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力士樂齒輪泵磨損的修復(fù)方法
隨著使用時間的增加,，力士樂齒輪泵會出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相關(guān)零件磨損過大,。
力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套、從動齒輪的中心孔和軸銷,、泵殼和齒輪的內(nèi)腔,、齒輪端面和泵蓋等，當(dāng)潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標達不到要求時,，應(yīng)進行拆卸分解，查明磨損部位和程度,，并采取相應(yīng)措施進行修復(fù),。
1,、修復(fù)磨損的驅(qū)動軸和襯套
力士樂齒輪泵驅(qū)動軸和襯套磨損后，配合間隙增大,，必然會影響泵油量,，在這種情況下,，可以通過修理驅(qū)動軸或襯套來恢復(fù)正常的配合間隙。
如果驅(qū)動軸輕微磨損,，只有壓出舊襯套并用標準尺寸的襯套更換,，配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi)。
如果傳動軸和襯套磨損嚴重,，配合間隙超標，不僅要更換襯套,，還應(yīng)通過鍍鉻或振動堆焊擴大傳動軸直徑,，然后研磨至標準尺寸,，以恢復(fù)與襯套的配合要求,。
2、潤滑油泵殼體裂紋的修復(fù)
殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復(fù),，焊縫應(yīng)緊密、多孔,，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米,。
主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復(fù)，主動軸襯套孔磨損后,，可以通過鉸孔消除磨損痕跡，然后可以使用擴大到相應(yīng)尺寸的襯套,。
通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡,，然后根據(jù)鉸孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內(nèi)腔修復(fù),，泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù),，即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套,，套筒插入后,，將內(nèi)腔襯至所需尺寸，并打磨伸出端面的襯套,，使其與泵殼的接合面齊平,。
閥座修復(fù)限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種，球形閥座磨損后,，可以在閥座上放一個鋼球，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球,，直到球閥與閥座密封緊密,，如果閥座磨損嚴重,，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座,，柱塞式閥座磨損后,，可放入少許閥砂研磨至密封緊密。
3,、修理泵蓋
工作面修復(fù)如果泵蓋工作面輕微磨損，可以用手工打磨消除磨損痕跡,，即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂,，然后將泵蓋放在上面打磨,，直到磨損痕跡消除，工作面平整,。
泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時，應(yīng)先車削后磨削修復(fù),，傳動軸襯套孔的修復(fù)泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動軸襯套孔的修復(fù)方法相同。
4,、齒輪翻轉(zhuǎn)使用
力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處,，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對較輕,，齒輪在齒厚處一側(cè)磨損，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用,，齒輪端面磨損時,，可將端面磨平，同時對潤滑油泵殼體結(jié)合面進行磨削,，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內(nèi)。
