磅房無(wú)人值守 智能地磅系統(tǒng),，車輛通過(guò)道閘、紅綠燈,、車牌識(shí)別器及計(jì)算機(jī)等設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)車輛稱重的自動(dòng)化管理。通過(guò)讀卡器自動(dòng)獲取車輛信息,，并與計(jì)算機(jī)連接,，完成數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、匯總,，最終實(shí)現(xiàn)車輛稱重的自動(dòng)化,，無(wú)人化以及計(jì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作信息化。
磅房無(wú)人值守 智能地磅系統(tǒng)是為什么是進(jìn)入21世紀(jì)以后,，采用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)管理方法,，建設(shè)無(wú)人值守管理系統(tǒng)，采用計(jì)算機(jī)軟件統(tǒng)一進(jìn)行過(guò)磅管理,，從合同簽訂到貨款結(jié)算全部采用軟件技術(shù)貫穿整個(gè)銷售過(guò)程,，最終達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛入場(chǎng)流程、過(guò)磅流程,、出場(chǎng)流程和結(jié)算流程等,，對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行快速準(zhǔn)確的處理和傳輸，防止人為漏洞的發(fā)生,，降低企業(yè)生產(chǎn)成本,、增強(qiáng)管理力度、提高企業(yè)信息化程度,、提高工作效率,，節(jié)約人力成本，達(dá)到數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析的目的,。
磅房無(wú)人值守 智能地磅系統(tǒng)
1全自動(dòng)自助計(jì)量：整個(gè)計(jì)量過(guò)程不需要計(jì)量員參與,，由司機(jī)開(kāi)車上秤，現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量設(shè)備自動(dòng)刷卡,、自動(dòng)判斷是否符合計(jì)量條件,，完成整個(gè)計(jì)量過(guò)程。
2遠(yuǎn)程手動(dòng)計(jì)量：當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)部分設(shè)備出現(xiàn)故障,，網(wǎng)絡(luò)暢通情況下,，計(jì)量員可在中心操作計(jì)量過(guò)程，最大限度地減少人工操作，降低失誤率,、提高計(jì)量效率,。
3現(xiàn)場(chǎng)手工計(jì)量：當(dāng)網(wǎng)絡(luò)或中心出現(xiàn)重大故障，無(wú)法使用其它計(jì)量方式,，操作員可轉(zhuǎn)到現(xiàn)場(chǎng)在本地完成計(jì)量工作,，當(dāng)故障恢復(fù)后數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)。
4統(tǒng)一管理,、調(diào)度計(jì)量業(yè)務(wù),，均衡各衡器計(jì)量負(fù)荷，遠(yuǎn)程智能稱重,，提高運(yùn)輸物流效率,，減輕廠內(nèi)交通運(yùn)輸壓力。
5衡器安裝多臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控設(shè)備,，完成計(jì)量過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控、圖像抓拍及計(jì)量操作過(guò)程的截圖,，視頻,、圖片信息與物流信息、車輛信息一一對(duì)應(yīng),，實(shí)時(shí)掌握計(jì)量全過(guò)程,。
6計(jì)量過(guò)程信息監(jiān)控復(fù)現(xiàn)，為事件的追溯提供查詢依據(jù),，出現(xiàn)問(wèn)題可以通過(guò)系統(tǒng)和錄像進(jìn)行追溯,。
7建立中心調(diào)度的視頻監(jiān)控平臺(tái)，處理異常,，做到全天候高效,、有序智能計(jì)量響應(yīng)體系。
8實(shí)行分級(jí)權(quán)限管理,，防止數(shù)據(jù)的丟失和非法修改,，防止企業(yè)重要計(jì)量數(shù)據(jù)和機(jī)密外泄，提高系統(tǒng)的安全性,。
9稱重?cái)?shù)據(jù)與ERP系統(tǒng)對(duì)接方式
重車或空車稱重結(jié)束,，生成完整的重量信息（毛重、皮重,、凈重,、品名、毛重時(shí)間,、皮重時(shí)間等）后,，將此信息轉(zhuǎn)存到與ERP系統(tǒng)對(duì)接數(shù)據(jù)表中，ERP系統(tǒng)到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)接表中將此信息取走。
10實(shí)現(xiàn)完善的防ZB功能,，杜絕計(jì)量過(guò)程中的人為干擾,，具體包括：
（1）現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人操作，計(jì)量人員與衡器分離,，現(xiàn)場(chǎng)*自動(dòng)計(jì)量,，杜絕人為串通ZB現(xiàn)象。
（2）利用視頻監(jiān)控和*的紅外探測(cè)技術(shù),，防止車輛不*上秤和多臺(tái)車同時(shí)上秤ZB,，以及車輛車箱內(nèi)的ZB和磅房現(xiàn)場(chǎng)的其它ZB。
（3）每次計(jì)量時(shí)抓拍現(xiàn)場(chǎng)圖像,，防止更換車牌ZB,。
（4）采用動(dòng)態(tài)波形讀數(shù)監(jiān)控技術(shù)，防止任何ZB行為,。
（5）采用歷史皮重監(jiān)控技術(shù),，皮重超差報(bào)警，防止皮重ZB,。
（6）進(jìn)出廠物資凈重與其它計(jì)量系統(tǒng)數(shù)值對(duì)比,，進(jìn)行超差報(bào)警，防止凈重ZB（水箱放水等）,、發(fā)錯(cuò)貨或超重發(fā)貨,。
（7）記錄重量曲線，方便后期追查,。
11系統(tǒng)監(jiān)測(cè)衡器關(guān)聯(lián)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),、計(jì)量性能，聯(lián)動(dòng)日常巡查,，提高故障處理能力,，確保汽車衡設(shè)備完好運(yùn)行。
12實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有智能營(yíng)銷系統(tǒng)緊密銜接,，滿足智能營(yíng)銷系統(tǒng)對(duì)計(jì)量系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)要求,。
13智能稱重系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)從營(yíng)銷系統(tǒng)中直接讀取，生成以RFID卡,、二維碼為識(shí)別的計(jì)量任務(wù)單號(hào),，系統(tǒng)以計(jì)量任務(wù)單號(hào)為主線的進(jìn)行計(jì)量任務(wù)。
14斷網(wǎng)后可實(shí)現(xiàn)本地存儲(chǔ)功能,，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后,，系統(tǒng)將本地計(jì)量任務(wù)自動(dòng)上傳數(shù)據(jù)庫(kù)及公司ERP系統(tǒng)。
15降低人力成本到*合理的人員規(guī)劃設(shè)計(jì),。
16計(jì)量數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)包含：登錄/配置,、業(yè)務(wù)管理,、系統(tǒng)管理三大功能模塊；
17查詢分析
（1）查詢稱重記錄：實(shí)現(xiàn)對(duì)所有稱重站點(diǎn)的稱重記錄數(shù)據(jù)查詢,、統(tǒng)計(jì),、打印和導(dǎo)出；對(duì)記錄里有誤的物資,、供方,、需方、車輛信息等進(jìn)行添加和修改等,。
（2）查看系統(tǒng)工作日志：系統(tǒng)運(yùn)行中的設(shè)備對(duì)接狀態(tài),、操作運(yùn)行操作和狀態(tài)日志等進(jìn)行查看，協(xié)助分析和評(píng)估系統(tǒng)運(yùn)行情況,，探查系統(tǒng)存在的故障或問(wèn)題,。
18系統(tǒng)安全管理
包括用戶管理（修改用戶密碼、用戶列表,、角色列表）,、系統(tǒng)功能管理（指令列表、模塊列表,、菜單列表）,。
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