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盤式制動器好還是鼓式的

相比較而言，盤式制動器比鼓式的好,。

1,、制動力度

從制動力度來說,，鼓式的剎車力度要遠遠大于盤式，并不是因為鼓剎技術(shù)更先進,，而是由于它固有的結(jié)構(gòu)特性所決定的,。在鼓式制動系統(tǒng)里，有一個外觀像鼓狀的金屬物體,，這是鼓式制動的核心部件,，鼓剎也因此而得名。

在制動鼓內(nèi)設置了兩組制動蹄片,，在我們踩下制動踏板的時候,，駕駛員的力量會傳遞給制動蹄片，頂動兩邊的半圓弧狀U形制動蹄片,，使其膨脹向外擠壓,，將制動蹄片緊壓在制動鼓上。此時制動鼓與制動蹄片之間會發(fā)生強烈的摩擦從而起到制動效果,。

盤式的制動必須依賴真空助力裝置,，與鼓剎包裹在內(nèi)不同，盤剎的制動部件我們從外觀上能直觀的看到,，它會隨著車輪的運動而運動并于車輪保持同步,，相當于鼓剎中的剎車鼓。

當我們踩下制動踏板的時候,，液壓裝置將這個力量傳遞給制動卡鉗,，并使剎車卡鉗緊緊夾住剎車盤，通過剎車盤和剎車卡鉗之間相互摩擦產(chǎn)生的摩擦力來實現(xiàn)制動的目的,。

這種制動裝置無法自己產(chǎn)生放大力,，因此光靠人本身的力量，是不足以獲得有效制動力的,，它必須要通過真空助力裝置的輔助，才能產(chǎn)生足夠的制動力,。

2,、散熱性能

不過盤式剎車在許多方面要優(yōu)于鼓式剎車，否則也不會目前在大量新車型上采用,，只不過這些好處不是體現(xiàn)在制動力上,，而是在其他方面。

鼓剎由于是在密閉空間里因此它的散熱性不是很好,，在制動過程中會聚集大量的熱量,。

制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生為復雜的變形，容易產(chǎn)生制動衰退和振抖現(xiàn)象,，引起制動效率下降,。

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制動器的功用

制動器安裝在電動機的轉(zhuǎn)軸上,，用來制動電動機的運轉(zhuǎn)，使其運行或起升機構(gòu)能夠準確可靠的停在預定的位置上,。

常用的有彈簧式短行程電磁鐵雙閘瓦制動器,，簡稱短沖程制動器（單相制動器）；彈簧式長行程電磁鐵雙閘瓦制動器,，簡稱長沖程制動器（三相制動器）,；液壓推桿式雙閘瓦制動器，簡稱推桿式制動器三種,。

工業(yè)制動器

工業(yè)制動器行業(yè)定義

制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速,、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件,。俗稱剎車,、閘。制動器主要由制架,、制動件和操縱裝置等組成,。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸,，制動器通常裝在設備的高速軸上,，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上,。

更多相關(guān)工業(yè)制動器行業(yè)分析信息請查閱中國報告大廳發(fā)布的《2015-2020年中國工業(yè)制動器行業(yè)市場研究與發(fā)展前景預測報告》,。

制動器

制動器

　使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車,、閘,。制動器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成,。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置,。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上,，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機,、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。有些制動器已標準化和系列化,，并由專業(yè)工廠制造以供選用,。

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