15日8時(shí)20分，山東省蓬萊市欒家口港,。
　　新華社“新華視點(diǎn)”記者從這里登上“中國(guó)海監(jiān)15”船，前往38海里之外的蓬萊19-3油田,。中海油蓬萊19-3油田溢油事故發(fā)生已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)多月,，海面上是否還存在明顯的油污？油污有沒(méi)有飄至近岸生態(tài)敏感區(qū)域,？清污,、查找污染源工作進(jìn)展如何？記者實(shí)地進(jìn)行了采訪,。
　　焦點(diǎn)一：海面漂油是否嚴(yán)重,？
　　“中國(guó)海監(jiān)15”船從蓬萊一路向西北方向行駛，當(dāng)日海上和風(fēng)細(xì)浪,，可視距離超過(guò)1海里,。　
　　記者一路觀察沿路海域,，海水顏色碧綠，從觀感上看不出與事故發(fā)生之前近海海水有何區(qū)別,。經(jīng)過(guò)大約4小時(shí)的行駛,，進(jìn)入蓬萊19-3油田區(qū)域。經(jīng)過(guò)D平臺(tái)到達(dá)6月17日發(fā)生井涌事故的C平臺(tái)區(qū)域,，此前記者在C平臺(tái)上空航拍時(shí)看到的千米以上的油帶已經(jīng)不見(jiàn)蹤影,。
　　從C平臺(tái)行駛約2海里到達(dá)6月初發(fā)生海底漏油的B平臺(tái)，在兩個(gè)巨大的黃色浮標(biāo)和兩艘紅色的船舶圍起的海面下方,，是已經(jīng)裝上圍油罩的B平臺(tái)海底漏油點(diǎn),。在這里，海水呈現(xiàn)出墨綠色,，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的漂油,。
　　此次事故溢出的原油，除去回收和消散在大海中之外,，海面上的油污是否漂到渤海灣沿岸山東,、河北、天津,、遼寧等地管轄的近岸海域及養(yǎng)殖區(qū)域呢,？
　　隨行的國(guó)家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測(cè)中心主任、研究員崔文林說(shuō),，事故發(fā)生后,，中心已經(jīng)組織了四個(gè)航次的生態(tài)損害評(píng)估監(jiān)測(cè),，監(jiān)測(cè)面積從*次的油田周邊 1700平方公里到第二次的4600平方公里，正在進(jìn)行中的第四次已經(jīng)增加至6200平方公里,，監(jiān)測(cè)站點(diǎn)也已從*次的22個(gè)增加到40個(gè)以上,；加上國(guó)家海洋局北海分局訂購(gòu)的衛(wèi)星監(jiān)測(cè)，以及組織的中國(guó)海監(jiān)一,、二,、三支隊(duì)，大連,、秦皇島,、天津、煙臺(tái)四個(gè)中心站進(jìn)行的陸岸巡視工作,，尚未發(fā)現(xiàn)油污漂至沿岸省市近岸海域,。
　　14時(shí)許，“中國(guó)海監(jiān)15”船開(kāi)始返程,，在離B平臺(tái)約3海里,、C平臺(tái)約2海里的地方，一條吞吐著紅色泡沫的巨大赤潮帶出現(xiàn)在記者眼前,。崔文林立即安排工作人員對(duì)赤潮帶進(jìn)行了水體取樣,。記者問(wèn)這條赤潮帶是否因?yàn)榇舜我缬褪鹿室l(fā)，崔文林回答說(shuō)：“這還需要進(jìn)一步的監(jiān)測(cè)和論證,。”
　　焦點(diǎn)二：清污工作進(jìn)展如何　溢油源頭是否找到,？
　　記者在B、C平臺(tái)區(qū)域都發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪現(xiàn)象,，兩個(gè)平臺(tái)依然冒著海上石油生產(chǎn)標(biāo)志之一的熊熊火光,。這是否意味著，13日已被要求停產(chǎn)的康菲公司依然在悄悄生產(chǎn)呢,？
　　中國(guó)海監(jiān)北?？傟?duì)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員劉愛(ài)國(guó)通過(guò)與康菲公司作業(yè)人員溝通后告知記者，兩個(gè)平臺(tái)正在燃燒的火光不是海上石油生產(chǎn)產(chǎn)生的,，而是平臺(tái)上發(fā)電機(jī)燃燒天然氣產(chǎn)生的,。
　　劉愛(ài)國(guó)介紹，經(jīng)過(guò)加蓋圍油罩后,，B平臺(tái)附近已無(wú)溢油,；目前，執(zhí)法人員對(duì)C平臺(tái)每小時(shí)巡視監(jiān)測(cè)一次,，發(fā)現(xiàn)每分鐘仍有20至30個(gè)油花,，不過(guò)溢油量并不大，24小時(shí)溢油總量在1升左右,。
　　康菲公司B鉆井平臺(tái)陸愛(ài)民告訴記者,，目前,，康菲已找到B平臺(tái)海底溢油點(diǎn)，并安裝了圍油罩,，現(xiàn)在圍油罩收到的全部是水,，沒(méi)有溢油；C平臺(tái)附近冒起的油花是清理海底油基泥漿油花上浮引起的,，發(fā)生井涌事故的C20井已被水泥塞封死,。
　　對(duì)于康菲公司的說(shuō)法，陪同記者采訪的中國(guó)海監(jiān)北?？傟?duì)副總隊(duì)長(zhǎng)林芳忠指出,，現(xiàn)在B平臺(tái)溢油確定是來(lái)自地層，但是B平臺(tái)附近海域面積較大,，現(xiàn)在溢油罩所在位置是一個(gè)鼓起來(lái)的“包”,，B平臺(tái)附近海域是否還有這樣的疑似點(diǎn)并不清楚，真正溢油源尚不明確,。盡管溢油源和原油滲出路徑不清楚,，但有一點(diǎn)是明確的，即B平臺(tái)附近溢油與回注加壓作業(yè)有密切關(guān)聯(lián),。
　　“當(dāng)初康菲公司的報(bào)告稱‘可能由于回注引起溢油’,，現(xiàn)在能否說(shuō)*由于回注加壓引起溢油事故，康菲公司沒(méi)有進(jìn)一步明確說(shuō)法,。”林芳忠說(shuō),，“現(xiàn)在 C平臺(tái)冒出的油花除可能是清理海底油基泥漿引起外，還有可能是封堵措施不到位,，如封堵的水泥塞沒(méi)有*封死溢油點(diǎn)，或地層還有其他溢油點(diǎn),，這都是未知數(shù),，需要康菲公司進(jìn)一步查清，這也是國(guó)家海洋局一直要求康菲公司做的,。”
　　此外,，在國(guó)家海洋局向康菲公司下達(dá)停產(chǎn)通知并要求其徹查溢油源之后，中國(guó)海監(jiān)北?？傟?duì)至今沒(méi)有接到康菲方面組織相關(guān)專家排查溢油源的匯報(bào),，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員沒(méi)有看到康菲對(duì)徹查溢油源的通知采取對(duì)應(yīng)措施。
　　林芳忠介紹,，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)清理油污工作,，康菲公司同樣行動(dòng)遲緩。例如,，現(xiàn)場(chǎng)海監(jiān)船只發(fā)現(xiàn)油污后會(huì)立即通知康菲公司平臺(tái)指揮部,，但是平臺(tái)指揮部并不直接派遣一旁的收油船行動(dòng),，而是先匯報(bào)給北京總部，接到北京總部通知后才出動(dòng)船只或采取清理措施,，應(yīng)急力量布局也不盡合理,，處理油污的環(huán)節(jié)多、效率低,。
　　目前,，國(guó)家海洋局已明確要求康菲公司拿出排查方案和時(shí)間進(jìn)程表，向公眾公布事故處置措施,，接受社會(huì)和監(jiān)管部門監(jiān)督,。
　　參與事故調(diào)查的國(guó)家海洋局北海分局專業(yè)人士指出，渤海石油勘探開(kāi)發(fā)溢油應(yīng)急形勢(shì)日益嚴(yán)峻,，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)渤?？碧介_(kāi)發(fā)溢油隱患的排查和評(píng)估。