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三角帶的知識(shí)
點(diǎn)擊次數(shù)：5027 發(fā)布時(shí)間：2016-11-17
三角帶又稱雙面V帶,，是傳動(dòng)帶中產(chǎn)量zui大、品種zui多,、用途zui廣的一種產(chǎn)品,。自從1917年由美國(guó)制成汽車風(fēng)扇帶，20年代初開(kāi)始推廣用于工農(nóng)機(jī)械之后，半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)久盛不衰,，發(fā)展十分迅速,，現(xiàn)已成為傳動(dòng)帶的主流。在世界各國(guó)傳動(dòng)帶中,，從橡膠用量來(lái)看,，三角帶現(xiàn)已占到65%上，齒型帶為25%,，平板帶則已退減到10%以下,。三角帶已成為世界各種機(jī)械裝置動(dòng)力傳動(dòng)和變速的主要器材，在當(dāng)今農(nóng)機(jī),、機(jī)床,、汽車、船舶,、辦公設(shè)備等廣泛領(lǐng)域,，發(fā)揮著日益重要的作用。
按照斷面尺寸,，三角帶可分為產(chǎn)業(yè)機(jī)械用的Y,、O、A,、B,、C、D,、E七種工業(yè)型號(hào)和汽車、拖拉機(jī)等用的各類風(fēng)扇帶,，共計(jì)兩大類別,。Y、O型為zui小的V型帶,，主要用于打字機(jī),、切書機(jī)等辦公設(shè)備、家電制品(洗衣機(jī),、榨汁器,、吸塵器)。一般產(chǎn)業(yè)機(jī)械,，隨著馬力的增大,，順序使用A、B,、C,、D、E等V型帶，其中D,、E型為重型帶,，用于船舶、電力等大型機(jī)械,。至于風(fēng)扇帶,，除了汽車、拖拉機(jī)之外,，還大量用在水泵,、空調(diào)等方面。在發(fā)達(dá)國(guó)家,，三角帶與風(fēng)扇帶的生產(chǎn)比率已達(dá)到2：1-3：2的程度,，風(fēng)扇帶呈現(xiàn)明顯上升的勢(shì)頭。
三角帶一般都是指包布式V型帶,，從20世紀(jì)60年代開(kāi)始,，為提高傳動(dòng)帶的耐久性，又出現(xiàn)了切邊式V型帶,。這種切邊V型帶,，由于膠帶結(jié)構(gòu)側(cè)面沒(méi)有包布，帶體十分柔軟,，耐屈撓疲勞性能非常好,，因而得到迅速發(fā)展。進(jìn)入80年代,，為解決三角帶多根成組傳動(dòng)時(shí)因產(chǎn)生不一樣長(zhǎng)而帶來(lái)的傳動(dòng)效率和使用壽命下降等問(wèn)題,，又興起了多根三角帶用平板帶固定在一起的三角帶。習(xí)慣稱之為聯(lián)組三角帶的V型平板帶,，具有極大的*性,，因而又開(kāi)始出現(xiàn)V型平板帶取代包布式和切邊式三角帶的現(xiàn)象。這種三角帶與平板帶結(jié)合的膠帶,，雖然對(duì)帶輪溝槽有特殊的要求,，然而由于帶體很薄，與帶輪的接觸面積大,，彎曲性好,，帶輪縮小，可使傳動(dòng)裝置進(jìn)一步小型化,、節(jié)能化,，在世界發(fā)達(dá)國(guó)家的生產(chǎn)量急劇增長(zhǎng)。
近些年來(lái),，為適應(yīng)各種傳動(dòng)裝置的特殊需要,，除普通標(biāo)準(zhǔn)型的三角帶之外,，還出現(xiàn)了數(shù)量眾多、形狀各異的特種三角帶,，它們主要有：
⑴窄型和寬型三角帶
普通三角帶的寬高比為1：1.5～1.6,，而窄型和寬型的三角帶分別為1：1.2和1：2。窄型V帶的結(jié)構(gòu)尺寸比普通V帶可以減少約50%,，能節(jié)省大量原材料,，同時(shí)強(qiáng)力均勻，有效接觸面積大,，彎曲應(yīng)力小,，可大大延長(zhǎng)使用壽命。窄型v帶的傳動(dòng)效率可達(dá)90%一97%,，極限速度達(dá)40-50m/s,，傳動(dòng)能力提高0.5～1.5倍，zui適于短距離,、小帶輪于變速傳動(dòng),，故又稱之為變速帶。其特點(diǎn)是在帶的上下表面,，大多制成單面或雙面的弧形或齒形狀態(tài),，使之易于調(diào)速，主要用在低速的圓錐式和圓盤式無(wú)級(jí)變速器方面,。
⑵小角和大角三角帶
它同普通三角帶的主要區(qū)別是,，夾角40改為30和60左右。小角V帶能使接觸面減小,，降低所需張力,，可延長(zhǎng)使用壽命，適于設(shè)備的小張力傳動(dòng),。大角V帶為上半部呈矩形,，下半部呈倒梯形的六角帶，能使摩擦損失減小,，承載能力增大，帶體柔軟,，適于輕小型設(shè)備的高速傳動(dòng),。