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制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì),、故障分析及常用知識(shí)
點(diǎn)擊次數(shù)：407 發(fā)布時(shí)間：2024-10-18
陽(yáng)光模擬試驗(yàn)箱產(chǎn)品規(guī)格： 可根據(jù)用戶(hù)需求定制內(nèi)箱尺寸
型號(hào) | SE-HK010 | SE-HK015 | |
內(nèi)箱尺寸(cm) | 90×90×120 | 100×100×150 | |
外箱尺寸(cm) | 120×260×240 | 130×270×270 | |
性 能 | 溫度范圍 | -70℃～+150℃ | |
溫度均勻度 | ≤2℃（無(wú)光照下） | ||
溫度偏差 | ±2℃（無(wú)光照下） | ||
溫度波動(dòng)度 | ≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示） | ||
升溫時(shí)間 | +20℃～+150℃/約45min (空載) | ||
降溫時(shí)間 | +20℃～-70℃/約80min/(空載) | ||
濕度范圍 | 20～95%RH（無(wú)光照下） | ||
濕度范圍 | 20～80%RH（有光照下） | ||
濕度偏差 | ±3%(＞75%RH), ±5%(≤75%R上) | ||
輻照強(qiáng)度 | 55～1200 W/m2 (可調(diào)) | ||
光譜功率分布 | 280～3000nm | ||
輻照均勻度 | ±10% | ||
光譜分布 | PR306.5、 DIN75220, GJB150.7A, GB/T2423.24 MIL-STD-810等 | ||
光源內(nèi)型 | 全光譜金屬鹵素?zé)?/span> | ||
溫度控制器 | 中文彩色觸摸屏+ PLC控制器（SETH/控制軟件） | ||
制冷壓縮機(jī) | 進(jìn)口全/半封閉壓縮機(jī) | ||
冷卻方式 | 風(fēng)冷（水冷選配） | ||
加濕用水 | 蒸餾水或去離子水 | ||
保護(hù)措施 | 漏電,、短路,、超溫、缺水,、壓縮機(jī)超壓,、過(guò)載、過(guò)流,、光源保護(hù)等,。 | ||
電源 | AC380V 50Hz 三相四線(xiàn)+接地線(xiàn) | ||
一、制冷系統(tǒng)施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)
管路設(shè)計(jì)的重要性
1,、系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),，少量的油將持續(xù)的隨排氣離開(kāi)壓縮機(jī)，系統(tǒng)觀(guān)路設(shè)計(jì)良好時(shí),，這些油將返回壓縮機(jī),；
2、如果系統(tǒng)中的油量太多,，對(duì)冷凝器和蒸發(fā)器的效率產(chǎn)生負(fù)面影響,；
3,、返回壓縮機(jī)的油少于離開(kāi)壓縮機(jī)的油，最終使壓縮機(jī)損壞,；
4,、為壓縮機(jī)加油，只能保持短時(shí)間的油面,；
5,、只有正確的管路設(shè)計(jì)，才能保持系統(tǒng)有良好的油平衡,。
吸氣管路設(shè)計(jì)
1,、水平吸氣管路沿制冷氣流動(dòng)的方向，要有大于0.5％的斜度,；
2,、水平吸氣管路的截面，必須保持氣體流速不小于3.6m／s,；
3,、在垂直的吸氣管路中，必須保證氣體流速不小于7.6－12m／s,；
4,、大于12m／s的氣體流速，不能明顯改善回油,，會(huì)產(chǎn)生高的噪音并導(dǎo)致較高的吸氣管路壓力降,；
5、在每一垂直吸氣管路的底部,，必須設(shè)立一個(gè)U形回油彎,；
6、如果垂直吸氣管路高度超過(guò)5m,，則每增加5m必須設(shè)立一個(gè)U形回油彎,；
7、U形回油彎的長(zhǎng)度要盡可能的短,，避免聚集過(guò)多的油,。
蒸發(fā)器吸氣管路設(shè)計(jì)
1、當(dāng)系統(tǒng)不采用抽空循環(huán)時(shí),；在每個(gè)蒸發(fā)器的出口,，應(yīng)設(shè)U形截留彎。以防止停機(jī)時(shí)液體制冷劑在重力作用下,，流入壓縮機(jī),；
2、當(dāng)吸氣上升管和蒸發(fā)器相連時(shí)，中間應(yīng)留有一段水平管和截留彎,，用于安裝感溫包,；防止膨脹閥產(chǎn)生誤動(dòng)作。
排氣管路設(shè)計(jì)
當(dāng)冷凝器安裝的位置高于壓縮機(jī)時(shí),，在冷凝器的進(jìn)氣管處,，需要一個(gè)U形彎，防止在停機(jī)時(shí)油返回到壓縮機(jī)的排氣側(cè),，也有助于防止液體制冷劑從冷凝器流回到壓縮機(jī),；
液體管路設(shè)計(jì)
1、液體管路通常對(duì)制冷劑的流速?zèng)]有特別的限制,，當(dāng)使用電磁閥時(shí),，制冷劑流速應(yīng)低于1.5m／s；
2,、如何保證進(jìn)入膨脹閥的制冷劑是過(guò)冷液體,；
3、當(dāng)液體制冷劑壓力降至其飽和壓力時(shí),，有一部分制冷劑將閃發(fā)成氣體,。
二,、制冷系統(tǒng)常用知識(shí)
制冷劑閃發(fā)氣體的危害
1,、降低膨漲閥的制冷量；
2,、會(huì)腐蝕膨脹閥的閥針和閥座,，引起噪音；
3,、導(dǎo)致膨脹閥對(duì)蒸發(fā)器的供液不正常,。
加油量和油分離器
1、在多數(shù)制冷系統(tǒng)中,，壓縮機(jī)的加油量已經(jīng)夠用,；
2、當(dāng)管路超過(guò)20m,，或管路中有許多油井,，或系統(tǒng)中加裝油分離器時(shí)，需要額外補(bǔ)充冷凍機(jī)油,；
3,、在某些制冷系統(tǒng)中，有緩慢的回油危險(xiǎn),，有多臺(tái)蒸發(fā)器或有多臺(tái)冷凝器并聯(lián)時(shí),，建議安裝油分離器。
膨脹閥／干燥過(guò)濾器
1、膨脹閥或干燥過(guò)濾器,，根據(jù)所使用的制冷劑進(jìn)行選擇,；
2、在選擇干燥過(guò)濾器時(shí),，要考慮干燥過(guò)濾器的吸水能力,、系統(tǒng)制冷量和系統(tǒng)制冷劑的充注量。
工作電壓和啟動(dòng)次數(shù)
1,、工作電壓要在規(guī)定的范圍之內(nèi),；
2、啟動(dòng)次數(shù)不能多于10--12次／小時(shí),；
3,、每次啟動(dòng)后運(yùn)行的時(shí)間不能少于5分鐘，以保證正確的回油和電機(jī)的冷卻,，系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須保證最小的壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間,。
蒸發(fā)器
1、蒸發(fā)器的選擇要與系統(tǒng)的負(fù)荷及壓縮機(jī)的制冷量相匹配,；
2,、換熱面積過(guò)大，回氣溫度高,，蒸發(fā)溫度不能降低,；
3、換熱面積過(guò)小,，制冷劑不能充分蒸發(fā),，產(chǎn)生回液。
冷凝器
1,、冷凝器的選擇要與壓縮機(jī)的負(fù)荷和制冷量相匹配,；
2、要參考生產(chǎn)廠(chǎng)家的技術(shù)資料,；
3,、換熱面積過(guò)小，制冷劑氣體不能充分冷凝,，排氣溫度和排氣壓力升高,。
停機(jī)時(shí)液體制冷劑遷移
1、在系統(tǒng)停機(jī)和壓力平衡后,，制冷劑在系統(tǒng)的最冷部分冷凝,；
2、系統(tǒng)中的制冷劑會(huì)冷凝進(jìn)入壓縮機(jī)曲軸箱中,；
3,、制冷劑將溶解在壓縮機(jī)油中，知道油中的制冷劑全部飽和；
4,、當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí),，壓力降低，制冷劑劇烈的蒸發(fā),，形成油泡沫,；
5、引起液體或油擊,，破壞閥片,、閥板；
6,、油被制冷劑稀釋?zhuān)瑵?rùn)滑能力大幅度下降,。
防止停機(jī)時(shí)液體制冷劑遷移
1、采用回氣管路氣液分離器,；
2,、安裝供液管路電磁閥；
3,、采用曲軸箱加熱器,；
4、在壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)前4小時(shí),，接通加熱器,。
系統(tǒng)的清潔
1、系統(tǒng)不清潔是影響壓縮機(jī)壽命的主要因素之一,；
2,、在配置制冷系統(tǒng)時(shí),，確保系統(tǒng)的清潔非常重要,；
3、引起系統(tǒng)污染的因素：釬焊和電焊的氧化物,，管路毛刺和挫淆,、釬焊的焊劑、水分等,；
4,、絕對(duì)不能在安裝完成后的管路上鉆孔。
系統(tǒng)壓力試驗(yàn)
1,、建議用純凈的干燥氮?dú)膺M(jìn)行壓力試驗(yàn),；
2、高壓側(cè)和低壓側(cè)不能超過(guò)最大的允許壓力,；
系統(tǒng)檢漏
1,、必須使用純凈的干燥氮?dú)夂退玫闹评鋭┻M(jìn)行檢漏；
2、切勿使用氧氣,、干燥空氣或乙炔氣等其它氣體,；
3、檢漏的壓力不能超過(guò)試驗(yàn)壓力,。
系統(tǒng)抽空取出水分
1,、系統(tǒng)中的空氣和水分，產(chǎn)生高的排氣溫度,，使冷凝壓力增高,；
2、引起壓縮機(jī)的機(jī)械和電氣故障,；
3,、必須使用真空泵，從系統(tǒng)的高低壓兩端同時(shí)抽空,；
4,、開(kāi)始抽空是要關(guān)閉壓縮機(jī)的吸排氣閥；
5,、首先用真空泵抽到1500微米汞柱,，然后通過(guò)干燥裝置向系統(tǒng)中加入制冷劑，破壞真空狀態(tài),；
6,、再次重復(fù)上面的步驟；
7,、打開(kāi)壓縮機(jī)的吸排氣閥,，并將系統(tǒng)抽真空至500微米汞柱；
8,、充入制冷劑,，關(guān)閉真空泵。
系統(tǒng)抽真空注意事項(xiàng)
1,、絕對(duì)不能用壓縮機(jī)作為真空泵對(duì)系統(tǒng)抽真空,；
2、當(dāng)系統(tǒng)處于真空狀態(tài)時(shí),，無(wú)論如何不要啟動(dòng)和運(yùn)裝壓縮機(jī),，否則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)燒毀。
系統(tǒng)檢查與啟動(dòng)
1,、檢查電氣接線(xiàn),，確保全部緊固、無(wú)誤,；
2,、觀(guān)察壓縮機(jī)的油位,，油位應(yīng)該在視油鏡的中部偏上；
3,、拆除或松動(dòng)壓縮機(jī)下的運(yùn)輸托架,；
4、檢查高壓和低壓壓力控制器,，壓縮機(jī)吸排氣閥,，油壓安全控制器，以及其它安全控制裝置,；
5,、檢查溫度控制器是否正常；
6,、做好標(biāo)記,，標(biāo)明系統(tǒng)中使用的制冷劑；
7,、閱讀說(shuō)明書(shū)和接線(xiàn)圖等資料,、并妥善保管，以備將來(lái)參閱,。
系統(tǒng)檢查與啟動(dòng)
1,、液體制冷劑必須從壓縮機(jī)的高壓側(cè)注入；
2,、在充注前和充注過(guò)程中,，注意觀(guān)察系統(tǒng)的壓力；
3,、繼續(xù)充注至系統(tǒng)有足夠的制冷劑,，不要充注過(guò)量；
4,、在系統(tǒng)沒(méi)有達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),，并且油面沒(méi)有保持在視油鏡中央時(shí)，不要讓制冷裝置處于無(wú)人管理狀態(tài),。
系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查
1,、檢查壓縮機(jī)的吸氣和排氣壓力,；
2,、檢查視液鏡和膨脹閥的工作情況；
3,、觀(guān)察壓縮機(jī)曲軸箱的油位,；
4、檢查熱力膨脹閥的熱度設(shè)定值,、和感溫包的位置,；
5,、檢查壓縮機(jī)接線(xiàn)端的電壓和電流值；
6,、檢查蒸發(fā)器和冷凝器風(fēng)紀(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確,；
7、檢查曲軸箱加熱器是否正常,；
8,、其它需要檢查的項(xiàng)目