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螺栓，作為風(fēng)電機組主要的連接方式之一,，應(yīng)用在輪轂,、齒輪箱、葉片連接,、塔筒連接等諸多關(guān)鍵部位,，螺栓的安全關(guān)系到整個風(fēng)電機組的安全可靠運行。在風(fēng)電機組中使用高強度螺栓,，就是為了獲得較高的預(yù)緊力,，但螺栓質(zhì)量、裝配方法,、擰緊工具,、操作者都會影響到zui終螺紋的連接質(zhì)量，從而影響螺栓的預(yù)緊效果,。本文主要探討螺栓上緊時需要重視的兩個重要系數(shù),，扭矩系數(shù)和摩擦系數(shù),。
Ⅰ 扭矩系數(shù)K
螺栓上緊扭矩T與軸向力F有如下的關(guān)系：
T=K•D•F
其中D為螺栓公稱直徑，K稱作扭矩系數(shù),。
扭矩系數(shù)K,，是一個由實驗確定的常數(shù)。它的值取決于螺紋副的幾何形狀以及螺紋副的摩擦情況,。從公式中可以看出,，扭矩系數(shù)K決定了在上緊扭矩的轉(zhuǎn)化中軸向力所占的比例，因此這個系數(shù)對螺栓緊固的研究非常重要,。
首先,，緊固件的幾何形狀決定了多大的上緊扭矩可以產(chǎn)生一個特定的預(yù)緊力，這里,，螺距是一個決定性因素,。螺栓是一個幾何體，它相當(dāng)于一種“螺旋上升的平面” ,，因此影響了整個螺紋連接中力的分布情況（《實現(xiàn)螺栓可靠裝配的10個步驟》.
第二個影響因素是摩擦情況,，能讓摩擦發(fā)生變化的因素都能對扭矩系數(shù)產(chǎn)生影響，例如螺栓表面是否有潤滑劑,，如果選擇了潤滑劑,，潤滑劑的種類和具體應(yīng)用工藝的變化也都會對系數(shù)K產(chǎn)生影響。
隨著螺紋表面摩擦條件的不同,，轉(zhuǎn)化的預(yù)緊力也不相同,。螺栓潤滑條件越好，同一預(yù)緊扭矩下轉(zhuǎn)化的預(yù)緊力就越大,，即扭矩系數(shù)K越小,。我們在上緊過程中需要的是穩(wěn)定適中的預(yù)緊力，即需要一個穩(wěn)定的扭矩系數(shù)K來保證同一法蘭面預(yù)緊力的均一性,。在上緊扭矩T相同的條件下,，K值過大，則轉(zhuǎn)化的預(yù)緊力太小,，達(dá)不到設(shè)計的預(yù)緊要求,；K值過小，則會放大誤差,，由于整個操作,、監(jiān)測等的系統(tǒng)性誤差，如扭矩扳手就有±4%的誤差,，易導(dǎo)致軸力過載,，螺紋連接副失效；K值不穩(wěn)定,，則轉(zhuǎn)化的預(yù)緊力不一致,，容易形成應(yīng)力集中,。使用潤滑劑能夠使螺栓扭矩系數(shù)的穩(wěn)定性和一致性大大提高，有效避免這些風(fēng)險,，因此風(fēng)電行業(yè)內(nèi)針對有較高扭矩要求的螺栓廣泛采用抗咬合潤滑劑,。
對于螺栓的扭矩性能的測試，濟南中創(chuàng)有一款螺栓扭轉(zhuǎn)試驗臺專門針對螺栓這個產(chǎn)品而測試的,。具體詳細(xì)的資料請咨詢我公司的銷售人員,。
