針對液壓油的檢測項目及意義
　　1,、粘度和粘溫特性
　　粘度是液壓油的主要指標,，對系統的平穩(wěn)工作有著重要影響,。粘度過小時,，潤滑表面容易產生磨損，從而使液壓元件的內漏和外漏增加,，泵容積效率降低,，油溫上升。而粘度過大時,，泵吸油困難,，流動過程能量損失增加，系統的發(fā)熱增加,，油溫也升高,。因此，必須具有合適的粘度,。在多數情況下,，液壓油一般用40℃運動粘度11.0－60.0mm2/s。由于工程機械一般在露天工作,，油溫隨著氣溫的變化而變化,，所以為了保證液壓系統穩(wěn)定工作，要求油品的粘度指數越大越好,。一般抗磨液壓油的粘度指數要求不低于90,，低溫液壓油不低于130。
　　2,、低溫性
　　液壓油的低溫性包括三個方面：
　?。?）低溫流動性；（2）低溫啟動性,；（3）低溫泵送性,。后兩種性能主要與油品低溫粘度有關。因此,，各種液壓泵的生產廠家對出廠的液壓泵規(guī)定了所用液壓油zui低的冷啟動粘度,。
　　3、氧化安定性
　　液壓油要求具有良好的氧化安定性,，以減少氧化變質形成酸性物質和沉淀物對液壓設備產生不良影響,，并延長油品換油期。通常要求酸值達到2mgKOH/g的時間不少于100h,。
　　4,、防銹性和防腐性
　　液壓系統在運轉過程中，不可避免地要混入一些空氣和水分,，這些空氣和水分會造成金屬表面的銹蝕,，影響液壓元件的精度。另一方面,，銹蝕顆粒脫落,，造成磨損。同時,，銹粒又是油品氧化變質的催化劑,。因此，要求液壓油具有良好的防銹性和防腐性,，以保證液壓傳動系統長時間地正常運轉,。
　　5、抗磨性
　　在液壓系統中泵和大功率的油馬達是主要運動部件,。在啟動和停車時往往可能處于邊界潤滑狀態(tài),。在這種情況下，若液壓油的潤滑性不良,、抗磨性差,，則會發(fā)生粘著磨損,、磨粒磨損和疲勞磨損、造成泵和油馬達性能降低,，壽命縮短,，系統生產故障。因此,，在液壓油中常常添加一定量的抗磨和抗極壓添加劑,。像二烷基二硫代磷酸鋅，以提高油品的抗磨性和抗極壓性能,，滿足潤滑要求,。
　　6、剪切安定性
　　在高壓,、高速工作條件下的液壓油,，經過泵、閥件,、微孔等系統時,，經受劇烈的剪切作用，造成油中的粘度指數改進劑分子斷鏈,，油品粘度下降,，當油的粘度下降到一定程度后，就不能繼續(xù)使用,。因此,，要求液壓油具有良好的剪切安定性。
　　7,、破乳化性和水解安定性
　　在液壓系統工作中已經混入水分的油,，在調節(jié)裝置、泵及其它元件劇烈攪動下,，很容易與水形成乳化液,，從而破壞油的原有性質，促使液壓元件銹蝕,，以及發(fā)生磨粒磨損等不良后果,，所以要求液壓油具有較好的破乳化性和水解安定性。
　　8,、抗泡性和空氣釋放性
　　抗泡沫性和空氣釋放性是液壓油重要使用性能之一,。混有空氣的液壓油在工作時會使系統的效率降低,、潤滑條件惡化,。此外，還會造成驅動系統壓力不足和傳動反應遲緩的軟操作。嚴重時產生異常噪音,、氣穴,、震動等，甚至損傷設備,。未含抗泡劑的液壓油在運行時泡沫多,，夾帶空氣，不能滿足使用要求,，因此必須采用抗泡劑。傳統使用甲基硅油抗泡劑時對油品表面泡沫的消除特別有效,，但它抑制油中小氣泡的上升和釋放,。近年來，人們采用聚酯非硅抗泡劑,。它不僅能解決油品表面泡沫的消除,，而且對油中小氣泡的上升和釋放影響很小。
　　9,、過濾性
　　系指液壓油不堵塞濾器,、能過濾的能力。由于現代液壓系設備向著小型化,、高壓,、高速、大流量及自動化方向發(fā)展,，對各種液壓元件提出了更苛刻的要求,。主要表現為精度高、泵的間隙小和控制元件復雜化,。試驗證明,，只要存在微小的雜質顆粒即會引起設備的磨損和失靈。因此在液壓系統中安裝過濾器,，并要求液壓油具有良好的過濾性,。
　　10、與彈性密封,、涂料等非金屬材料和金屬材料具有良好的適應性
　　適應性系指液壓油對其接觸的各種金屬材料,、非金屬材料如橡膠、涂料,、塑料等無浸蝕作用,。反之，這些材料也不會使油變質,。