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高鐵接觸網(wǎng)零部件疲勞試驗機(jī)主要適用于高鐵接觸網(wǎng)零部件的耐久疲勞、往復(fù)疲勞,、疲勞壽命,、壓縮疲勞、焊接疲勞等力學(xué)性能測試,。
接觸網(wǎng)擔(dān)負(fù)著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機(jī)車使用的重要任務(wù),。因此接觸網(wǎng)的質(zhì)量和工作狀態(tài)將直接影響著電氣化鐵道的運輸能力。由于接觸網(wǎng)是露天設(shè)置,,沒有備用,,線路上的負(fù)荷又是隨著電力機(jī)車的運行而沿接觸線移動和變化的,對接觸網(wǎng)提出以下要求:
1,、在高速運行和惡劣的氣候條件下,,能保證電力機(jī)車正常取流,要求接觸網(wǎng)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上具有穩(wěn)定性和足夠的彈性,。
2,、接觸網(wǎng)設(shè)備及零件要有互換性,應(yīng)具有足夠的耐磨性和抗腐蝕能力并盡量廷長設(shè)備的使用年限,。
3,、要求接觸網(wǎng)對地絕緣好,安全可靠,。
4,、設(shè)備結(jié)構(gòu)盡量簡單,便于施工,,有利于運營及維修,。在事故情況下,便于搶修和迅速恢復(fù)送電。
5,、盡可能地降低成本,,特別要注意節(jié)約有色金屬及鋼材。
總的來說,,要求接觸網(wǎng)無論在任何條件下,,都能保證良好地供給電力機(jī)車電能,保證電力機(jī)車在線路上安全,,高速運行,,并在符合上述要求的情況下,盡可能地節(jié)省投資,、結(jié)構(gòu)合理,、維修簡便、便于新技術(shù)的應(yīng)用,。
濟(jì)南中創(chuàng)試驗機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)零部件疲勞試驗機(jī),、電液伺服疲勞試驗機(jī)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī),、航天零部件疲勞試驗機(jī)等力學(xué)性能測試設(shè)備,。