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汽車帶輪可靠性疲勞試驗(yàn)機(jī),、電液伺服動(dòng)靜萬能疲勞試驗(yàn)機(jī)

汽車帶輪可靠性疲勞試驗(yàn)機(jī)介紹：

汽車帶輪疲勞試驗(yàn)機(jī)是一臺主動(dòng)輪由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，從動(dòng)輪由皮帶驅(qū)動(dòng)并由磁粉制動(dòng)器加可調(diào)負(fù)載扭矩的耐久疲勞試驗(yàn)裝置,，主,、從動(dòng)輪的振動(dòng)波形均可由各自的加速度傳感器反饋，各的扭矩由扭矩傳感器器反饋,。皮帶的張緊由張緊輪調(diào)節(jié),，張緊力由張緊力檢測儀檢測?？刂乒駥?shí)現(xiàn)對試驗(yàn)臺的液壓,、速度，阻力扭矩等元器件的控制,，并根據(jù)各傳感器的反饋,，利用軟件，繪出各試驗(yàn)曲線,。

帶輪可靠性疲勞試驗(yàn)機(jī)主要特點(diǎn)：

1,、軟件系統(tǒng)由主監(jiān)控系統(tǒng)模塊，參數(shù)設(shè)置模塊,，報(bào)表輸出模塊等組成,。
2、主監(jiān)控系統(tǒng)模塊實(shí)現(xiàn)各傳感器數(shù)據(jù)波形顯示,，以及實(shí)驗(yàn)的自控啟?？刂啤?br/>3,、參數(shù)設(shè)置模塊主要完成實(shí)驗(yàn)過程中的參數(shù)配置,，以及已實(shí)驗(yàn)參數(shù)提取等功能。
4,、報(bào)表輸出模塊主要是通過提取實(shí)驗(yàn)過程中的試驗(yàn)數(shù)據(jù),，來實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)報(bào)表的完成。
5,、另外軟件系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄操作過程中的故障信息,，以方便日后系統(tǒng)的維護(hù)和升級。

帶輪可靠性疲勞試驗(yàn)機(jī),、電液伺服動(dòng)靜萬能疲勞試驗(yàn)機(jī)

帶輪可靠性疲勞試驗(yàn)機(jī)滿足參數(shù)：

1,、被測試件    汽車多楔帶輪

2、驅(qū)動(dòng)        主動(dòng)輪通過多楔皮帶驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪

3,、主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)速度       0~6000RPM

4,、主動(dòng)輪扭矩           0~700Nm

5、主動(dòng)輪包角           90°~300°
6,、主動(dòng)輪輸出速度波形 正弦波 矩形波 三角波 隨機(jī)波
7,、從動(dòng)輪輸出速度波形 正弦波 矩形波 三角波 隨機(jī)波
8、從動(dòng)輪阻力矩        0~100Nm
9,、試驗(yàn)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間    1000小時(shí)