DMCR59-B1-10

        寧波秉圣經(jīng)營(yíng)品牌：HYDAC,、EMG,、PARKER、HAWE,、MOOG,、BUCHER、REXROTH,、EATON,、ATOS等。為客戶(hù)提供堅(jiān)實(shí)的可靠性和智能化的創(chuàng)新,。我們服務(wù)的核心就是顯著提高所有產(chǎn)品生產(chǎn)效率,。EMG集團(tuán)下的系列產(chǎn)品，單體設(shè)備以及綜合系統(tǒng)解決方案,，主要應(yīng)用在冶金,，造紙,，塑料，錫箔以及輪胎等行業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)處理上,。解決方案穩(wěn)定,，為創(chuàng)新提供驅(qū)動(dòng)力?；趯?duì)市場(chǎng)需求的深遠(yuǎn)理解,，我們將與我們的客戶(hù)一道為新技術(shù)應(yīng)用和未來(lái)業(yè)務(wù)劃分鋪平道路。在此方向上,，我們用我們高質(zhì)量的服務(wù)和創(chuàng)新思維積極塑造市場(chǎng),。

DMCR59-B1-10

EMG伺服缸ESZ25-400/F/-/-/SC/D/21

液壓系統(tǒng)可用于從一處向另一處傳遞機(jī)械能，可以通過(guò)利用壓力能完成上述操作,。液壓泵由機(jī)械能驅(qū)動(dòng),。機(jī)械能在受壓液體中轉(zhuǎn)變成壓力能和動(dòng)能，然后重新變成機(jī)械能作功提供給液壓系統(tǒng)的原始能量是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能,，實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)了液壓泵,。泵利用這種能量泵出液體，在此過(guò)程中,，機(jī)械能變成了壓力能和動(dòng)能,。液體流經(jīng)液壓系統(tǒng)并朝油缸和馬達(dá)等執(zhí)行元件方向流動(dòng)。液體中的壓力能和動(dòng)能使執(zhí)行元件產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,，能量再一次轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。液壓系統(tǒng)中有許多部件,。基本裝置是泵和執(zhí)行元件,。泵連續(xù)將油推出,，并把機(jī)械能轉(zhuǎn)變成壓力能和動(dòng)能。執(zhí)行元件是把液壓能重新轉(zhuǎn)換成工作所需機(jī)械能的系統(tǒng)部件,。

DMCR59-B1-10

分析帶鋼跑偏的控制方法

從理論上而言,，控制跑偏首先應(yīng)該計(jì)算帶鋼運(yùn)行時(shí)的大跑偏量，但這是一個(gè)難以準(zhǔn)確計(jì)算的數(shù)據(jù),。因?yàn)閹т摰呐芷饕?，是帶鋼本身的板型和機(jī)械設(shè)備的安裝誤差造成的，而很多邊界條件是難以確定的,。

因此,，為了減小跑偏，相應(yīng)地可以采取如下措施：

1.保證輥?zhàn)訄A柱表面制造精度和機(jī)組安裝精度,。問(wèn)題在于,，即使保證了安裝精度,，待投產(chǎn)以后，由于基礎(chǔ)下沉和輥面磨損等因素,，也會(huì)直接影響帶鋼跑偏,，因此這種方法不能從根本上解決問(wèn)題。

2.增大張力,。這樣可以減少帶材跑偏,，但是不能*消除。由于張力增大,，使設(shè)備重量增大,，投資也相應(yīng)地增大。

3.降低機(jī)組速度,。機(jī)組速度過(guò)低影響生產(chǎn)效率,。

    但這些措施在實(shí)際應(yīng)用中，不是十分理想,，經(jīng)濟(jì)效果差,。因此，在機(jī)組中設(shè)置若干糾偏輥是個(gè)效果很好的措施,。

DMCR59-B1-10

EMG伺服閥的組成與常見(jiàn)故障：

幾乎所有的儀器儀表在使用的過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)一定程度的故障,，伺服閥當(dāng)然也不例外，除了注意保養(yǎng)之外,，重要的是能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)故障,，快速的解決故障，要發(fā)現(xiàn)故障就要了解伺服閥的組成,，下面給大家介紹以下伺服閥的組成與常見(jiàn)故障

組成：伺服閥由一對(duì)磁鐵,、導(dǎo)磁體和銜鐵、線(xiàn)圈和內(nèi)部懸置擋板的彈簧管等組成,。液壓放大器由前置放大器和功率放大器組成,。前置放大器是一個(gè)雙噴嘴擋板閥，它主要由擋板,、噴嘴,、節(jié)流孔和濾油器組成。功率放大器主要由滑閥9和擋板下部的反饋彈簧組成,。

組成與常見(jiàn)的故障：

1．力矩馬達(dá)部分

線(xiàn)圈斷線(xiàn)的原因：引起閥不動(dòng)作,，無(wú)電流；

銜鐵卡住或受到限位的原因：工作氣隙內(nèi)有雜物,，引起閥門(mén)不動(dòng)作

球頭磨損或脫落的原因：磨損,，引起伺服閥性能下降，不穩(wěn)定,，頻繁調(diào)整,；

緊固件松動(dòng)的原因：振動(dòng),，固定螺絲松動(dòng)等，引起零偏增大,；

彈簧管疲勞的原因：疲勞,，引起系統(tǒng)迅速失效，伺服閥逐漸產(chǎn)生振動(dòng),，系統(tǒng)震蕩,，嚴(yán)重的管路也振動(dòng)；

反饋管彎曲的原因：疲勞或人為損壞,，引起閥不能正常工作,，零偏大，控制電流可能到大,。

2．    噴嘴擋板部分

噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞的原因?yàn)橛鸵何廴?。引起頻響下降，降低,，嚴(yán)重的引起系統(tǒng)不穩(wěn)定,；

濾芯堵塞的原因：油液污染。引起頻響下降,，分辨率降低,，嚴(yán)重的引起系統(tǒng)擺動(dòng)。

3．    滑閥放大器部分

刃邊磨損部分：磨損,。引起泄漏,，流體噪聲大，零偏大,，系統(tǒng)不穩(wěn)定,；

徑向?yàn)V芯磨損的原因：磨損，引起泄漏增大,，零偏增大,，增益下降；

滑閥卡滯的原因：油液污染,，滑閥變形。引起波形失真,，卡死,。

以上就是伺服閥的組成與常見(jiàn)故障的相關(guān)介紹，大家在遇到一些故障的時(shí)候可以和上述故障的介紹進(jìn)行對(duì)照,，能夠幫助大家快速的解決故障,。

DMCR59-B1-10

由于產(chǎn)品型號(hào)太多，網(wǎng)站只能列出部分產(chǎn)品信息,，如您在網(wǎng)站中未能找到您需要的型號(hào),，請(qǐng)來(lái)訪(fǎng)咨詢(xún),！

DMCR59-B1-10