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車輛鏈條拉力試驗(yàn)方法
鏈條用在摩托車、自行車等地方很廣泛,，隨著人們越來越多的注意安全,，鏈條的安全性進(jìn)入人們的視線。國家對于鏈條的合格有明確的規(guī)定,，有專門的標(biāo)準(zhǔn)來測試,。所以，鏈條拉力試驗(yàn)機(jī)得到更廣泛的應(yīng)用,，下面我們來介紹一下鏈條拉力試驗(yàn)機(jī)
1,、當(dāng)一個拉力被施加到鏈條試樣上直至試樣被拉斷時的強(qiáng)度值應(yīng)超過規(guī)定的zui小抗拉強(qiáng)度。
注：zui小抗拉強(qiáng)度值不是鏈條的工作載荷,，它主要用于比較不同結(jié)構(gòu)鏈條的數(shù)據(jù),。鏈條的使用者應(yīng)向鏈條的制造商咨詢以獲得鏈條的應(yīng)用信息。
2,、拉力緩慢施加到至少包含5個自由鏈節(jié)的鏈段的兩端,，用允許在鏈條鉸鏈的法平面以及鏈條中心線的兩側(cè)可自由運(yùn)動的夾頭連接。鏈條破壞被認(rèn)為是發(fā)生在當(dāng)鏈條伸長增加而不再伴隨著載荷增加的*點(diǎn)上,，即“載荷-拉伸”圖的頂點(diǎn),。在此點(diǎn)的拉力值應(yīng)等于或者大于zui小抗拉強(qiáng)度值。若破壞發(fā)生在夾頭連接處時,，則認(rèn)為該試驗(yàn)無效,，有效試驗(yàn)應(yīng)斷裂在中間部位。
3,、拉力機(jī)的拉力試驗(yàn)是破壞性試驗(yàn),。
注：盡管鏈條在經(jīng)過zui小抗拉載荷作用后試樣并沒產(chǎn)生明顯破壞，但鏈條所受拉力超過了其屈服限,，因此經(jīng)過拉力試驗(yàn)后的鏈條將不能再使用,。
4、以上要求不適用于連接鏈節(jié),。
