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什么是阿托斯ATOS壓力控制閥,，壓力控制閥的原理是什么
在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,，控制油液壓力高低的液壓閥稱為壓力控制閥,，簡稱壓力閥。這類閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作,。
壓力控制閥在系統(tǒng)中起調(diào)壓,、定壓作用，它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的,，其工作狀態(tài)直接受控制壓力的影響,，其狀態(tài)是變化的。搞清各類壓力閥的結(jié)構(gòu),，便于掌握不同工況下閥的工作特性,。
在具體的液壓系統(tǒng)中，根據(jù)工作需要,，對壓力控制的要求是各不相同的：有的需要限制液壓系統(tǒng)的最高壓力,，如安全閥；有的需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力值（或者壓力差,、壓力比等）,，如溢流閥、減壓閥等定壓閥,；還有的利用液壓力作為信號控制其動(dòng)作,，如順序閥、壓力繼電器等,。
壓力控制閥原理
壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來控制閥體上油道的開閉,，系統(tǒng)的最高壓力是由溢流閥調(diào)定的，系統(tǒng)的工作壓力由外載荷決定,。壓力閥的工作原理如圖1所示,，從液壓泵來的油進(jìn)入B腔后，由于兩邊面積相等,，故對閥芯沒有軸向推力,。在圖1（a）所示位置時(shí),，彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷，油液沒有泄漏,，系統(tǒng)壓力升高,，A腔內(nèi)的壓力也隨之升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大,，直至超過彈簧的推力,，使閥芯向下運(yùn)動(dòng)，如圖1（b）所示,。由于P口與T口接通,，壓力油經(jīng)T口泄回油箱，系統(tǒng)壓力下降,，A腔壓力也隨之降低,，當(dāng)油壓力低于彈簧力時(shí)，閥芯上移,，又切斷P口與T口的聯(lián)系,，油液不能泄漏，壓力又上升,，閥芯這樣不停地交替動(dòng)作,，系統(tǒng)壓力就在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)平衡，穩(wěn)定在某一值,，這就是壓力閥的工作原理,。
