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迪普馬DUPLOMATIC溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析
溢流閥壓力上升但升不到最高調(diào)節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為：盡管全緊調(diào)壓手輪,，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升,，特別是油溫高時(shí)尤為顯著,。主要產(chǎn)生原因如下,。
（1）液壓油溫度高,，內(nèi)泄漏增大,。
（2）液壓泵內(nèi)部零件磨損,，內(nèi)泄漏增大,，輸出流量減少,；壓力升高，輸出流量更小,，不能維持高負(fù)載對(duì)流量的需要,，壓力上升不到最大壓力。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后,，壓力表指針劇烈波動(dòng),，波動(dòng)的區(qū)間較大，溢流閥壓力調(diào)不上去,。
（3）較大污物顆粒進(jìn)人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi),，部分阻塞小孔,，使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力,，使壓力不能升高到最高,。
（4）由于主閥芯與閥體孔配合過松，拉傷,、出現(xiàn)溝槽,，或使用后嚴(yán)重磨損，通過主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口（如Y型閥,、二節(jié)同心式閥）,；對(duì)于YF型等三節(jié)同心式閥，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動(dòng)接合面磨損,，配合間隙大,，通過主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱。
（5）先導(dǎo)錐閥與閥座之間因液壓油中的污物,、水分,、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷，不能很好地密合,，壓力也升不到最高,。
（6）先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口?；蛘呤A成鋸齒狀,，使二者之間不能很好地密合。
（7）調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷,、拉傷,，使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置，而不能*將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置,，壓力也就不能調(diào)到最大,。
（8）調(diào)壓彈簧因裝錯(cuò)成軟彈簧，或因彈簧疲勞剛性下降,，或因折斷,，壓力便不能調(diào)到最大。
（9）因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺,、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上,，文章由常州澤德水泵網(wǎng)整理呈不*打開的微開啟狀態(tài),。此時(shí),，壓力雖可調(diào)到一定值，但不能再升高,。
