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EMG控制面板的原理
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EMG控制面板的原理
EMG伺服閥 | SV1-10/4/120/6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/32/315/1 |
EMG伺服閥 | SV1-10/32/315/6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/16/315/6 |
EMG控制面板 | SPC 16 ECU01.2 |
EMG檢測光頭 | BK21.03 |
EMG高頻燈保護管 | LIC480/01 |
EMG電液推桿 | EDC 100/30 II W5 X31 |
EMG電液推桿 | ED 2000-120 |
EMG電液推桿 | Ed 50/6 |
EMG電液推桿 | ED 2000-120 |
EMG電液推桿 | EB220-50/2 Ⅱ |
EMG電位計 | 0827CCWCWS8146R5KL.1 |
EMG電動執(zhí)行機構(gòu) | DIM1000 B3-160 |
EMG電動執(zhí)行機構(gòu) | DIM120+DS1600-S-DCBP |
EMG電動執(zhí)行機構(gòu) | DMCR30-B3-16 |
EMG電動執(zhí)行機構(gòu) | MSG25R |
EMG電動執(zhí)行機構(gòu) | MSG300R |
EMG電動執(zhí)行機構(gòu) | DIM500+MSG4000-S |
EMG電動執(zhí)行機構(gòu) | DIM500+MSG4000-S |
EMG電動執(zhí)行機構(gòu) | VKI 3-11-200/850/450/M/E/ |
EMG電動執(zhí)行機構(gòu) | DPIM299-B-24-DPV2-SM-005DCG |
EMG電動閥門 | DN100型號:DPIM150-002DCG |
EMG CPC光源發(fā)生器 | LLS1075.01,24V 測量范圍:1;規(guī)格:24V |
EMG控制面板的原理
制動器
使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車,、閘,。制動器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成,。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置,。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸,制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上,,但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機,、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有些制動器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,,并由專業(yè)工廠制造以供選用,。
制動器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。①摩擦式制動器,??恐苿蛹c運動件之間的摩擦力制動。按制動件的結(jié)構(gòu)形式又可分為外抱塊式制動器,、內(nèi)張?zhí)闶街苿悠?、帶式制動器、盤式制動器等,;按制動件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動器(常處于緊閘狀態(tài),,需施加外力方可解除制動)和常開式制動器(常處于松閘狀態(tài),需施加外力方可制動),;按操縱方式也可分為人力,、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。制動器的結(jié)構(gòu)型式②非摩擦式制動器,。主要有磁粉制動器(利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動),、磁渦流制動器(通過調(diào)節(jié)勵磁電流來調(diào)節(jié)制動力矩的大小)以及水渦流制動器等,。
使機械運轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩,。制動力矩是設(shè)計、選用制動器的依據(jù),,其大小由機械的型式和工作要求決定,。制動器上所用摩擦材料(制動件)的性能直接影響制動過程,而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度,。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性,。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵,、鋼,、青銅和粉末冶金摩擦材料等,后者有皮革,、橡膠,、木材和石棉等。
制動器安裝在電動機的轉(zhuǎn)軸上,,用來制動電動機的運轉(zhuǎn),, 使其運行或起升機構(gòu)內(nèi)能夠準(zhǔn)確可靠的停容在預(yù)定的位置上。 常用的有彈簧式短行程電磁鐵雙閘瓦制動器,,簡稱短沖程制動器( 單相制動器),;彈簧式長行程電磁鐵雙閘瓦制動器, 簡稱長沖程制動器(三相制動器),;液壓推桿式雙閘瓦制動器,, 簡稱推桿式制動器三種。
EMG控制面板的原理
伺服電機制動器,,又稱抱閘,,是得電釋放的一個元件,一般選擇帶有制動器的伺服電機后,,是和電機一體的,。一般采用DC24V電源動作。
主要用于斷電后,,鎖住伺服電機轉(zhuǎn)子軸,。
一般用于垂直伺服軸上面,防止突然斷電,,垂直負(fù)載由于重力作用會帶動電機旋轉(zhuǎn)下滑,,從而產(chǎn)生危險。
有時候不止兩個,比如雙梁行車,,大車行走2個,;小車行走1個;主鉤一個,;付鉤一個,。
制動裝置是保證起重機正確、可靠和安全運行的重要部件,。起升機構(gòu)的制動裝置保證了吊物休止位置,,并且在起升機構(gòu)休止運行后能使吊物保持在該位置,起到阻止重物著落的補用,。運行機構(gòu)及其他機構(gòu)的制動裝置除用來實現(xiàn)泊車及保持在停留位置外,,在某種特殊清況下,還可根據(jù)工作需要實現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)機構(gòu)運行速度,。起升機構(gòu)的制動裝置在工作時,,應(yīng)能支持住額定起重量的吊物。
制動裝置的作用主要是:
支持---保持不動,;
休止---用摩擦消耗運動部門的動能,以一定的減速度使機構(gòu)休止下來,;
落重---制動力與重力平衡重物以恒定的速度下降,。
凡動力驅(qū)動的起重機,其起升,、變幅,、運行、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)都必需裝設(shè)制動裝置,。起升機構(gòu),、變幅機構(gòu)必需安裝常閉式制動裝置。吊運熾熱金屬或其他危險品的起升機構(gòu)及發(fā)生事故會造成重大危險損失的起升機構(gòu),,每套獨立的驅(qū)動裝置都應(yīng)裝設(shè)兩套支持制動器,。常閉式抱塊制動器的工作狀態(tài)是:它通電時松閘,斷電時制動,。它常常處于閉合狀態(tài),,比較安全,一般用于起重運輸機械,。常開式抱塊制動器工作狀態(tài)是通電時制動,,斷電時松閘。常用于機動車輛的制動,,如汽車防抱死制動系統(tǒng)(簡稱 ABS)等
在吊運危險物料時起重機的起升機構(gòu)上為什么要安裝兩個制動器
答:一般起重機的起升機構(gòu)安裝一個制動器,,而吊運危險物料(例如鋼水包)的起重機則往往安裝兩個制動器,每個制動器都要保證單獨施展其可靠性。防止萬一某個制動器失效時,,另一個可以接替施展安全功能作用,,以保證起重機安全可靠地進行功課。
EMG控制面板的原理
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