為了配合大中專院校,、技校,、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心,、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程演示實(shí)驗(yàn),，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯,，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究,， 精心設(shè)計(jì)的,。
透明仿真教學(xué)電梯（1DT4-FX1N-60MR）
為了配合大中專院校、技校,、職業(yè)學(xué)校,、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程演示實(shí)驗(yàn),，使更多的人能夠更好地了解電梯,、使用電梯,，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要,，我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究,， 精心設(shè)計(jì)的。
電梯是根據(jù)zui常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu),，采用透明有機(jī)材料制成,，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯*相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能,。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的真實(shí)電梯,。
為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然,；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過(guò)程,，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了,，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀,、透徹地了解,、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果,。解決了以往電梯教學(xué)中單純理論的教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全,，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等實(shí)際問(wèn)題。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用日本松下的可編程控制器(PLC)智能控制,，交流變頻調(diào)速(VVVF)驅(qū)動(dòng),，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯*一樣。具有自動(dòng)平層,、自動(dòng)關(guān)門,、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛,、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停,、慢上、慢下,、照明,、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠,、運(yùn)行平穩(wěn),、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn),。
此外,，透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu),，因此，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究,。如：1.群控電梯（統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯）,；2 . 并聯(lián)控制電梯（2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制,，共用層站外召喚按鈕）,；3 . 集選控制電梯；4. 信號(hào)控制電梯,，等等,。
采用VF100變頻器作為三相交流曳引原動(dòng)機(jī)的調(diào)速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式,，對(duì)電機(jī)具有加減速控制,、正反轉(zhuǎn)控制、點(diǎn)動(dòng)控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能,。同時(shí)兼對(duì)原動(dòng)機(jī)的斷相,、缺相、相序紊亂及過(guò)壓,、欠壓,、過(guò)流、過(guò)載,、失速等有保護(hù)功能。
采用此套設(shè)備進(jìn)行配套教學(xué),，使廣大師生對(duì)電梯的結(jié)構(gòu),、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運(yùn)作過(guò)程有了直觀,、形象的認(rèn)識(shí),，易于加深對(duì)電梯相關(guān)知識(shí)的了解、掌握,。此外,，通過(guò)使用FPWINGR軟件，直接在PC機(jī)上用梯形圖編程,，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作調(diào)試,，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)、了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應(yīng)用以及工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化控制都有很大的幫助,。
電梯系統(tǒng)邏輯控制則由PLC完成（可聯(lián)機(jī)）,，PLC采用的是日本松下電工公司的FP-XL60,其輸出方式為繼電器輸出形式。通過(guò)主機(jī)上配有的RS422或RS232接口,，可實(shí)現(xiàn)PLC與 PC 機(jī)的通訊,，使用FPWIN GR軟件,，可直接在PC機(jī)上用梯形圖編程、調(diào)試,，直觀易學(xué),，便于初學(xué)者掌握；此外也可用FP編程器II進(jìn)行指令編程,，現(xiàn)場(chǎng)直接調(diào)試,。
透明仿真教學(xué)電梯整套配備：
1、主電梯模型——包括松下VF100型變頻器,、三菱FX1N-60MR型可編程控制器（PLC）,；
2、PLC外設(shè)通訊電纜,；
3,、三菱編程器操作手冊(cè)；
4,、三菱PLC編程工具軟件,；
5、教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū),。
此外,，可根據(jù)校方具體要求進(jìn)行專門配置，如:計(jì)算機(jī),、工作臺(tái)等,。
電梯的基本結(jié)構(gòu)：
1. 機(jī)房部分：包括曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī),、制動(dòng)器,、曳引輪、限速器,、旋轉(zhuǎn)編碼器,。
2. 井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重機(jī)構(gòu),、轎廂（門機(jī)機(jī)構(gòu),、安全鉗、導(dǎo)靴,、照明燈,、風(fēng)扇）、層門,、樓層召喚指示控制器,、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器（計(jì)數(shù)復(fù)位）,、上（下）限位開(kāi)關(guān),、上（下）極限開(kāi)關(guān)、隨行電纜,、轎廂控制器,、緩沖器等。
3.電氣控制部分：電源空氣開(kāi)關(guān)（漏電脫扣器）,、DC12V驅(qū)動(dòng)電源,、PLC可編程控制器、接線端口電路板,、到站鐘等,。
電梯轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開(kāi)關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng),，優(yōu)化了線路,，大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，同時(shí)也便于檢修.
A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí),，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷,，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪嚙合失靈,，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）,。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng),，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落,。
B. 轎廂,、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障,，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效）,，轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,，由緩沖器吸收電梯的能量,，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān),。當(dāng)電梯因故障失控,，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)切斷控制電路,，使轎廂停止運(yùn)行,。
D. 門安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過(guò)程中,，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,，使門重新打開(kāi),，避免事故發(fā)生。
E. 門機(jī)力矩安全保護(hù)裝置
門機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門和廳門,。當(dāng)有物品或人夾在門中時(shí),，就增加了關(guān)門力矩，于是通過(guò)相連的行程開(kāi)關(guān)使轎廂門和廳門自動(dòng)重新打開(kāi),，從而避免事故發(fā)生,。
F、廳門自動(dòng)閉合裝置
電梯層門的開(kāi)與關(guān),，是通過(guò)安裝在轎門上的開(kāi)門刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的,。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,，同時(shí)層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通,，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行,。
主要技術(shù)參數(shù)：
外形尺寸：寬*厚*高=900*600*2280
凈重量：135kg 載重量：5kg
變頻器：松下VF100型
輸入電壓：220V
輸入頻率：50Hz
額定電流：2.5A
功 率：0.4KW
曳引機(jī)速比：1:15 | 模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)
拖動(dòng)電機(jī)型號(hào)：YS-5463W 電壓：380V
功率：0.18KW
轉(zhuǎn)速：1400 rpm
控制方式：PLC控制
調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速
結(jié)構(gòu)形式：四層站
電梯平層機(jī)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器永磁感應(yīng)器 |
基本實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1、傳感器檢測(cè)
2,、變頻器的基本使用
3,、定時(shí)器指令
4、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令
5,、高速計(jì)數(shù)器
6,、轎廂自動(dòng)開(kāi)關(guān)門控制
7、電梯運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)
8,、樓層顯示
9,、廳門安全控制
10、電梯終端開(kāi)關(guān)保護(hù)
11,、電梯升降減速控制
12,、采用光電編碼器的定位
本公司主要生產(chǎn)透明仿真教學(xué)電梯模型、光機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),、透明液壓PLC控制實(shí)驗(yàn)臺(tái),、氣動(dòng)液壓PLC控制實(shí)驗(yàn)臺(tái)、工程液壓氣動(dòng)PLC綜合控制實(shí)驗(yàn)臺(tái),、鉗工實(shí)驗(yàn)室,、傳感器等,。
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