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從0到1的突破：必維在役風(fēng)機軸承檢測前沿技術(shù)
風(fēng)能作為清潔能源之一,，越來越受到世界各國的重視,。中國風(fēng)能儲量大、分布面廣,，僅陸地上的風(fēng)能儲量就有約2.53億千瓦,。中國風(fēng)電發(fā)電裝機容量穩(wěn)居1，連續(xù)多年*,，作為“可再生能源1大國”的綠色新名片也越來越亮,。在國家的號召下，僅2020年上半年,，全國風(fēng)電新增裝機632萬千瓦,。
然而,，隨著我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，大量建成的風(fēng)電場在運行過程中也逐漸暴露出各種問題,，起火,、折翼、倒塔等事故時有發(fā)生,。風(fēng)機設(shè)備質(zhì)量問題及缺乏有效的定期運行維護是引發(fā)風(fēng)機事故的主因之一,。風(fēng)機事故易造成人員傷亡、巨額經(jīng)濟損失等重大影響,，更會進一步損害企業(yè)聲譽,。因此，在風(fēng)電場運行管理過程中,，做好在役風(fēng)機的檢測與維護,、建立完善的預(yù)警機制是*的。
棘手的軸承檢測
作為承載風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的傳動主體,，風(fēng)機軸承在風(fēng)機的運轉(zhuǎn)中扮演了關(guān)鍵性的角色,。風(fēng)機軸承如果在設(shè)計、生產(chǎn)制造,、裝配或運行維護等環(huán)節(jié)存在或產(chǎn)生缺陷,，在風(fēng)機實際運行復(fù)雜的工況下，極易出現(xiàn)疲勞失效現(xiàn)象,，軸承本體開裂,，更有甚者會發(fā)生斷裂。在變槳軸承使用過程中,，軸承一旦斷裂失效,，極有可能會導(dǎo)致葉片跌落損毀。如果跌落過程與塔架發(fā)生碰撞,，造成塔筒損傷,，將導(dǎo)致塔架安全隱患。因此,，適時進行風(fēng)機軸承檢測,、及時發(fā)現(xiàn)在役軸承潛在的問題已成為維護在役風(fēng)電場*的一部分。
軸承作為風(fēng)機傳動的關(guān)鍵,，是風(fēng)機上不能輕易拆除的部件,，其理想的檢測方式便是進行在役檢測。然而要在不拆卸軸承的前提下,，確定軸承內(nèi)部是否存在開裂等危害性缺陷,，難度非常大，國內(nèi)外對此之前尚沒有行之有效檢測案例可尋,。
在役軸承檢測之所以如此棘手,，是因為風(fēng)機軸承是由內(nèi)圈外圈及滾動體等組合而成,。其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，加之現(xiàn)場在役狀態(tài)檢測接觸面有限,，給在役檢測帶來了很大的檢測難度,。面對風(fēng)電行業(yè)風(fēng)機軸承檢測的困境，必維集團在非拆卸狀態(tài)下對在役風(fēng)機軸承檢測工藝技術(shù)方面進行了開拓性的嘗試,，并邁出了堅實的一步,，這也標志著風(fēng)機軸承檢測邁入新時代,。
風(fēng)機軸承開裂實物照片
行業(yè)創(chuàng)新檢測技術(shù)
為了實現(xiàn)非拆卸狀態(tài)下對在役風(fēng)機軸承的檢測,，必維*提出了運用超聲波相控陣檢測技術(shù)。超聲波相控陣檢測技術(shù)的應(yīng)用始于19世紀60年代,，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用于醫(yī)學(xué)超聲成像領(lǐng)域,，但其復(fù)雜的工藝和昂貴的制作成本，限制了其在工業(yè)檢測的應(yīng)用,。近年來,，壓電復(fù)合材料、納秒級脈沖信號控制,、數(shù)據(jù)處理分析,、軟件技術(shù)和計算機模擬等多種高新技術(shù)在超聲相控陣成像領(lǐng)域中的綜合應(yīng)用，使得超聲相控陣技術(shù)得以飛速發(fā)展,，也逐漸被應(yīng)用于工業(yè)無損檢測領(lǐng)域,。
必維敏銳地抓住了這一趨勢，聯(lián)合奧林巴斯（北京）*有限公司,，共同研究并制定了有效的在役檢測軸承徑向開裂的工藝技術(shù),，提供了一種可靠和準確地對在役軸承進行結(jié)構(gòu)完整性評估的解決方案，并將其*運用于風(fēng)電在役軸承檢測,。奧林巴斯作為科技界的企業(yè),，擁有全好的無損檢測儀器。在與必維合作的風(fēng)機軸承檢測技術(shù)的開發(fā)中,，奧林巴斯提供了新一代的超聲相控陣設(shè)備,，通過大量創(chuàng)新型功能改進了整個工作流程，進而提升了相控陣檢測的標準,。經(jīng)歷了近一年的技術(shù)研發(fā),，必維成功實現(xiàn)了風(fēng)電在役軸承檢測的工藝技術(shù)，并且在實地項目中,，僅需要1人1設(shè)備就可以輕松實現(xiàn)在役現(xiàn)場檢測,。
必維將前沿的相控陣檢測技術(shù)有效的應(yīng)用于在役風(fēng)機變槳軸承檢測領(lǐng)域，屬于行業(yè)創(chuàng)新的無損檢測工藝技術(shù),，自此風(fēng)電行業(yè)在役變槳軸承檢測的部分難題迎刃而解,。
超聲波相控陣檢測儀器：OmniScan X3
在役軸承檢驗研發(fā)階段
現(xiàn)場檢測電機軸承外圈數(shù)據(jù)