振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)是新一代實(shí)驗(yàn)成型設(shè)備,，適用于試驗(yàn)方法適用于采用振動(dòng)壓實(shí)方法成型無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料的各種試件，其中包括用于測(cè)試無(wú)側(cè)抗壓強(qiáng)度,、間接抗強(qiáng)度和抗壓回彈模量的圓柱體試件和用于溫縮系數(shù),、干縮系數(shù)、抗折強(qiáng)度以及抗折回彈模量測(cè)試的梁式試件,。
三.新式水穩(wěn)振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī),，技術(shù)參數(shù)
1.振動(dòng)電機(jī)功率：4KW
2.升降電機(jī)功率：0.75KW
3.振動(dòng)頻率：28-30HZ可調(diào)
4.靜壓力：1900N
5.激振力：6800～6900N
6、振動(dòng)時(shí)間：0～10分鐘（可調(diào)）
 7,、適用試模：標(biāo)配：Φ152×170mm
  400×100×150mm 或其它（可選配或訂制）
8,、振動(dòng)裝置升降方式：自動(dòng)、手動(dòng)均可.
9、振動(dòng)方式：雙軸偏心振動(dòng)
10,、激振力控制方式：變頻振動(dòng)
11,、控制精度：采用特殊結(jié)構(gòu)與控制方式，確保激振力精度
12,、電 源：～380V
13,、外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高 1150×760×1700mm
14、重量：750kg
（公鐵路標(biāo)準(zhǔn)）性能：在路面的壓實(shí)施工中,，大多已采用振動(dòng)壓路機(jī),，因此在級(jí)配設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)室已越來(lái)越多地采用振動(dòng)壓實(shí)的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)及制備試件。它與其它方法比較,，具有模擬實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工狀況,，不破壞級(jí)配、壓實(shí)的密實(shí)度高等優(yōu)點(diǎn),，是優(yōu)選的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)方法,，同時(shí)符合JTG D50-2007的要求。此產(chǎn)品與美國(guó)進(jìn)口振動(dòng)壓實(shí)儀結(jié)構(gòu)構(gòu),、特點(diǎn)相同,。
 （公鐵路標(biāo)準(zhǔn)）特點(diǎn)：
   1. 壓實(shí)后，試件的密實(shí)度高,，壓實(shí)效果非常好,，且不會(huì)壓碎石料破壞級(jí)配；
   2. 任意改變振動(dòng)頻率及振動(dòng)力,；
   3. 任意改變靜壓力,；
   4. 任意改變?cè)O(shè)定壓實(shí)時(shí)間；
   5. 采用進(jìn)口變頻器及高可靠性整體振動(dòng)元件,，整機(jī)可靠性高,；
   6. 側(cè)向力相互抵消，減小左右晃動(dòng),，zui大程度地減低噪聲及整機(jī)振動(dòng),；
   7. 通過(guò)模態(tài)分析及試驗(yàn)，進(jìn)行優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，有效地避免了整機(jī)的共振,，進(jìn)一步減低噪聲及整機(jī)振動(dòng)；
   8. 有壓實(shí)位移標(biāo)尺顯示,。