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高低溫濕熱試驗(yàn)箱蒸發(fā)器的種類和工作原理
點(diǎn)擊次數(shù)：3287 發(fā)布時(shí)間：2017-10-9
蒸發(fā)器是制冷機(jī)中的冷量輸出設(shè)備,。制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā),，吸收低溫?zé)嵩唇橘|(zhì)（水或空氣）的熱量,，達(dá)到制冷的目的,。
蒸發(fā)器按其冷卻的介質(zhì)不同分為：冷卻空氣的蒸發(fā)器,、冷卻液體（水或其它液體載冷劑）的蒸發(fā)器。
冷卻空氣的蒸發(fā)器：
空氣自然對(duì)流時(shí)多采用光盤管結(jié)構(gòu),，空氣強(qiáng)制對(duì)流時(shí)采用翅片管結(jié)構(gòu)
冷卻液體（水或其它液體載冷劑）的蒸發(fā)器：
殼管式，沉沒式
根據(jù)制冷劑供液方式的不同：
滿液式蒸發(fā)器,，干式蒸發(fā)器,，循環(huán)式蒸發(fā)器，噴淋式蒸發(fā)器,，
滿液式蒸發(fā)器
按其結(jié)構(gòu)分為臥式殼管式,、水箱直管式、水箱式等幾種結(jié)構(gòu)型式,。它們的共同特點(diǎn)是在蒸發(fā)器內(nèi)充滿了液態(tài)制冷劑,，運(yùn)行中吸熱蒸發(fā)產(chǎn)生的制冷劑蒸氣不斷地從液體中分離出來(lái)。由于制冷劑與傳熱面充分接觸,，沸騰換熱系數(shù)更高,。但不足之處是制冷劑充注量大，液柱靜壓會(huì)給蒸發(fā)溫度造成不良影響,；若采用能溶于潤(rùn)滑油的制冷劑,，潤(rùn)滑油難以返回壓縮機(jī),。
殼管式滿液式蒸發(fā)器：
一般為臥式結(jié)構(gòu)，見圖,。制冷劑在殼內(nèi)管外蒸發(fā),；載冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，一般為多程式,。載冷劑的進(jìn)出口設(shè)在端蓋上,，取下進(jìn)上出走向。制冷劑液體從殼底部或側(cè)面進(jìn)入殼內(nèi),，蒸氣由上部引出后返回到壓縮機(jī),。殼內(nèi)制冷劑始終保持約為殼徑70%~80%的靜液面高度。
殼管式滿液式蒸發(fā)器應(yīng)注意以下問題：
①以水為載冷劑,，其蒸發(fā)溫度降低到0℃以下時(shí),，管內(nèi)可能會(huì)結(jié)冰，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致傳熱管脹裂,。同時(shí)蒸發(fā)器水容量小,，運(yùn)行時(shí)熱穩(wěn)定性差；
②低蒸發(fā)壓力時(shí),液體在殼體內(nèi)的靜液柱會(huì)使底部溫度升高,傳熱溫差減??；
③與潤(rùn)滑油互溶的制冷劑，使用滿液式蒸發(fā)器存在著回油困難,；
④制冷劑充注量較大,。同時(shí)不適于機(jī)器在運(yùn)動(dòng)條件下工作，液面搖晃會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)沖缸事故,；
⑤在滿液式蒸發(fā)器中,，由于制冷劑氣化，產(chǎn)生大量氣泡,，使液面升高,，因此制冷劑充注量不應(yīng)浸沒全部換熱面。
水箱式蒸發(fā)器：
水箱式蒸發(fā)器可由平行直管或螺旋管組成（又稱為立式蒸發(fā)器）,。它們均沉浸在液體載冷劑中工作,，由于攪拌器的作用，液體載冷劑在水箱內(nèi)循環(huán)流動(dòng),，以增強(qiáng)傳熱效果,。制冷劑液體在管內(nèi)蒸發(fā)吸熱，使管外載冷劑降溫,。
1—集油器,；2—均壓管；3—汽-液分離器,；4—上集氣管,；5—水箱,；6—泄水口；7—攪拌器,；8—溢流管,；9—隔板；10—直立管管束,；11—下集液管
可以克服殼管式滿液式蒸發(fā)器的可能會(huì)結(jié)冰,，及運(yùn)行時(shí)熱穩(wěn)定性差缺點(diǎn)，同時(shí)制冷劑下進(jìn)上出,，符合液體沸騰時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,，循環(huán)良好，沸騰換熱系數(shù)較高,。
非滿液蒸發(fā)器
非滿液式蒸發(fā)器（干式蒸發(fā)器）
干式蒸發(fā)器是一種制冷劑液體在傳熱管內(nèi)能夠*氣化的蒸發(fā)器,。其傳熱管外側(cè)的被冷卻介質(zhì)是載冷劑（水）或空氣，制冷劑則在管內(nèi)吸熱蒸發(fā),，其每小時(shí)流量約為傳熱管內(nèi)容積的20%-30%,。增加制冷劑的質(zhì)量流量，可增加制冷劑液體在管內(nèi)的濕潤(rùn)面積,。同時(shí)其進(jìn)出口處的壓差隨流動(dòng)阻力增大而增加,，以至使制冷系數(shù)降低。
按冷卻介質(zhì)分：
冷卻液體干式蒸發(fā)器,，冷卻空氣干式蒸發(fā)器（直接蒸發(fā)式空氣冷卻器）
冷卻液體干式蒸發(fā)器：
干式殼管焊接板,，式蒸發(fā)器蒸發(fā)器
1、干式殼管蒸發(fā)器
殼管式干式蒸發(fā)器分為直管式和U形管式的結(jié)構(gòu)型式,。它們的共同特點(diǎn)是殼內(nèi)裝有多塊圓缺形折流板,，目的在于提高管外載冷劑流速、增強(qiáng)換熱效果
干式殼管式蒸發(fā)器的特點(diǎn)是：
①能保證進(jìn)入制冷系統(tǒng)的潤(rùn)滑油順利返回壓縮機(jī),；
②所需要的制冷劑充注量較小,，僅為同能力滿液式蒸發(fā)器的1/3；
③用于冷卻水時(shí),，即使蒸發(fā)溫度達(dá)到0℃,，也不會(huì)發(fā)生凍結(jié)事故,；
④可采用熱力膨脹閥供液,，這比滿液式的浮球閥供液更加可靠。
直接蒸發(fā)式空氣冷卻器
直接蒸發(fā)式空氣冷卻器
這類蒸發(fā)器按空氣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分有冷卻自由運(yùn)動(dòng)空氣的蒸發(fā)器和冷卻強(qiáng)制流動(dòng)空氣的蒸發(fā)器兩種型式,。
1,、冷卻自由運(yùn)動(dòng)空氣的蒸發(fā)器：由于被冷卻空氣呈自由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，其傳熱系數(shù)較低,。所以這種蒸發(fā)器被制成光管蛇形管管組,，通常稱做冷卻排管,。一般用于冷藏庫(kù)和低溫試驗(yàn)裝置中。
冷卻排管具有存液量少,，其充液量約為排管內(nèi)容積的40%左右,，操作維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。但存在管內(nèi)制冷劑流動(dòng)阻力大,，蒸發(fā)后的蒸氣不易排出,。同時(shí)由于管外空氣為自由運(yùn)動(dòng)，傳熱系數(shù)較低,，一般在6.3-8.1W（m2·K）范圍,。
2、冷卻強(qiáng)制流動(dòng)空氣的蒸發(fā)器（又稱冷風(fēng)機(jī)）：由于光管式空氣冷卻器傳熱系數(shù)K很低,，為加強(qiáng)空氣側(cè)的換熱,，往往需要在管外設(shè)置肋片以提高傳熱系數(shù)值。但是在一般情況下,，設(shè)置肋管后因片距較小會(huì)引起較大的流動(dòng)阻力,，必須采取措施強(qiáng)制空氣以一定的流速通過肋片管族，以便于獲得較好的換熱效果,。
這種蒸發(fā)器具有結(jié)構(gòu)緊湊,，傳熱效果好，可以改變空氣的含濕量,，應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點(diǎn),。但從制造工藝要求分析，肋片與傳熱管的緊密接觸是提高其傳熱效果的關(guān)鍵,。
循環(huán)式蒸發(fā)器
這種蒸發(fā)器中,，制冷劑在其管內(nèi)反復(fù)循環(huán)吸熱蒸發(fā)直至*氣化，故稱做循環(huán)式蒸發(fā)器,。循環(huán)式蒸發(fā)器多應(yīng)用于大型的液泵供液和重力供液冷庫(kù)系統(tǒng)或低溫環(huán)境試驗(yàn)裝置,。
循環(huán)式蒸發(fā)器的優(yōu)點(diǎn)在于蒸發(fā)器管道內(nèi)表面能始終*潤(rùn)濕，表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)很高,。但體積較大,，制冷劑充注量較多。
高低溫濕熱試驗(yàn)箱 技術(shù)規(guī)格：
型號(hào) | SEH-150 | SEH-225 | SEH-408 | SEH-800 | SEH-1000 | |||
工作室尺寸(cm) | 50×50×60 | 50×60×75 | 60×80×85 | 100×80×100 | 100×100×100 | |||
外形尺寸（cm） | 115×75×150 | 115×85×165 | 130×105×170 | 165×105×185 | 170×125×185 | |||
性 能 | 溫度范圍 | 0℃/-20℃/-40℃/-70℃～+100℃/+150℃/+180℃ | ||||||
溫度均勻度 | ≤2℃ | |||||||
溫度偏差 | ±2℃ | |||||||
溫度波動(dòng)度 | ≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示） | |||||||
升溫時(shí)間 | +20℃～+150℃/約45min (空載) | |||||||
降溫時(shí)間 | +20℃～-20℃/30min/ +20℃～-40℃/50min/ +20℃～-70℃/60min/(空載) | |||||||
濕度范圍 | （10）20～98%RH | |||||||
濕度偏差 | ±3%(＞75%RH), ±5%(≤75%R上) | |||||||
溫度控制器 | 中文彩色觸摸屏+ PLC控制器（控制軟件自行開發(fā)） | |||||||
低溫系統(tǒng)適應(yīng)性 | *的設(shè)計(jì)滿足全溫度范圍內(nèi)壓縮機(jī)自動(dòng)運(yùn)行 | |||||||
設(shè)備運(yùn)行方式 | 定值運(yùn)行,、程序運(yùn)行 | |||||||
制冷系統(tǒng) | 制冷壓縮機(jī) | 進(jìn)口全封閉壓縮機(jī) | ||||||
冷卻方式 | 風(fēng)冷（水冷選配） | |||||||
加濕用水 | 蒸餾水或去離子水 | |||||||
安全保護(hù)措施 | 漏電,、短路、超溫,、缺水,、電機(jī)過熱、壓縮機(jī)超壓,、過載,、過流 | |||||||
標(biāo)準(zhǔn)裝置 | 試品擱板(兩套),、觀察窗、照明燈,、電纜孔（?50一個(gè)）,、腳輪 | |||||||
電源 | AC380V 50Hz 三相四線+接地線 | |||||||
材料 | 外殼材料 | 冷軋鋼板靜電噴塑(SETH標(biāo)準(zhǔn)色) | ||||||
內(nèi)壁材料 | SUS304不銹鋼板 | |||||||
保溫材料 | 硬質(zhì)聚氨脂泡沫 | |||||||
