群控雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯模型|透明仿真電梯教學(xué)模型

一,、概述

    群控雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯模型|透明仿真電梯教學(xué)模型是根據(jù)zui常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成,，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯*相同,，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。為了便于教學(xué),，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí),，電梯的運(yùn)行過(guò)程,，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作,。使學(xué)生能夠很直觀,、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理,，達(dá)到事半功倍的效果,。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等種種實(shí)際問(wèn)題,。

    TYTEP-2DT6的電氣控制系統(tǒng)采用三菱可編程控制器 (PLC) 實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制,，松下VF200交流變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng),，其硬件構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯*一樣。 具有自動(dòng)平層,、自動(dòng)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén),、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛,、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上,、慢下,、照明、風(fēng)扇等功能,。且具有性能可靠,、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單,、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn),。

二、電梯的基本結(jié)構(gòu)

1,、機(jī)房部分：包括曳引減速機(jī),、曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器,、曳引輪,、旋轉(zhuǎn)編碼器；

2,、控制柜部分：總電源,、控制電源、PLC可編程控制器,、變頻器,、 接線(xiàn)板等設(shè)備；

3,、井道部分：包括導(dǎo)軌,、對(duì)重裝置、緩沖器,、限速器鋼絲繩張緊裝置,、極限開(kāi)關(guān)、平層感應(yīng)器,、隨行電纜等,；

4、廳門(mén)部分：包括廳門(mén),、召喚按鈕廂,、樓層顯示裝置等,；

5、轎廂部分：包括轎廂,、轎門(mén)及觸板,、限速器開(kāi)關(guān)、限速器拉桿,、安全鉗,、導(dǎo)靴、門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu),、開(kāi)到位開(kāi)關(guān),、關(guān)到位開(kāi)關(guān)、平層感應(yīng)裝置,、轎廂照明,、風(fēng)扇等。

三,、電梯機(jī)械裝置基本功能

A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)

當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí),，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離,，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈,，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí),，限速器就會(huì)緊急制動(dòng),，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落,。

B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,，當(dāng)電梯因故障,，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,，由緩沖器吸收電梯的能量,，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

C. 門(mén)安全觸板保護(hù)裝置

在轎廂門(mén)的邊沿上,，裝有活動(dòng)的安全觸板,。當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿,，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi),，避免事故發(fā)生,。

D. 上,、下限位開(kāi)關(guān)：

在電梯井道的上、下端部安裝此開(kāi)關(guān),，并且安裝在上,、下極限開(kāi)關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍,，如果超出上限位或下限位,，則電機(jī)自動(dòng)停止，不在工作,，跟上,、下極限開(kāi)關(guān)區(qū)分在于此開(kāi)關(guān)不會(huì)掉電。

E. 廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置

電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān),，是通過(guò)裝在轎門(mén)上的門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖,。層門(mén)關(guān)閉后,，門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行,。

F. 層門(mén)連鎖開(kāi)關(guān)：

當(dāng)所有層的門(mén)都關(guān)閉時(shí),，電梯可以升降，若有一層的層門(mén)開(kāi)著,，電梯即不能運(yùn)行,。

G. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

   在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),，終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路,，使轎廂停止運(yùn)行,。

四、觸摸屏簡(jiǎn)介

1）特點(diǎn)：群控電梯實(shí)訓(xùn)裝置由兩臺(tái)完整的具備獨(dú)立運(yùn)行功能的六層站仿真教學(xué)電梯組成,，通過(guò)485通信模塊進(jìn)行連接,，在斷開(kāi)連接或設(shè)置為獨(dú)立運(yùn)行后可作為獨(dú)立的兩臺(tái)六層站仿真教學(xué)電梯使用。電梯的群組功能主要包括：常規(guī)群組,，節(jié)能群組以及高峰群組三種模式,，其中高峰群組又可分為上行高峰，下行高峰及午間服務(wù),。各功能模塊下又包括：優(yōu)先調(diào)度控制,，特別服務(wù)，駐?？刂?，“長(zhǎng)時(shí)間等侯”召喚控制,，運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控等。學(xué)生可在觸摸屏界面上清楚地看到電梯運(yùn)行中的各種狀態(tài),，包括電梯運(yùn)行狀態(tài),，轎廂樓層位置及故障位置等。

2）主要軟件界面

3）主要功能

1.狀態(tài)監(jiān)控,，該功能可監(jiān)視主,、副梯的群組運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警狀態(tài),、轎箱門(mén)狀態(tài),、電梯運(yùn)行方向、電梯轎箱位置,、電梯的優(yōu)先調(diào)度,、電梯所需響應(yīng)的外呼召喚以及總體外呼任務(wù)設(shè)置。
2.常規(guī)群組,，它采取常規(guī)的并聯(lián)運(yùn)行策略,，在該基礎(chǔ)上可設(shè)置已啟動(dòng)電梯優(yōu)先響應(yīng)召喚、“長(zhǎng)時(shí)等候”召喚控制,、駐?？刂啤⑻貏e樓層及區(qū)域設(shè)定,。
3.節(jié)能群組,，它采用已啟動(dòng)電梯優(yōu)先響應(yīng)召喚策略及駐停控制功能,，可對(duì)特別樓層及區(qū)域進(jìn)行設(shè)定,，使該樓層區(qū)域得到更快的響應(yīng)速度。
4.高峰群組,，它采用召喚偏向性策略,，使某一類(lèi)召喚獲得比原方式更短的響應(yīng)時(shí)間。它包括：
上行高峰：采用zui高位電梯響應(yīng)下行順向攔梯,，低位電梯優(yōu)先調(diào)度至基站的調(diào)度策略,，使電梯的調(diào)度偏向于響應(yīng)上行召喚部分忽略下行召喚。
下行高峰：與上行高峰相反,，在該模式下zui低位電梯響應(yīng)上行時(shí)的順向攔梯,，高位電梯優(yōu)先調(diào)度至高位基站，使電梯調(diào)度偏向于響應(yīng)下行召喚部分忽略上行召喚,。
午間服務(wù)：在該模式下采用“長(zhǎng)時(shí)等候”召喚補(bǔ)償控制即某一召喚位置在按原策略模式下的等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)啟動(dòng)一次該召喚位置的優(yōu)先調(diào)度,，從而縮短其等待時(shí)間。

五、主要技術(shù)參數(shù)

六,、電氣控制部分

1,、基本功能

1) 自動(dòng)平層

2）自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)，手動(dòng)提前開(kāi)關(guān)門(mén)

3) 順向響應(yīng)轎廂呼梯信息

4) 斷繩保護(hù),，限速保護(hù),，緩沖保護(hù)，超重保護(hù)等

5) 上下限位保護(hù),，轎門(mén)安全觸板保護(hù),，上下終端極限開(kāi)關(guān)保護(hù)

6) 層門(mén)連鎖保護(hù)

7) 自動(dòng)/手動(dòng)，直駛操作

8）慢上,、慢下操作

9）照明,、風(fēng)扇、急停等

 2,、特色功能

1）平層設(shè)置與學(xué)習(xí)程序功能

2）連續(xù)靠站自動(dòng)測(cè)試演示

3）PLC連接及程序上載下載

4）PLC監(jiān)控調(diào)試及參數(shù)設(shè)置

5）變頻器參數(shù)設(shè)置及調(diào)試

6）超速故障,，限速器安全鉗演示

7）開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作時(shí)間保護(hù)，平層高度設(shè)置

8）變頻器預(yù)置速度控制的減速-慢車(chē)-停止

七,、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1,、傳感器檢測(cè)

2、變頻器的基本使用

3,、定時(shí)器指令

4,、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令

5,、高速計(jì)數(shù)器

6,、轎廂自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)控制

7、電梯運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)

8,、樓層顯示

9,、廳門(mén)安全控制

10、電梯終端開(kāi)關(guān)保護(hù)

11,、電梯升降減速控制

12,、采用光電編碼器的定位

八、選配項(xiàng)目（訂購(gòu)時(shí)請(qǐng)注明并支付相關(guān)費(fèi)用）

1,、 22種常見(jiàn)故障設(shè)置

2,、 轎頂檢修控制器

3、 遠(yuǎn)程視頻控制

    24小時(shí)電梯運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè),、記錄

    24小時(shí)音視頻實(shí)時(shí)監(jiān)視,、指揮救援

    電梯維保全程監(jiān)控，延期維保主動(dòng)提醒

    電梯檢驗(yàn)二維碼掃描,，檢驗(yàn)故障單獨(dú)記錄

    故障困人主動(dòng)報(bào)警,，主動(dòng)音視頻對(duì)話(huà)，主動(dòng)地圖定位

    支持分級(jí)賬戶(hù)、權(quán)限查詢(xún),、管理,、部分/全部聯(lián)網(wǎng)電梯

    支持所有運(yùn)營(yíng)商（2G/3G/4G）網(wǎng)絡(luò)接入，支持有線(xiàn),、wifi,、電力載波等

    免自建龐大數(shù)據(jù)管理服務(wù)器群組，真正實(shí)現(xiàn)云管理,、云存儲(chǔ),、信息保障*

    配置：遮光板及平層傳感器一套、拾音器一只,、音響一只,、智慧電器控制器一只、攝像機(jī)一只,、人機(jī)紅外傳感器一臺(tái),、3G/4G傳輸一套。

4,、 消防功能

消防電梯的控制分為兩個(gè)階段：1,、消防電梯的優(yōu)先召回（及消防迫降）2、在消防員控制下消防電梯的使用,。具體如下：階段一應(yīng)確保：1,、所有的層站控制和消防電梯的轎廂內(nèi)控制均應(yīng)失效，所有已登記的呼梯均被取消,；2,、開(kāi)門(mén)和緊急報(bào)警的按鈕應(yīng)保持有效；3,、正在離開(kāi)消防員入口層的消防電梯,，在可以正常停層的zui近樓層做一次正常的停止，不開(kāi)門(mén),，然后返回到消防員入口,；4、在消防電梯開(kāi)關(guān)啟動(dòng)后,，井道和機(jī)房照明自動(dòng)點(diǎn)亮,。5、消防電梯會(huì)脫離同一群組中的所有其他電梯獨(dú)立運(yùn)行,；

階段二應(yīng)確保：1,、如果消防電梯是由一個(gè)外部信號(hào)觸發(fā)進(jìn)入階段1的，在操作消防員轎內(nèi)控制開(kāi)關(guān)被操作到位置“1”前,，消防電梯應(yīng)不能運(yùn)行,；也可以直接操作消防員轎內(nèi)控制開(kāi)關(guān)，進(jìn)入階段2。2,、消防電梯不能同時(shí)登記一個(gè)以上的轎廂內(nèi)選層指令,；3、當(dāng)轎廂正在運(yùn)行時(shí),，可以登記一個(gè)新的轎廂內(nèi)選層指令,，原來(lái)的指令立即被取消，轎廂應(yīng)在zui短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行到新登記的層站,；4,、*登記的指令將使消防電梯轎廂運(yùn)行到所選擇的層站后停止，并保持門(mén)關(guān)閉,；5,、通過(guò)消防控制，轎廂停止在某一個(gè)層站后,，通過(guò)持續(xù)按壓轎廂內(nèi)“開(kāi)門(mén)”按鈕能將門(mén)打開(kāi),。如果在門(mén)未*打開(kāi)之前釋放轎廂內(nèi)“開(kāi)門(mén)”按鈕，門(mén)應(yīng)自動(dòng)再關(guān)閉,。當(dāng)門(mén)*打開(kāi)后,，應(yīng)保持在打開(kāi)狀態(tài)直到轎廂內(nèi)控制裝置上有一個(gè)新的指令（指樓層指令或關(guān)門(mén)按鈕）被登記；6,、通過(guò)操作消防員轎內(nèi)控制開(kāi)關(guān)從位置“1”到“0”,，保持時(shí)間不大于5S，再回到“1”,，則重新進(jìn)入階段1,，消防電梯應(yīng)返回到消防員入口層（1層）。7,、已登記的轎廂內(nèi)指令應(yīng)地顯示在轎廂內(nèi)控制按鈕上,；8,、直到已登記下一個(gè)轎廂內(nèi)指令以前,，消防電梯應(yīng)停留在它的目的層站；9,、在正?；驊?yīng)急電源有效時(shí)，應(yīng)在轎廂內(nèi)和消防員入口層顯示出轎廂的位置,；

群控雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯配置清單