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液體電介質(zhì)的電壓擊穿實驗理論

閱讀:2170發(fā)布時間:2023-12-28

液體電介質(zhì)的電壓擊穿實驗理論:

液體電介質(zhì)的電氣強(qiáng)度一般比氣體高,,液體電介質(zhì)除有絕緣的作用外,還有冷卻、滅弧作用,。工程上常用的液體電介質(zhì)有礦物油、植物油,、合成液體等幾類,。目前應(yīng)用最為廣泛的仍是礦物油,如變壓器油,、電容器油,、電纜油等。

對液體電介質(zhì)擊穿機(jī)理的研究遠(yuǎn)不及對氣體電介質(zhì)擊穿機(jī)理的研究,,還提不出一個較為完善的擊穿理論,。從擊穿機(jī)理的角度,可將液體電介質(zhì)分為兩類:純凈的和工程用的,。這兩類電介質(zhì)的擊穿機(jī)理有很大不同,,歸納起來,通常有三種不同的理論,,下面分別討論,。

1.純凈液體電介質(zhì)的電擊穿理論

這種理論認(rèn)為,液體中因強(qiáng)場發(fā)射等原因產(chǎn)生的電子在電場中被加速,,與液體分子發(fā)生碰撞電離,。有人曾用高速相機(jī)觀察了在沖擊電壓下,極不均勻電場中變壓器油的擊穿過程:首先在尖電極附近開始電離,,有一個電離開始階段,;然后是流注發(fā)展階段,,流注是分級地向另一電極發(fā)展,后一級在前一級通道的基礎(chǔ)上發(fā)展,,放電通道會出現(xiàn)分支,;最后流注通道貫通整個間隙,這是貫通間隙的階段,。這和長空氣間隙的放電過程很相似,。

2.純凈液體電介質(zhì)的氣泡擊穿理論

當(dāng)外加電場較高時,液體電介質(zhì)內(nèi)會由于各種原因產(chǎn)生氣泡,,例如:

(1)電子電流加熱液體,,分解出氣體;

(2)電子碰撞液體分子,,使之解離產(chǎn)出氣體,;

(3)靜電斥力,電極表面吸附的微小氣泡表面積累電荷,,當(dāng)靜電斥力大于液體表面張力時,,氣泡體積變大;

(4)電極凸起處的電暈引起液體汽化,。

由于串聯(lián)電介質(zhì)中,,交流條件下場強(qiáng)的分布與電介質(zhì)的介電常數(shù)成反比,氣泡image.png,,小于液體的εr,,液體中的氣泡承擔(dān)了比液體更高的場強(qiáng),而氣體電氣強(qiáng)度低,,所以氣泡先行電離,;然后氣泡中氣體的溫度升高,體積膨脹,,電離進(jìn)一步發(fā)展使油分解出氣體,。如果電離的氣泡在電場中堆積成氣體通道,則擊穿在此通道內(nèi)發(fā)生,。

由于液體電介質(zhì)的密度遠(yuǎn)比氣體電介質(zhì)的密度大,,所以液體電介質(zhì)中電子的自由行程很短,不易積累到足以產(chǎn)生碰撞電離所需的動能,,因此純凈的液體電介質(zhì)的電氣強(qiáng)度總比常態(tài)下氣體電介質(zhì)的電氣強(qiáng)度高得多,。

3.非純凈液體電介質(zhì)的小橋擊穿理論

工程用電介質(zhì)不總是很純凈的,在運(yùn)行中不可避免地會吸收氣體和水分,,混入雜質(zhì),,如固體絕緣材料(紙,、布)上脫落的纖維,,液體本身也會老化,、分解,所以工程用液體電介質(zhì)總含有一些雜質(zhì),。雜質(zhì)的存在使工程液體電介質(zhì)的擊穿有新的特點,,一般用“小橋"理論來說明工程液體電介質(zhì)的擊穿過程。

小橋理論認(rèn)為,,液體中的雜質(zhì)在電場力的作用下,,在電場方向定向,并逐漸沿電力線方向排列成雜質(zhì)的“小橋",,由于水和纖維的介電常數(shù)分別為81和6~7,,比油的相對介電常數(shù)1.8~2.8大得多,所以這些雜質(zhì)容易極化而在電場方向定向排列成小橋,。如圖4-15所示,。

image.png

 

圖4-15受潮纖維在電極間定向示意圖

(a)未形成“小橋";(b)形成“小橋"


    由于組成此小橋的纖維及水分電導(dǎo)較大,,從而使泄漏電流增加,,并進(jìn)而使“小橋"強(qiáng)烈發(fā)熱,使油和水局部沸騰汽化,,最后沿此“氣橋"發(fā)生擊穿,。此種形式的擊穿是和熱過程緊密相連的。

如果油間隙較長,,難以形成貫通的小橋,,則不連續(xù)的小橋也會顯著畸變電場,降低間隙的擊穿電壓,。由于雜質(zhì)小橋的形成帶有統(tǒng)計性,,因而工程液體電介質(zhì)的擊穿電壓有較大分散性。

小橋的形成和電極形狀及電壓種類有明顯關(guān)系,。當(dāng)電場極不均勻時,,由于尖電極附近會有局部放電,造成油的擾動,,妨礙小橋的形成,。在沖擊電壓作用下,由于作用時間極短,,“小橋"來不及形成,。

總體來說,液體電介質(zhì)的擊穿理論還很不成熟,。雖然有些理論在一定程度上能解釋擊穿的規(guī)律性,,但大多都是定性的,在工程實際中主要靠試驗數(shù)據(jù)。



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