貝克曼梁|路面彎沉儀本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度

滄州精威儀器設(shè)備制造有限公司售后服務(wù)能力及在貝克曼梁彎沉儀 路面彎沉儀的設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi),，我方承諾應(yīng)能保證使用方更換到原廠正宗的零部件,，確保 的正常使用,，我公司在2小時(shí)內(nèi)響應(yīng)維護(hù)服務(wù),24小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)維修,，為更好的做產(chǎn)品售后服務(wù)工作,，及時(shí)接收用戶反饋的問題,，公司設(shè)有專門的宜賓,，有專業(yè)人員接聽并及時(shí)做好反饋記錄，并提供解決問題的法,。如有需要到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的,，公司會(huì)在24小時(shí)之內(nèi)安排相關(guān)專業(yè)人員到地點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)指導(dǎo)。
1 總長(zhǎng)：3600mm,；5400mm ;7200mm
2 杠桿比： 2：1 ,；
3 支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400mm。
4 剛度：以軸孔中心為支點(diǎn),，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm
A,、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好,。
B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,，用以路面加載,，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好,。
C,、熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃,，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D,、指揮交通用的紅旗三面,，小鐵棒三根700~300mm,，直徑20
貝克曼梁|路面彎沉儀采用杠桿原理制成的,，用來測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。
儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，使用方便,，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn),。不受天氣,、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響,。
1,、檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力,。
2,、向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料),，并用地中衡測(cè)量后軸總質(zhì)量,，符合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測(cè)定過程中,，軸重不得變化,。
3、用新的復(fù)寫紙測(cè)定輪胎接地面積,。
4,、檢查彎沉儀百分表測(cè)量靈敏情況。
3.6米 5.4米 7.2米貝克曼梁彎沉儀 路面彎沉儀主要由前杠桿,，后杠桿,、底座，百分表、支架等主要部分組成,。使用前杠桿,、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下,，前后杠桿分開裝入箱內(nèi),。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋,，防止了灰塵和雨水的浸入,，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,，調(diào)整方便,。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,，每臺(tái)儀器上配0--10毫米一級(jí)精度百分表一只。
A,、將儀器擦凈,。
B、測(cè)定選好后,，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過10厘米處,。
C、將百分表裝在百分表之架上,，然后彎沉儀移至路面上,，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平,，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右,，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心,，并記錄其讀數(shù)B1.
D,、汽車向前開動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外,，一般距測(cè)定5米左右,，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm）,，記錄讀數(shù)C1,。
E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。
F,、將測(cè)定結(jié)果,，記錄于下式中。3.6米 5.4米 7.2米貝克曼梁彎沉儀 路面彎沉儀