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高低溫試驗(yàn)箱出現(xiàn)這種現(xiàn)象更換壓縮機(jī)能夠解決問(wèn)題,?

閱讀:855      發(fā)布時(shí)間:2019-8-22
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  高低溫試驗(yàn)箱出現(xiàn)這種現(xiàn)象更換壓縮機(jī)能夠解決問(wèn)題?

  壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高過(guò)熱的原因主要有以下幾種:回氣溫度高、電機(jī)加熱量大,、壓縮比高,、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng),。

  回氣溫度高

  回氣溫度高低是相對(duì)于蒸發(fā)溫度為而言的,。為了防止回液,一般回氣管路都要求20°C的回氣過(guò)熱度,。如果回氣管路保溫不好,,過(guò)熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)20°C?;貧鉁囟仍礁邭飧孜鼩鉁囟群团艢鉁囟染驮礁?。回氣溫度每升高1°C,,排氣溫度將升高1~1.3°C,。

  電機(jī)加熱

  對(duì)于回氣冷卻型壓縮機(jī),制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時(shí)被電機(jī)加熱,,氣缸吸氣溫度再一次被提高,。電機(jī)發(fā)熱量受功率和效率影響,而消耗功率與排量,、容積效率,、工況、摩擦阻力等密切相關(guān),。

  回氣冷卻型半封壓縮機(jī),,制冷劑在電機(jī)腔的溫升范圍大致在15~45°C之間??諝饫鋮s(風(fēng)冷)型壓縮機(jī)中制冷制不經(jīng)過(guò)繞組,,因而不存在電機(jī)加熱問(wèn)題。

  壓縮比過(guò)高

  排氣溫度受壓縮比影響很大,壓縮比越大,,排氣溫度就越高,。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度,具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力,。

  吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定,。提高蒸發(fā)溫度,可以有效提高吸氣壓力,,迅速降低壓縮比,,從而降低排氣溫度。

  一些人認(rèn)為,,蒸發(fā)溫度越低冷度速度越快,,這種想法其實(shí)有很多問(wèn)題。降低蒸發(fā)溫度雖然可以增加溫差,,但壓縮機(jī)的制冷量卻減小了,,因此冷凍速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低,,制冷系數(shù)就越低,,而負(fù)荷卻有增加,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng),,耗電量會(huì)增大,。

  降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力,具體方法包括及時(shí)更換臟堵的回氣過(guò)濾器,、盡可能縮小蒸發(fā)管和回氣管路的長(zhǎng)度等,。此外,制冷劑不足也是吸氣壓力低的一個(gè)因素,。制冷劑漏失后要及時(shí)補(bǔ)充,。實(shí)踐表明,通過(guò)提高吸氣壓力來(lái)降低排氣溫度,,比其他方法更簡(jiǎn)單有效,。

  排氣壓力過(guò)高的主要原因是冷凝壓力太高。冷凝器散熱面積不足,、積垢,、冷卻風(fēng)量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導(dǎo)致冷凝壓力過(guò)高,。選擇合適的冷凝面積,、維持充足的冷卻介質(zhì)流量是非常重要的。

  高溫和空調(diào)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮比較低,,用于冷凍后壓縮比成倍提高,,排氣溫度很高,,而冷卻跟不上,造成過(guò)熱,。因該避免超范圍使用壓縮機(jī),,并使壓縮機(jī)工作在可能的*小壓比下。在一些低溫系統(tǒng)中,,過(guò)熱是壓縮機(jī)故障的首要原因,。

  反膨脹與氣體混合

  吸氣行程開(kāi)始后,滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會(huì)有一個(gè)反膨脹過(guò)程,。反膨脹后氣體壓力恢復(fù)到吸氣壓力,,用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小,,一方面反膨脹引起的功耗越小,,另一方面吸氣量越大,壓縮機(jī)能效比因此大大增加,。

  反膨脹過(guò)程中,,氣體與閥板,、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱,,因而反膨脹結(jié)束時(shí)氣體溫度不會(huì)降低到吸氣溫度。反膨脹結(jié)束后,,正真的吸氣過(guò)程才開(kāi)始,。氣體進(jìn)入氣缸后一方面與反膨脹氣體混合,溫度升高,。

  另一方面,,混合氣體從壁面上吸熱升溫。因此壓縮過(guò)程開(kāi)始時(shí)的氣體溫度比吸氣溫度高,。但由于反膨脹過(guò)程和吸氣過(guò)程非常短暫,,實(shí)際的溫升很非常有限,一般不足5°C,。

  反膨脹是由氣缸余隙引起的,,是傳統(tǒng)活塞式壓縮機(jī)無(wú)法回避的缺點(diǎn)。閥板排氣孔中的氣體排不出,,就會(huì)有反膨脹,。

  壓縮溫升與制冷劑種類(lèi)

  不同的制冷劑的熱物理性質(zhì)不同,經(jīng)歷同樣的壓縮過(guò)程后排氣溫度升高量不同,。因此對(duì)于不同的制冷溫度,,應(yīng)該選用不同的制冷劑。

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