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火車動(dòng)車用高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱的由來(lái),，您知道嗎,？
一、哈爾濱到?？谀雷囊惶嘶疖噺母咴狡皆_到三亞您可以在48小時(shí)內(nèi)經(jīng)歷高溫,、低溫、高濕,、干燥,、高海拔、平原等多種不同的氣候變化,，很多人在這個(gè)變化過程中不太適應(yīng),。那么我們的交通工具會(huì)適應(yīng)嗎？因此在生產(chǎn)火車,、動(dòng)車等交通工具時(shí),，這些產(chǎn)品的整車及重要零配件都必須要做模擬氣候環(huán)境測(cè)試，那么這就是我們的高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱的由來(lái)了,。
二,、高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱可以很好的模擬各種氣候環(huán)境比如哈爾兵的極地氣溫零下50度，海南的高溫39度,，新疆的干燥,，廣東的濕熱統(tǒng)統(tǒng)都可以用高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱模擬真實(shí)環(huán)境。
三,、環(huán)儀儀器小編給您舉列幾個(gè)測(cè)試方法：
1.周期數(shù)：2次
2.時(shí)間：2/24H
3.試驗(yàn)方法：
a,、先將箱溫調(diào)至25℃±3℃并保持此值,，相對(duì)濕度調(diào)至45%~75%進(jìn)行2h~6h穩(wěn)定溫度處理。在最后1h內(nèi),，將箱內(nèi)相對(duì)濕度提高至不低于95%,，溫度仍保持25℃±3℃。
b,、穩(wěn)定階段之后循環(huán)開始,，使箱溫在25h~3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃，這期間除最后15min內(nèi)相對(duì)濕度不低于90%外,，升溫階段相對(duì)濕度都不應(yīng)低于95%,，以使試品表面產(chǎn)生凝露，但不應(yīng)在大型試驗(yàn)樣品上產(chǎn)生過量凝露,。
c,、然后在溫度為55℃±2℃的高溫高濕環(huán)境下保持到從循環(huán)開始算起12h±0.5h止。這一階段的相對(duì)濕度,，除最初的15min和最后的15min不低于90%外,，均應(yīng)為(93±3)%。
d,、然后在3h~6h內(nèi),，將箱溫由55℃±2℃降至25℃±3℃。最初1.5h的降溫速率為10℃/h,，這期間的相對(duì)濕度除最初的15min內(nèi)不低于90%外,，其他時(shí)間均不低于95%。
e,、降溫之后,，溫度保持25℃±3℃，相對(duì)濕度不低于95%,，從循環(huán)開始算起24h為一周期兩周期試驗(yàn)結(jié)束后,，將樣品放在正常的試驗(yàn)大氣條件下恢復(fù)1h~2h，恢復(fù)時(shí)可以用手搖動(dòng),，或用溫空氣吹風(fēng)來(lái)去除表面水滴。
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