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訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):1604更新時(shí)間:2025-01-15 14:37:53
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儀器種類(lèi) | 電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材,交通,汽車(chē) |
汽車(chē)帶輪疲勞試驗(yàn)機(jī)是一臺(tái)主動(dòng)輪由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),從動(dòng)輪由皮帶驅(qū)動(dòng)并由磁粉制動(dòng)器加可調(diào)負(fù)載扭矩的耐久疲勞試驗(yàn)裝置,主,、從動(dòng)輪的振動(dòng)波形均可由各自的加速度傳感器反饋,,各的扭矩由扭矩傳感器器反饋,。皮帶的張緊由張緊輪調(diào)節(jié),,張緊力由張緊力檢測(cè)儀檢測(cè),。
汽車(chē)帶輪可靠性疲勞試驗(yàn)機(jī),、電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗(yàn)機(jī)
汽車(chē)帶輪可靠性疲勞試驗(yàn)機(jī)介紹:
汽車(chē)帶輪疲勞試驗(yàn)機(jī)是一臺(tái)主動(dòng)輪由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),,從動(dòng)輪由皮帶驅(qū)動(dòng)并由磁粉制動(dòng)器加可調(diào)負(fù)載扭矩的耐久疲勞試驗(yàn)裝置,主,、從動(dòng)輪的振動(dòng)波形均可由各自的加速度傳感器反饋,,各的扭矩由扭矩傳感器器反饋。皮帶的張緊由張緊輪調(diào)節(jié),,張緊力由張緊力檢測(cè)儀檢測(cè),。控制柜實(shí)現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的液壓,、速度,,阻力扭矩等元器件的控制,并根據(jù)各傳感器的反饋,利用軟件,,繪出各試驗(yàn)曲線(xiàn),。
帶輪可靠性疲勞試驗(yàn)機(jī)主要特點(diǎn):
1、軟件系統(tǒng)由主監(jiān)控系統(tǒng)模塊,,參數(shù)設(shè)置模塊,,報(bào)表輸出模塊等組成。
2,、主監(jiān)控系統(tǒng)模塊實(shí)現(xiàn)各傳感器數(shù)據(jù)波形顯示,,以及實(shí)驗(yàn)的自控啟停控制,。
3,、參數(shù)設(shè)置模塊主要完成實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的參數(shù)配置,以及已實(shí)驗(yàn)參數(shù)提取等功能,。
4,、報(bào)表輸出模塊主要是通過(guò)提取實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的試驗(yàn)數(shù)據(jù),來(lái)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)報(bào)表的完成,。
5,、另外軟件系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄操作過(guò)程中的故障信息,以方便日后系統(tǒng)的維護(hù)和升級(jí),。
帶輪可靠性疲勞試驗(yàn)機(jī),、電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗(yàn)機(jī)
帶輪可靠性疲勞試驗(yàn)機(jī)滿(mǎn)足參數(shù):
1、被測(cè)試件 汽車(chē)多楔帶輪
2,、驅(qū)動(dòng) 主動(dòng)輪通過(guò)多楔皮帶驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪
3,、主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)速度 0~6000RPM
4、主動(dòng)輪扭矩 0~700Nm
5,、主動(dòng)輪包角 90°~300°
6、主動(dòng)輪輸出速度波形 正弦波 矩形波 三角波 隨機(jī)波
7,、從動(dòng)輪輸出速度波形 正弦波 矩形波 三角波 隨機(jī)波
8,、從動(dòng)輪阻力矩 0~100Nm
9、試驗(yàn)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 1000小時(shí)