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產(chǎn)品分類 品牌分類

產(chǎn)品簡介

ATOS阿托斯數(shù)字比例閥RZMO-TERS-PS-010/100

詳細(xì)介紹

ATOS阿托斯數(shù)字比例閥RZMO-TERS-PS-010/100比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實(shí)現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等）,，既然是節(jié)流控制,，就必然有能量損失,，伺服閥和其它閥不同的是,，它的能量損失更大一些,，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級(jí)控制油路的工作,。

產(chǎn)品優(yōu)缺

滑閥結(jié)構(gòu)伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動(dòng),，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來推動(dòng),，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。

也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來控制的,，而前置級(jí)閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來推動(dòng)主閥芯動(dòng)作,。

而ATOS阿托斯數(shù)字比例閥RZMO-TERS-PS-010/100我們知道,，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥*打開,，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失）,，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零,，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來推動(dòng)主閥芯,，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,，即使在閥口全開的情況下,，也要有一定的壓力損失，來維持前置級(jí)閥的正常工作,。

伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大,、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的,。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對動(dòng)態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制,、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,，基本上都是比例閥的天下了,。

一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,，比例多用于開環(huán)控制,；其次比例閥類型要多，有比例壓力,、流量控制閥等,，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,，伺服閥多是零遮蓋,，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低,，響應(yīng)要慢,。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,，抗污染能力也強(qiáng),！

伺服閥與比例閥的區(qū)別伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定，因?yàn)楸壤y的性能越來越好,，逐漸向伺服閥靠近,，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。

Atos數(shù)字比例閥產(chǎn)品系列齊全,，秉承模塊化設(shè)計(jì)理念,，靈活組合，與相應(yīng)的電子放大器和軸控制器匹配實(shí)現(xiàn)對流量,、壓力和方向的控制,。
全套閥芯間互換，包括拋物線型,、線性,、差動(dòng)型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯。
性能高，響應(yīng)快,，滯環(huán)小,，重復(fù)精度高。 ATOS阿托斯數(shù)字比例閥RZMO-TERS-PS-010/100

	流量控制閥,，06通徑,，開環(huán)+新型插頭式數(shù)字型放大器帶紅外接口
	方向閥，10通徑,，開環(huán),，帶集成式高性能電子放大器
	壓力控制閥，25通徑,，通過集成式壓力傳感器&電子放大器進(jìn)行閉環(huán)控制
	伺服比例閥,，16通徑，2級(jí),，放大器雙閉環(huán)控制,，用于高動(dòng)態(tài)場合