一,、燃料油性能指標(biāo)：

1,、運(yùn)動(dòng)粘度：運(yùn)動(dòng)粘度是燃料油zui主要的性能指標(biāo)，是劃分燃料油等級(jí)的主要依據(jù),。它是對(duì)流動(dòng)性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性,、易泵送性和易霧化性能的好壞,。目前國內(nèi)較常用的是40℃運(yùn)動(dòng)粘度（餾分型燃料油）和100℃運(yùn)動(dòng)粘度（殘?jiān)腿剂嫌停Ｎ覈^去的燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度（80℃,、100℃）作為質(zhì)量控制指標(biāo),，用80℃運(yùn)動(dòng)粘度來劃分牌號(hào)。

2,、閃點(diǎn)：是涉及使用安全的指標(biāo),，閃點(diǎn)過低會(huì)帶來著火的隱患。

3,、水分：水分的存在會(huì)影響燃料油的凝點(diǎn),，隨著含水量的增加，燃料油的凝點(diǎn)逐漸上升,。此外,，水分還會(huì)影響燃料機(jī)械的燃燒性能，可能會(huì)造成爐膛熄火,、停爐等事故,。

4、含硫量：燃料油中的含硫量過高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染,。根據(jù)含硫量的高低,，燃料油可以劃分為高硫,、中硫和低硫燃料油。

5,、灰分：灰分是燃燒后剩余不能燃燒的部分,，特別是催化裂化循環(huán)油和油漿滲入燃料油后，硅鋁催化劑粉末會(huì)使泵,、閥磨損加速,。另外，灰分還會(huì)覆蓋在鍋爐受熱面上,，使傳熱性變壞,。

二、燃料油分類：

燃料油作為煉油工藝過程中的zui后一種產(chǎn)品,，產(chǎn)品質(zhì)量控制有著較強(qiáng)的特殊性,，zui終燃料油產(chǎn)品形成受到原油品種、加工工藝,、加工深度等許多因素的制約,。根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，燃料油可以進(jìn)行以下分類：

1,、根據(jù)出廠時(shí)是否形成商品,，燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠環(huán)節(jié)形成商品的燃料油,；自用燃料油指用于煉廠生產(chǎn)的原料或燃料而未在出廠環(huán)節(jié)形成商品的燃料油,。

2、根據(jù)加工工藝流程,，燃料油亦叫做重油,，可以分為常壓重油、減壓重油,、催化重油和混合重油,。常壓重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的重油（俗稱油漿）,；混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合,，包括渣油、催化油漿和部分瀝青的混合,。

3,、根據(jù)用途，燃料油分為船用燃料油和爐用燃料油兩大類,，兩類都包括餾分油和殘?jiān)?。餾分油一般是由直餾重油和一定比例的柴油混合而成，用于中速或高速船用柴油機(jī)和小型鍋爐。后者主要是減壓渣油,、或裂化殘油或二者的混合物,，或調(diào)入適量裂化輕油制成的重質(zhì)石油燃料油，供低低速柴油機(jī),、部分中速柴油機(jī),、各種工業(yè)爐或鍋爐作為燃料。

船用殘?jiān)鼉?nèi)燃機(jī)燃料油是大型低速柴油機(jī)的燃料油,，其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好,，以便燃燒*，降低耗油量,，減少積炭和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,，因而要求燃料油具有一定的粘度，以保證在預(yù)熱溫度下能達(dá)到高壓油泵和噴油嘴所需要的粘度（約為21-27厘斯）,。由于燃料油在使用時(shí)必須預(yù)熱以降低黏度,，為了確保使用安全預(yù)熱溫度必須比燃料油的閃點(diǎn)低約20°C，燃料油的閃點(diǎn)一般在70-150°C之間,。

爐用殘?jiān)剂嫌椭饕鳛楦鞣N大中型鍋爐和工業(yè)用爐的燃料油,。各種工業(yè)爐燃料系統(tǒng)的工作過程大體相同，即抽油泵把重油從儲(chǔ)油罐中抽出,，經(jīng)粗,、細(xì)分離器除去機(jī)械雜質(zhì)，再經(jīng)預(yù)熱器預(yù)熱到70-120°C,，預(yù)熱后的重油黏度降低,，再經(jīng)過調(diào)節(jié)閥在8-20個(gè)大氣壓下，由噴油嘴噴入爐膛,，霧狀的重油與空氣混合后燃燒，燃燒廢氣通過煙囪排入大氣,。