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寶德Burkert8030型在線式流量傳感器技術(shù)特性
閱讀：530 發(fā)布時(shí)間：2014-12-2寶德Burkert8030型在線式流量傳感器
BURKERT8030型在線式流量傳感器的基礎(chǔ)上增加了24VDC供電，4-20mA兩線制電流變送功能,，特別適合于與顯示儀,、工控機(jī)、DCS等計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)配合使用,。本變送器各口徑的流量測(cè)量范圍,，傳感器結(jié)構(gòu)尺寸，安裝方法,，維護(hù)等內(nèi)容請(qǐng)閱讀本說明書第二部分“LWGY基本型渦輪流 量傳感器”,。 ?流量計(jì)算公式： Q= I - 4 QF 16 式中： Q —— 實(shí)際流量（m3/h） QF —— 流量測(cè)量上限值，m3/h,見表（一） I —— 電流輸出（mA） ?變送器供電電壓：24V,（12V—30V） ?供電電壓與負(fù)載電阻關(guān)系： RLMAX= U - 12 -50 0.02 式中： RLMAX —— zui大負(fù)載電阻(Ω) U —— 供電電壓(V) ?變送器接線： 紅 線 —— 24V+ 黑(綠)線 —— 0V 四,、LWGYB型渦輪流量計(jì) LWGYB型現(xiàn)場(chǎng)顯示渦輪流量計(jì)是在LWGY基本型渦輪流量傳感器的基礎(chǔ)上,，采用電池供電，增加了現(xiàn)場(chǎng)顯示功能,。該流量計(jì)是采用先進(jìn)的超低功耗單片微機(jī)技術(shù)研制的傳感器與顯示積算一體化的新型流量測(cè)量?jī)x表,。與傳統(tǒng)的渦輪流量傳感器配二次儀表組成的測(cè)量系統(tǒng)相比，它具有體積小,、重量輕,、顯示讀數(shù)直觀、清晰,、可靠性高,、不受外界電源影響、抗雷擊,、成套成本低等明顯優(yōu)點(diǎn),。可廣泛應(yīng)用于石油,、化工,、輕工、食品等行業(yè)的液體流量測(cè)量,。本產(chǎn)品性能*,，達(dá)到同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。
寶德Burkert8030型在線式流量傳感器
BURKERT8030型在線式流量傳感器在其后半部的兩側(cè)有一個(gè)超聲波發(fā)射器和一個(gè)超聲波接收器,。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，超聲波發(fā)射器不斷地向超聲波接收器發(fā)出一定頻率的超聲波。當(dāng)超聲波通過進(jìn)氣氣流到達(dá)接收器時(shí),，由于受氣流中旋渦的影響,，使超聲波的相位發(fā)生變化,。ECU根據(jù)接收器測(cè)出的相應(yīng)變化的頻率，計(jì)算出單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的旋渦的數(shù)量,，從而求得空氣流速和流量,，然后根據(jù)該信號(hào)確定基準(zhǔn)空氣量和基準(zhǔn)點(diǎn)火提前角。
BURKERT8030型在線式流量傳感器的基本結(jié)構(gòu)由感知空氣流量的白金(鉑金屬線),、根據(jù)進(jìn)氣溫度進(jìn)行修正的溫度補(bǔ)償電阻(冷線),、控制電流并產(chǎn)生輸出信號(hào)的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據(jù)白金在殼體內(nèi)的安裝部位不同,，式空氣流量傳感器分為主流測(cè)量,、旁通測(cè)量方式兩種結(jié)構(gòu)形式。圖 18所示是采用主流測(cè)量方式的式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)圖,。它兩端有金屬防護(hù)網(wǎng),，取樣管置于主空氣通道中央，取樣管由兩個(gè)塑料護(hù)套和一個(gè)支承環(huán)構(gòu)成,。線徑為70μm的白金絲(RH),，布置在支承環(huán)內(nèi)，其阻值隨溫度變化,，是惠斯頓電橋電路的一個(gè)臂(圖 19),。支承環(huán)前端的塑料護(hù)套內(nèi)安裝一個(gè)白金薄膜電阻器，其阻值隨進(jìn)氣溫度變化,，稱為溫度補(bǔ)償電阻(RK),，是惠斯頓電橋電路的另一個(gè)臂。支承環(huán)后端的塑料護(hù)套上粘結(jié)著一只精密電阻(RA),。此電阻能用激光修整,，也是惠斯頓電橋的一個(gè)臂。該電阻上的電壓降即為式空氣流量傳感器的輸出信號(hào)電壓,?；菟诡D電橋還有一個(gè)臂的電阻RB安裝在控制線路板上。
寶德Burkert8030型在線式流量傳感器
BURKERT8030型在線式流量傳感器按其結(jié)構(gòu)型式可分為葉片(翼板)式,、量芯式,、式、熱膜式,、卡門渦旋式等幾種。流量傳感器是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器,。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得*濃度的混合氣,，必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù),。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào),，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀,，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,。
BURKERT8030型在線式流量傳感器如豐田CAMRY(佳美)小轎車、豐田PREVIA(大霸王)小客車,、馬自達(dá)MPV多用途汽車等,。其結(jié)構(gòu)如圖 1所示，由空氣流量計(jì)和電位計(jì)兩部分組成,?？諝饬髁坑?jì)在進(jìn)氣通道內(nèi)有一個(gè)可繞軸擺動(dòng)的旋轉(zhuǎn)翼片(測(cè)量片)，如圖 2所示,，作用在軸上的卷簧可使測(cè)量片關(guān)閉進(jìn)氣通路,。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣氣流經(jīng)過空氣流量計(jì)推動(dòng)測(cè)量片偏轉(zhuǎn),，使其開啟,。測(cè)量片開啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流對(duì)測(cè)量片的推力與測(cè)量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進(jìn)氣量的大小由駕駛員操縱節(jié)氣門來改變,。進(jìn)氣量愈大,，氣流對(duì)測(cè)量片的推力愈大，測(cè)量片的開啟角度也就愈大,。在測(cè)量片軸上連著一個(gè)電位計(jì),，如圖 3所示。電位計(jì)的滑動(dòng)臂與測(cè)量片同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng),，把測(cè)量片開啟角度的變化(即進(jìn)氣量的變化)轉(zhuǎn)換為電阻值的變化,。電位計(jì)通過導(dǎo)線、連接器與ECU連接,。ECU根據(jù)電位計(jì)電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量,，測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，如圖 4所示,。
BURKERT8030型在線式流量傳感器內(nèi),，通常還有一電動(dòng)汽油泵開關(guān)，如圖 5所示,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，測(cè)量片偏轉(zhuǎn)，該開關(guān)觸點(diǎn)閉合,，電動(dòng)汽油泵通電運(yùn)轉(zhuǎn),；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，測(cè)量片在回轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置的同時(shí)，使電動(dòng)汽油泵開關(guān)斷開,。此時(shí),，即使點(diǎn)火開關(guān)處于開啟位置，電動(dòng)汽油泵也不工作,。流量傳感器內(nèi)還有一個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器,，用于測(cè)量進(jìn)氣溫度，為進(jìn)氣量作溫度補(bǔ)償,。
寶德Burkert8030型在線式流量傳感器