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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司專業(yè)生產(chǎn)齒輪接觸疲勞試驗機(jī),，濟(jì)南中創(chuàng)廠家以真誠贏信譽(yù),，以優(yōu)惠的價格,，熱情的服務(wù),，回饋廣大客戶,，產(chǎn)品全國，深受用戶好評,。以下是中創(chuàng)小編為您整理的這臺設(shè)備的試驗步驟：
1,、試驗前準(zhǔn)備
試驗前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行齒輪試驗機(jī)的性能校準(zhǔn)。
清洗試驗齒輪后目測檢查,，齒面不得有腐蝕,、銹蝕或其他形式的損傷，對試驗齒輪,、輪齒及齒面進(jìn)行編號,。
試驗齒輪安裝后應(yīng)檢查齒面接觸情況，按規(guī)定進(jìn)行試驗時,，試驗機(jī)加載至試驗載荷,，齒面沿工作齒寬方向接觸斑點不小于90%，沿齒高方向接觸斑點不小于80%,。
2,、預(yù)備性試驗
預(yù)備性試驗是為了確定試驗的應(yīng)力級，一般可通過測定一條S-N曲線來估計疲勞區(qū)的應(yīng)力范圍和極限應(yīng)力,，并根據(jù)規(guī)定的要求確定應(yīng)力級,。
3、試驗過程的監(jiān)控
試驗中應(yīng)經(jīng)常檢查試驗機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況并控制油溫,，對靜態(tài)加載的試驗機(jī)應(yīng)根據(jù)卸載情況確定重新加載的時間間隔,，并作詳細(xì)記錄。
根據(jù)試驗齒輪的接觸應(yīng)力大小確定齒面檢查時間間隔,，試驗初期可用10倍放大鏡觀察齒面,，發(fā)現(xiàn)齒面點蝕損傷后應(yīng)及時根據(jù)損傷形貌及擴(kuò)展趨勢縮短檢查的時間間隔，以便準(zhǔn)確記錄達(dá)到齒面點蝕損傷極限的循環(huán)次數(shù),，若檢查齒面時點蝕面積率已超過點蝕損傷極限,，則取該段時間間隔的一半作為該間隔達(dá)到齒面失效時的時間。
對點蝕損傷的形貌,，在齒面上的位置，該齒面的齒序號及應(yīng)力循環(huán)次數(shù)進(jìn)行跟蹤檢查,，并作描述和記錄,，必要時進(jìn)行復(fù)膜或照相,。
在試驗過程中，若沒有出現(xiàn)齒面點蝕而出現(xiàn)了其他損傷,，如非正常磨損,、膠合等，則應(yīng)仔細(xì)記錄他們的變化情況,，并應(yīng)改善潤滑條件及運(yùn)轉(zhuǎn)條件,。當(dāng)出現(xiàn)中等磨損、中等膠合時,，則判為非接觸疲勞失效,。該數(shù)據(jù)不能作為試驗點。
4,、補(bǔ)充試驗點
同一應(yīng)力級的試驗點做完后應(yīng)進(jìn)行分布檢驗,，若分布函數(shù)的線性相關(guān)系數(shù)不能滿足小值的要求時，需補(bǔ)充試驗點,。
5,、失效分析
