在今天,，氣動(dòng)自動(dòng)化行業(yè)中中,，氣缸的使用越來(lái)越多,，今天福州法拉第為大家?guī)?lái)的是德國(guó)無(wú)桿氣缸的講解,。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu),，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。而這種費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸的大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間,，分為磁偶無(wú)桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無(wú)桿氣缸,。
無(wú)桿氣缸無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣，只是外部連接,、密封形式不同,。
氣缸兩邊都是空心的，活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),，它對(duì)清潔度要求蠻高的,，磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗，這與它的工作環(huán)境有關(guān),。無(wú)桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄,。
無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的,，活塞裝置在導(dǎo)軌里,，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣,。
氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵,、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境,。
氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，易于安裝維護(hù),，對(duì)于使用者的要求不高，無(wú)桿氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比.
磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，因其在速度快,，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故使用沒(méi)那么廣泛,，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線,。故機(jī)械式用的比較多。
無(wú)桿氣缸在氣動(dòng)系統(tǒng)中作執(zhí)行元件,?？捎糜谄嚒⒌罔F及數(shù)控機(jī)床的開(kāi)閉門(mén),， 機(jī)械手坐標(biāo)的移動(dòng)定位,，無(wú)心磨床的零件傳送、組合機(jī)床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線送料,、布匹紙張切割和靜電噴漆等等.
無(wú)桿氣缸與普通氣缸相比,，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置； 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械,； 適用于缸徑10-80mm,，大行程可達(dá)41.5m；無(wú)桿氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,，且操作簡(jiǎn)單,，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。無(wú)桿氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn),。
而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在無(wú)桿氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,，也成為無(wú)桿氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢(shì),。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸,。
