MCU 24.2

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德國EMG伺服閥EMG-eMASS一種電磁減振系統(tǒng),降低帶鋼振蕩高速生產(chǎn)線,。在鋼鐵行業(yè)，它主要是用在熱鍍鋅廠,，EMG-eMASS是正確安裝的空氣刀裝置,。對打擊過的液態(tài)鋅層?？諝獾堆b置運轉(zhuǎn)恒壓,。由于振蕩地帶之間的雙刀不平等,，在鋅層厚度發(fā)生橫跨帶鋼寬度和沿長度方向。因此,，減少的水平振蕩提供了更鋅層。鋅的消費量達到了鋅層厚度減少,，而在同一時間,，客戶需求對于均質(zhì)表面的體現(xiàn)。此外,，生產(chǎn)速度可以增加很多申請沒有任何負面影響涂層質(zhì)量,。

EMG系列伺服閥的尺寸在NG6到NG50通徑之間，流量帶4到1500L/min,，壓損是20Bar,。EMG的供貨范圍中液壓閥座包括很大一部分緊湊型液壓控制單元，通常的尺寸在NG6到NG16之間,，主要應(yīng)用于靠近液壓缸的地方,。

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EMG伺服閥必須密封：透氣孔等處應(yīng)加空氣濾清器或其他密封裝置。換新油液時,，仍需經(jīng)精密濾油器過濾,，并按有關(guān)要求沖洗。國外在加新油時.要求使用名義精度為5um(精度18um)的濾油器過濾,。6.工作油液應(yīng)定期抽樣檢驗,，至少每年換一次新油。為延長油液的使用壽命,，建議油溫盡量保持在40C左右,，避免在超過50'C"時長期使用，濾芯應(yīng)3-6個月?lián)Q一次,。

EMG伺服閥使用環(huán)境惡劣：在電廠伺服閥所處的環(huán)境溫度往往高達70℃以上,，伺服閥長期在高溫下工作，會對力矩馬達的工作特性有嚴(yán)重的影響,，而且過高的環(huán)境溫度還會加劇抗燃油的劣化,，從而引發(fā)一系列伺服閥的故障。3.3使用了與油液不相容的密封件密封件的腐蝕,，老化,，變形，掉渣,，有的會引起伺服閥泄漏,，嚴(yán)重的則會使伺服閥堵塞，同時也加劇了抗燃油的劣化,。在電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)中應(yīng)使用與油液相符合的密封件,，如使用氟化橡膠,，不能使用丁炔橡膠。并注意及時換已老化的密封件,。

EMG伺服閥SV1-10/8/315/6,所以在自動控制系統(tǒng)中廣泛使用電氣裝置作為電的比較,、放大、反饋檢測等元件,；而液壓元件具有體積小,，結(jié)構(gòu)緊湊、功率放大倍率高,，線性度好,，區(qū)小，敏度高,，動態(tài)性能好,，響應(yīng)速度快等優(yōu)點，可作為電液轉(zhuǎn)換功率放大的元件,。因此,，在一控制系統(tǒng)中常以電氣為，以機械為“骨架",，以液壓控制為“肌肉"限度地發(fā)揮機電液的長處,。

EMG伺服閥的作用：電液伺服閥主要用于電液伺服自動控制系統(tǒng),其作用是將小功率的電轉(zhuǎn)換為大功率的液壓輸出,通過液壓執(zhí)行機構(gòu)來實現(xiàn)機械設(shè)備的自動化控制。YJ型電液伺服閥,結(jié)構(gòu)上采用永磁動圈式力馬達作為電器與機械轉(zhuǎn)換,前置放大及功率均采用滑閥式結(jié)構(gòu),根據(jù)用途的不同而有不同的閥口形式.

伺服閥分為軸向伺服閥和徑向伺服閥兩種代表性的構(gòu)造方式,；因為徑向伺服閥歸于一種新式的技術(shù)含量對比高的泵,，跟著不斷加速，徑向伺服閥必然會變成伺服閥使用領(lǐng)域的主要構(gòu)成部分．伺服閥的保護斜盤式軸向伺服閥通常選用缸體滾動,、端面配流的方式,。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤構(gòu)成的沖突副，并且大多數(shù)是選用平面配流的辦法,，所以維修對比便利,。

EMG伺服閥斷續(xù)控制相比較起來：系統(tǒng)加簡化，元件也大大的減少,。

1.不會出現(xiàn)火災(zāi),，也不會污染環(huán)境，受溫度變化影響較小,。

2.能夠?qū)崿F(xiàn)壓力和速度的無極調(diào)節(jié),，避免常通開關(guān)式氣閥換向的時候出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象。

3.和液壓式比例閥比較起來,，電氣比例閥體積小,，重要輕，且成本低,，結(jié)構(gòu)簡單,，但缺點是響應(yīng)速度要比液壓系統(tǒng)慢,，對負載變化也很敏感。

EMG伺服閥的故障處理管路沖刷時：不該裝上伺服閥,，可在裝置伺服閥的裝置座上裝一沖刷板,。假如體系自身答應(yīng)的話，也可裝一換向閥,，這樣工作管路和履行元件可被一同清潔,。向油箱內(nèi)寫入清潔油（清潔油選低粘度的清潔油或同商標(biāo)的液壓油），發(fā)動液壓源,，工作沖刷（體系各元件都能動作，以便清潔其間的污染物）,。在沖刷工作中應(yīng)悄悄敲擊管子,，格外是焊口和銜接部位，這樣能起到除掉水銹和塵土的效果,。一同要守時查看過濾器,，如發(fā)作阻塞，應(yīng)及時替換濾芯,，替換下來的紙濾芯,、化纖濾芯、粉末冶金濾芯不得清潔后再用,，別的原料的濾芯視情況而定,。

EMG伺服閥主要是裝置后與齒輪滑動的觸摸端面的磨損與拉,如磨損和拉不嚴(yán)峻,能夠研磨端面修正.磨損拉嚴(yán)峻,可在精密平面磨床上磨去端面上之溝痕.但此刻,困油卸荷槽的深度變淺,對消除閉容積的困油不力;齒輪泵泵軸的失效方式主要是與滾軸承相觸摸處簡單磨損,少數(shù)的發(fā)作彎折.假如細微磨損,能夠拋光修正.假如磨損嚴(yán)峻,則需從頭加工,長短軸上的鍵槽對中心線有平行度和對稱度需求,裝在軸上的平鍵與齒鍵槽的合作間歇均不能過大。用去的辦法鏟除各零件,齒輪銳邊用油石倒鈍,但不能倒成圓角,經(jīng)平磨的零件要退磁,零件須用火油細心清潔后方可進行裝置,，通常不宜在泵體與前后蓋之間加紙墊,而致使軸向間歇過大,容積功率下降.間歇過小簡單發(fā)熱,機械功率下降;伺服閥維修通常液壓件廠作為加工技術(shù)基準(zhǔn)用.

EMG伺服閥SV1-10/8/315/6感載比例閥工作原理：感載比例閥主要是利用車身和車橋間的距離變化（也就是我們所說的外界作用力）來改變彈簧預(yù)緊力,，隨著車輛載荷的不斷增加，來相應(yīng)的調(diào)整,，使得在任何載荷條件下都可以得到個近似理想的制動力分配,。它主要安裝在制動總泵和后輪制動分泵間的管道上面，主要是由殼體,、彈簧,、柱塞以及閥門組成。殼體進油孔和制動總泵出油孔相通,，出油孔和車輪制動分泵是相通的,，當(dāng)外界作用力比較小的時候，感載比例閥的柱塞在彈簧預(yù)緊力作用下被推到右邊,，兩個孔相通,，總泵和分泵的壓力是相等的。

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單級閥

采用無摩擦和靠液壓力壓緊的轉(zhuǎn)盤 式結(jié)構(gòu),，具有良好的操作靈敏性
溫度零漂和壓力零漂極小

動態(tài)特性幾乎與壓力和電流大小無關(guān)

使用壽命長,，泄漏量小,，較大的控制距離

可以在線進行清洗

可以在外部進行手動機械調(diào)節(jié)和性能監(jiān)測

轉(zhuǎn)盤彈簧對中，斷電回中位

無泄油口

維修簡便

可用于低壓場合

標(biāo)準(zhǔn)的油口連接底板和電氣插頭

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德國EMG伺服閥是液壓控制系統(tǒng)的主要部件,。根據(jù)應(yīng)用的需求,，可能需要額外的換向閥，例如控制緩沖輥或沉沒輥,。伺服閥臺的液壓源取自用戶的中心液壓站或EMG的液壓動力單元,。 HR系列液壓站對于板帶糾偏系統(tǒng)，常用的液壓動力單元功率在0.18到15千瓦之間,。 對于特別重量的卷取機需要特殊的流量,，液壓動力源也應(yīng)相應(yīng)調(diào)整以適應(yīng)應(yīng)用。

EMG伺服閥能反映出鋼帶往哪個方向偏離中心線,，偏移量是多少,，放大器便由此計算出為了糾正這樣大小的偏移量和糾偏輥應(yīng)該轉(zhuǎn)過的理論角度，另外有一個位移傳感器安裝于就藕片旋轉(zhuǎn)框油缸側(cè)上,，它是一個感性傳感器,，輸出的電壓值隨油缸位置變化而變化，它通過調(diào)制解調(diào)器處理后的輸出電壓信號也想信號處理處理放大器提供一個糾偏輥的實際位置信號,，即反應(yīng)糾偏目前已經(jīng)往哪個方向旋轉(zhuǎn),，旋轉(zhuǎn)的實際角度是多少，這樣信號處理放大器就可以將糾偏輥所需要旋轉(zhuǎn)的理論角度和實際角度相比較,，決定驅(qū)動糾偏框架的液壓缸使向外伸出還是向內(nèi)縮回,，且移動多少，并向液壓控制系統(tǒng)發(fā)出指令,，由電液伺服閥控制液壓缸動作,，推動糾偏輥框架向所需的角度方向旋轉(zhuǎn)，從而使鋼帶恢復(fù)到正常位置,，鋼帶位置光電檢測器連續(xù)不斷的檢測鋼帶的位置,，整個閉環(huán)控制系統(tǒng)就不斷的循環(huán)工作，保證了鋼帶正常地沿生產(chǎn)線中心線運行,，已達到糾偏的目的,。

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EMG伺服閥特稱如下：

(1)比例糾偏系統(tǒng)都是使用兩只輥子，而且是專門設(shè)置的,，及雙棍糾偏

(2)鋼帶通過比例糾偏調(diào)整后,，運行方向不變，但占用了生產(chǎn)線的一定長度和高度的空間,。

(3)兩只糾偏輥轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸只能在糾偏系統(tǒng)入口帶鋼所在的平面內(nèi),，即入口鋼帶是繞著生產(chǎn)線的中心線發(fā)生扭轉(zhuǎn)的

(4)在糾偏輥轉(zhuǎn)動糾偏帶鋼的過程中，輥子入口側(cè)帶鋼的運轉(zhuǎn)方向保持與糾偏輥軸線垂直狀態(tài)進入輥子，即沒有任何偏角使帶鋼在棍子上發(fā)生積分偏移行為

(5)通過旋轉(zhuǎn)糾偏輥,，使原來偏離生產(chǎn)線中心線的帶鋼走正,，但對于糾偏輥自身表面的鋼帶而言，卻隨這入口鋼帶的偏移而發(fā)生偏移現(xiàn)象,。 積分糾偏系統(tǒng)與比例糾偏有本質(zhì)區(qū)別,，他不是通過平移鋼帶來糾正鋼帶的位置的，二十通過石油糾偏輥軸線和鋼帶運行方向發(fā)生傾斜,，鋼帶在糾偏輥上發(fā)生積分偏移現(xiàn)象而產(chǎn)生橫向移動,，

EMG伺服閥工作原理：電流在激勵線圈上通過，轉(zhuǎn)子上就產(chǎn)生一個力矩,，力矩的大小和方向與電流的大小和方向成正比例,；這一力矩克服對中彈簧所產(chǎn)生的阻力后使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，與轉(zhuǎn)子固定在同軸上的轉(zhuǎn)盤也轉(zhuǎn)動,；于是,，轉(zhuǎn)盤上的盲孔就從中間位置連續(xù)地增加環(huán)形槽與長孔間的連接區(qū)域，向執(zhí)行器輸出流量,。位于密封罩內(nèi)的轉(zhuǎn)盤與閥板前沿密封面間有一確定的泄漏間隙Y1（見圖2）,，液壓力將保持

EMG伺服閥間隙不變,；例如：由于轉(zhuǎn)盤的軸向移動,，間隙Y1加大，同時造成泄油節(jié)流口間隙Y2減小,，于是作用于轉(zhuǎn)盤上的油壓PC增加,，產(chǎn)生恢復(fù)力使轉(zhuǎn)盤回到原來位置同樣原理，當(dāng)轉(zhuǎn)盤的軸向移動方向,，相反時,，轉(zhuǎn)盤也能回到原來位置。間隙 Y1的大小取決于間隙Y2,，Y2是由調(diào)整螺栓的旋轉(zhuǎn)量來確定的,。

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EMG伺服閥緊急手動操作

根據(jù)所要求流量的大小，用改錐按照所要求的方向轉(zhuǎn)動位于罩殼端面的銷軸,，直到定位爪入位,；然后根據(jù)所要求流量，克服彈簧阻力,，將轉(zhuǎn)盤再轉(zhuǎn)動5o,。電控的測試方法也是同樣的，使定位爪入位,，但不要用改錐加力,。

EMG伺服閥三位四通液壓伺服閥SV1-10/8/315/6伺服閥是液壓控制系統(tǒng)的主要部件。根據(jù)應(yīng)用的需求，可能需要額外的換向閥,，例如控制緩沖輥或沉沒輥,。伺服閥臺的液壓源取自用戶的中心液壓站或SV1-10/8/315/6的液壓動力單元。

EMG伺服閥是電液控制系統(tǒng)中重要的組件,。

旋轉(zhuǎn)閥芯和間隙調(diào)節(jié)的設(shè)計是為了確保*小的摩擦損耗,、快速響應(yīng)和單級閥的*大流量。SV1-10/32/315/6旋轉(zhuǎn)閥芯設(shè)計提供了高可靠性和*大限度的減小維護量,。此類型的伺服閥允許在線沖洗（當(dāng)沒有油的泄漏時）,。

SV1-10/32/315/6系列伺服閥的尺寸在NG6到NG50通徑之間，流量帶4到1500L/min,，壓損是20Bar,。SV1-10/32/315/6的供貨范圍中液壓閥座包括很大一部分緊湊型液壓控制單元，通常的尺寸在NG6到NG16之間,，主要應(yīng)用于靠近液壓缸的地方,。

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EMG伺服閥寧波秉圣長備現(xiàn)貨型號：SVI-10/8/315/6，SVI-10/16/120/6,，SVI-10/48/315-6,SVI-10/16/315-6,，SVI-10/32/315-6等，我們所有的產(chǎn)品只全新的*的,，我們在歐美都有自己的合資采購平臺,，您可以是一手拿貨，價格及貨期都有優(yōu)勢,。

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