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高級,！奧林巴斯工業(yè)內窺鏡用來檢測汽車氣門積碳的程度,！

汽車積碳的成因：駕駛習慣差（長期高擋位低、轉速行駛）,、擁堵路況,、加了劣質的汽油。

汽車容易產生積碳的部位：主要是活塞頂部,，進氣門,，進氣道，排氣道,。

汽車積碳是如何產生的：汽車引擎的工作原理有一些類似于我們騎自行車,，通過腳與自行車踏板的運動做功。汽車動力是混合氣,，遇上引擎的高溫,，汽油中無法燃燒*的碳氫化合物、石蠟,、膠質便會被燒成膠碳物,，如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態(tài)不佳,，汽油與空氣混合不均勻,，會增加凝聚于進氣門的汽油的量。糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性,，惡性循環(huán)到進氣門車輛出現加速不順暢,、油耗偏高、怠速忽高忽低等問題出現,，基本上都是由于積碳造成的,。

在汽車維修中對于進氣管積碳的診斷是很簡單的， 只要把節(jié)氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了,。但是對于氣門積碳的診斷一向是個難題,，一般來說在專業(yè)人士會提供二種診斷方法,。

方法1

解體法

也就是把發(fā)動機拆開，檢查是否有積碳產生,。這樣很直觀,，但是耗時耗力，而且不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能,，縮減其使用壽命,。

方法2

工業(yè)內窺鏡檢查

把火花塞或是噴油嘴拆下，用內窺鏡來觀察氣門積碳的程度,。這種方法非常方便，但是內窺鏡的圖像質量多種多樣,，怎么選擇一款圖像清晰,，操作便捷的工業(yè)內窺鏡，會讓很多專業(yè)人士犯難,？

01工業(yè)內窺鏡的成像質量,，目前市面上進口的內窺鏡都采用CCD為成像元器件,，CCD成像往往能讓畫質還原性更高,，對發(fā)動機內部的積碳或者拉缸缺陷更加容易捕捉到。另外工業(yè)內窺鏡集成的超大高清顯示器也能對圖像進行更好的表現,，目前市面上新型的內窺鏡都會配備6.5inch以上的高清顯示器,。

02

工業(yè)內窺鏡的光源系統(tǒng)，因為汽車發(fā)動機內部空間比較大,，再加上有積碳的話,，容易造成吸光的情況，讓LED光線,，得以再一次衰減,，目前市面上內窺鏡都會配置一個超亮的LED光源，并加上進口的導光光纖,，這樣一套后置光源系統(tǒng),。該光源系統(tǒng)需要散熱性好，穩(wěn)定性高,，導光光纖的傳輸衰減小,。還有發(fā)動機缸體表面比較光滑，會有很強的反光現象,，這對內窺鏡的成像也是極大的考驗,，往往好的工業(yè)內窺鏡都會配置一套智能光源系統(tǒng)，他能通過CCD實時的感知環(huán)境的光源亮度,，并實時的調整CCD的進光量,，更好的進行圖像的成像,，特別是對于反光比較嚴重的缸壁等部位。

03

工業(yè)內窺鏡操作的便捷性,，往往在進行汽車發(fā)動機檢測時,，工程師需要全神貫注的進行觀察內部的缺陷，所以工業(yè)內窺鏡的手持部分的重量將變得非常重要,，這直接能影響工程師的檢測效率,。另外現在日益流行的圖像WIFI傳輸技術，能讓工程師在檢測發(fā)動機的同時,，讓旁邊的觀摩人員也能切身體會到檢測的過程,，并能連接智能平板電腦同樣對發(fā)動機內的缺陷進行拍照錄像。

奧林巴斯新工業(yè)內窺鏡

——IPLEX GX

• 8.4inch 高清觸摸屏顯示器,，進口CCD成像元器件
• 超亮的可更換LED光源（白光LED,，UV光，IR光）
• 可更換插入管功能
• 圖像實時傳輸的WiFI功能
• 新設計的防油鏡頭