LED路燈真的如廠家所說(shuō)比高壓鈉燈節(jié)能60%以上嗎?本人通過(guò)對(duì)LED路燈技術(shù)及其應(yīng)用的了解談一些以下看法:
1,、從發(fā)光效率分析,LED芯片的發(fā)光效率還遠(yuǎn)不如高壓鈉燈,,即便LED燈具的率可以彌補(bǔ)光效的不足,,現(xiàn)階段的LED實(shí)際利用光效還是低于高壓鈉燈。還有目前超光強(qiáng)高壓鈉燈已經(jīng)普遍使用,,而在許多資料中還以普通高壓鈉燈作為比較,。
2、從實(shí)際應(yīng)用的案例分析,,很多廠家會(huì)以其實(shí)施的案例證明
LED路燈節(jié)電60%以上,,其實(shí)際案例據(jù)了解主要是一些相對(duì)殘舊,、有待改造的路燈設(shè)施,又或者是光源功率偏高,、道路亮度水平超標(biāo)的路段,。因此以改造案例而得出LED路燈節(jié)電的結(jié)論是很難令人信服的。這是因?yàn)椋?/div>
a,、對(duì)于殘舊的路燈設(shè)施,,不論是燈具還是光源在技術(shù)水平上已經(jīng)是落后了,運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)到了或接近使用壽命,,加上維護(hù)滯后(燈具玻璃罩發(fā)黃,、燈具內(nèi)積塵,,透光性差),,從而導(dǎo)致照明的嚴(yán)重衰減,在對(duì)一些案例道路考察中,,就發(fā)現(xiàn)普遍存在類(lèi)似這樣光源功率和亮度不一致的情況,。
b、而對(duì)于原來(lái)光源功率偏高,、照明亮度水平超標(biāo)的道路,,采用LED路燈照明只是降低功率和亮度(達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即可)的,只要對(duì)原有設(shè)施減少燈具或降低光源功率一樣可以達(dá)到節(jié)電效果,。
c,、對(duì)本人所在城市的道路照明情況調(diào)查中,發(fā)現(xiàn)相同道路,、同樣照明方式下,,因采用不同燈具、光源或運(yùn)行年限差異而導(dǎo)致的亮度是有差別的,;新的城市道路照明標(biāo)準(zhǔn)(CJJ45-2006)頒布前,、后光源功率也是有明顯的區(qū)別,基本上是差一個(gè)檔次,。這說(shuō)明對(duì)現(xiàn)有道路照明的節(jié)能改造*可以通過(guò)調(diào)整燈具和光源功率達(dá)到目的,。
3、本人曾經(jīng)對(duì)一款也是稱(chēng)比高壓鈉燈節(jié)電的光源進(jìn)行測(cè)試比較,,測(cè)試結(jié)果:150W高壓鈉燈的照度是25.5lux,,200W該光源的照度是15.3lux。而在其他類(lèi)似的測(cè)量中,,也反映高壓鈉燈每瓦功率提供的照度高于其他光源,。
4、在介紹LED路燈的應(yīng)用中,,不少提到了中間視覺(jué)照明理論,,雖然在中間視覺(jué)范疇LED等高顯色性光源的S/P值高于高壓鈉燈,但并不意味著在0.001~3cd/m2的這個(gè)亮度范圍內(nèi),LED光源的發(fā)光效率就都高于高壓鈉燈,,也只有在一定的亮度條件下(有可能低于道路照明的設(shè)計(jì)亮度)是可能的,。另外在我國(guó)城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)政策里,并沒(méi)有對(duì)該理論應(yīng)用的相關(guān)規(guī)定,,這就意味著,,設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)中不會(huì)考慮中間視覺(jué)狀態(tài)下光源發(fā)光效率的變化對(duì)設(shè)計(jì)的影響。
從以上分析,,在現(xiàn)階段LED路燈還沒(méi)有達(dá)到所宣傳的節(jié)能效果,,甚是不節(jié)能(相對(duì)于高壓鈉燈)的,而作為比高壓鈉燈節(jié)電來(lái)應(yīng)用是缺乏依據(jù)的,。但從促進(jìn)新技術(shù)發(fā)展角度考慮,,本人并不反對(duì)使用LED路燈,因?yàn)橹挥袘?yīng)用才能促進(jìn)其技術(shù)的成熟和發(fā)展,,只是建議現(xiàn)階段對(duì)LED路燈的應(yīng)用應(yīng)從道路實(shí)際情況去考慮,,而不能一概以此作為道路照明的解決方案。