德國哈威RK3單向閥

SB與SQ型2通流量（減速制動閥）,，將通過的流量在很大程度上與負(fù)載無關(guān)地限制在一個常值上，在反向流動時,，通過閥芯游動而形成一個較大的回油過流斷面,。由此，就省去了通常為降低反向流動阻力而設(shè)的單向閥,。
在常規(guī)的帶剛性固定檢測節(jié)流孔的流量閥結(jié)構(gòu)中,，所要調(diào)節(jié)的流量越小，則其流動阻力也就越大,。

,，主要由帶控制閥芯的柱形閥體，閥芯彈簧和可以自由游動的檢測節(jié)流圓盤組成,。游動節(jié)流閥芯,，由流過的流體將它帶到其工作位置，與控制閥套一起形成一個環(huán)形節(jié)流縫隙,，與閥芯彈簧預(yù)壓力相關(guān)的節(jié)流阻力,，決定了所調(diào)節(jié)的流量值，反方向流動時,，游動節(jié)流閥芯從其調(diào)節(jié)位置*返回,，節(jié)流孔不復(fù)存在；通過閥的流量,，就*可以與各自的調(diào)節(jié)范圍無關(guān),，并具有zui小的流阻。

兩個液壓執(zhí)行器運行于下述工況,，就應(yīng)該使用這類分流集流閥門,；首行，兩個液壓執(zhí)行器相互之間缺乏以機(jī)械方式強制偶合,；其次,，用一個液壓泵供油并用共同的換向閥實行開環(huán)控制；第三,，盡管在同一時刻兩個執(zhí)行器的負(fù)載不同,，但要求相互之間不受負(fù)載影響進(jìn)行往返運動。這樣,，在液壓執(zhí)行器型號規(guī)格同無疑可以獲得同步,。然而，這還與分流閥的分流精度,，執(zhí)行器（例如液壓馬達(dá)）內(nèi)部的泄漏損失,， 以及時,，設(shè)備的體積彈性模量（油的壓縮性，軟管的膨脹）等相關(guān),。分流精度不是一個固定值,，而與不同的運行條件相關(guān)，因此,，分流閥僅在允許有百分之幾的分流誤差的情況下可使用,。

精確的同步控制要求另外的裝置（例如齒輪式呀柱塞式的機(jī)械分流器），或者更高檔次的比例閥或伺服閥,，通過連續(xù)的行程或轉(zhuǎn)角的檢測來達(dá)到,。工作介質(zhì)粘度的影響可以忽略不計。的同步誤差,，將在每一個行程的終端加以補償消除,。

德國哈威RK3單向閥

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