kuroda氣缸HRN15D 返回列表頁

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產(chǎn)品型號

品牌PARKER/美國派克

廠商性質(zhì)代理商

所在地上海市

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更新時間：2021-09-13 11:01:33瀏覽次數(shù)：939次

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產(chǎn)品分類品牌分類

派克PARKER: 濾芯放大器氣缸齒輪泵葉片泵柱塞泵比例閥電磁閥

全部產(chǎn)品列表

產(chǎn)品簡介

標(biāo)準(zhǔn)行程	-mm	電動機(jī)功率	-kW
動作方式	單作用	缸徑	-mm
接管口徑	-mm	接管螺紋	-
理論作用力	-N	氣缸數(shù)	-
適用壓力	-	速度范圍	-
外形尺寸	-mm	溫度范圍	-
應(yīng)用領(lǐng)域	電子/電池,包裝/造紙/印刷,鋼鐵/金屬,電氣,綜合	重量	-kg,-kg
重量	-kg,-kg	最大負(fù)荷	-N
最大力距	-Nm	最大行程	-mm

kuroda氣缸HRN15D
RNAl0S-180-90
PRNAl0S-90-90S
PRNAl0S-180-90S
PRNA20S-270-45
PRNA20S-270-45S
PRNA20D-90-45
PRNA20D-90-45S
PRNA20S-90-45
PRNA20S-180-45
PRNA20S-90-45S
PRNA20S-180-45S

詳情介紹

kuroda氣缸HRN15D

PRNA10S-90-90

PRNA10S-80-90

PRNA10S-270-45

PRAN20S-180-90

PRN50S-270-45

PRN30S-180-45

PROA3S-0-90

PRNA20S-180-90

PRNA30S-180-90

黑田精工油壓回轉(zhuǎn)缸HRN系列

HRN-10S

HRN-10D

HRN-15S

HRN-15D

HRN-20S

HRN-20D

HRN-30S

kuroda氣缸HRN15D

氣缸的型式有整體式和單鑄式,。單鑄式又分為干式和濕式兩種,。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套,。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套,，不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。

為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,，減少活塞在其中運動的摩擦損失,，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。

所以當(dāng)氣缸出現(xiàn)了一些問題的時候,，我們不妨可以從以下幾個方面尋找一下問題的根源處在哪里,。

故障		原因分析	排除方法
外泄漏	活塞桿端漏氣	活塞桿安裝偏心潤滑油供應(yīng)不足活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)活塞桿有傷痕。	重新安裝調(diào)整,，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷,，檢查油霧器是否失靈，更換密封圈,，清洗除去雜質(zhì),，安裝更換防塵罩，更換活塞桿,。
	缸筒與缸蓋漏氣
	緩沖調(diào)節(jié)處漏氣
內(nèi)泄漏	活塞兩端串氣	活塞密封圈損壞潤滑不良活塞被卡住,，活塞配合面有缺陷。雜質(zhì)擠入密封面,。	更換密封檢查油霧器是否失靈重新安裝調(diào)整,，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。除去雜質(zhì),，采用凈化壓縮空氣,。
輸出力不足動作不平穩(wěn)		潤滑不良活塞或活塞桿卡住供氣流量不足有冷凝水雜質(zhì)。	檢查油霧器是否失靈,，重新安裝調(diào)整,，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷，加大連接或管接頭口徑注意用凈化干燥壓縮空氣,，防止水凝結(jié),。
緩沖效果不良		緩沖密封圈磨損調(diào)節(jié)螺釘損壞汽缸速度太快。	更換密封圈更換調(diào)節(jié)螺釘注意緩沖機(jī)構(gòu)是否適合,。
損壞	活塞桿損壞	有偏心橫向負(fù)荷活塞桿受沖擊負(fù)荷氣缸的速度太快,。	消除偏心橫向負(fù)荷沖擊不能加在活塞桿上設(shè)置緩沖裝置。
損壞	缸蓋損壞	緩沖機(jī)構(gòu)不起作用	在外部或回路中設(shè)置緩沖機(jī) 構(gòu)