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超級電容器才是新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵

2011-4-7  閱讀(1718)

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其實,,新能源的關(guān)鍵在于能源的儲藏技術(shù)上,如電動汽車,所存在的zui大問題在于充電,現(xiàn)在所推的商業(yè)模式,,是開設(shè)“加電站”換電池來解決。如果能找到“超級電容器”,,就能解決這個問題,。正因為如此,新能源概念炒作到目前,,“超級電容器”成為*者。

所謂超級電容器,,是一種新型儲能裝置,,由于其的儲能的過程是可逆的,從而可以反復充放電數(shù)十萬次,,具有功率密度大,、容量大、使用壽命長,、免維護,、經(jīng)濟環(huán)保等優(yōu)點。

目前,,超級電容器主要用于五個方面,,包括稅控機、數(shù)碼相機,、掌上電腦等微小電流供電的后備電源;智能表(智能電表)作電磁閥的啟動電源;航標燈等太陽能產(chǎn)品中代替充電電池;小型充電產(chǎn)品中代替充電電池以及電動玩具電動機等小功率電器的驅(qū)動電源,。

未來,超級電容器在汽車(特別是電動汽車,、混合燃料汽車和特殊載重車輛),、鐵路,、消費性電子產(chǎn)品等方面有著巨大的應用價值和市場潛力,因而被世界各國所廣泛關(guān)注,。

上月初,,我國針對私人購買新能源汽車的財政補貼政策正式出臺,新政策選擇上海,、深圳等5個城市作為啟動私人購買新能源汽車補貼試點,,插電式混合動力乘用車每輛zui高補貼5萬元;純電動乘用車每輛zui高補貼6萬元。市場人士指出,,這將成為超級電容器進一步發(fā)展的契機,。

找到材料是關(guān)鍵

超級電容器的發(fā)展,其中zui重要的就是找到所使用的材料,。此前,,業(yè)內(nèi)熱議,鋰離子動力電池將取代鉛酸電池,、鎳氫電池,,但一種由高純鈦酸鋇制造的超級電容器,卻可能*顛覆鋰離子電池,。

資料顯示,,目前的汽車動力電池主要有以下四種:zui低檔的為鉛酸電池,污染重,,目前只用于電瓶自行車,。較低檔為鎳氫電池,特點是價格昂貴,,行駛很短,,電動汽車上沒前途。再好一點的是磷酸鐵鋰電池,,價格較貴,,目前深圳比亞迪(行情,資訊,評論)電動汽車已經(jīng)使用,并實現(xiàn)一次充電行駛100~120km,。需要啟動汽油機的混合動力來延長里程,,但安全風險較大。的是超級電容動力電池,,價格便宜,,免維護,10~50萬次的充放電循環(huán)壽命,,會成為動力電池的主流,。

據(jù)了解,這種由高純鈦酸鋇制造的超級電容器,,和鎳氫電池/磷酸鐵鋰動力電池相比,,具有能量密度高,、電能利用率高、安全,、價格便宜等優(yōu)勢,。

分析人士指出,超級電容器上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展將受到政府的強有力支持,。它的用途決定了其戰(zhàn)略價值,,各主要國家均投入大量的人力物力來研發(fā)。隨著中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的深入,,政府終將會發(fā)現(xiàn)其價值,,并出臺強有力的產(chǎn)業(yè)扶持政策以促進該戰(zhàn)略性產(chǎn)品上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

天相投資認為投資超級電容器行業(yè),,主要注意以下三點,,一、超級電容器行業(yè)還處于起步階段,,但是未來的發(fā)展空間很大;二,、超級電容器的zui主要應用領(lǐng)域?qū)⒓杏诮煌I(lǐng)域和智能電網(wǎng)領(lǐng)域,其技術(shù)壁壘比較高,,有望獲得超額收益;三,、超級電容器在工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的應用具有一定空間,但其基本上是基于項目來的,,受益的公司將以超級電容器電控系統(tǒng)細分領(lǐng)域為主,。

超級電容器的上下游產(chǎn)業(yè)基本情況如下:終端應用行業(yè)、超級電容器組系統(tǒng),、超級電容器電控系統(tǒng),、超級電容器、電極,、電解質(zhì),、隔膜,。

目前A股上市公司中,,法拉電子、銅峰電子,、深圳惠程,、新宙邦、佛塑股份,、大東南,、南洋科技、凱恩股份,、安凱汽車,、曙光股份,、金龍汽車等,涉及到超級電容上下游產(chǎn)業(yè),。

具體到操作策略上,,今年3月~5月,超級電容出現(xiàn)過一波炒作,,如法拉電子,,在不到兩個月時間里,漲幅近一倍,,從15元左右漲到近30元,。不過,經(jīng)過近兩月以來的下跌,,該板塊已經(jīng)回歸到合理估值范圍,,由于新能源是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一,相信還將有良好表現(xiàn),,投資者可等待機會,,逢低介入。

個股機會

深圳惠程目前處于起步階段,,持股90%的深圳市惠程高能能源科技公司,,主營業(yè)務(wù)為超級電容器、高能電容,、電池儲能組件,、電動車及工具用動力電容、光伏太陽能路燈組件,、UPS用中繼電容及材料的研發(fā),、購銷等。公司擬采用納米碳纖維做電極材料,,該材料的比容量為220F/g,,采用特殊導電聚合物修飾的納米碳纖維電極材料的比容量可以達到520F/g,可制成大電量的儲能電容器,。本項目達產(chǎn)后,,可形成年產(chǎn)50萬只1000F超級電容器的生產(chǎn)能力。

新宙邦國內(nèi)超級電容器行業(yè)起步較晚,,電解液市場規(guī)模較小,,主要依賴于從國外進口。根據(jù)規(guī)格和型號的不同,,超級電容器電解液成本占超級電容器成本的比重在15%-40%之間,。從2004年開始,新宙邦開始了超級電容器電解液的研發(fā)工作,目前掌握了超級電容器電解液的關(guān)鍵技術(shù):季銨鹽合成技術(shù)及電解液配制技術(shù),。公司現(xiàn)已成為主流的超級電容器制造商美國Maxwell公司,、REDI公司等的合格供應商,并逐步實現(xiàn)批量供貨;國內(nèi)客戶主要有北京集星,、北京合眾匯能,、錦州凱美等公司。自2009年起,,公司客戶及訂單量不斷增加,。有望成為世界主流的超級電容器廠商的主要供應商之一。

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