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工地?zé)o人值守全自動(dòng)過磅系統(tǒng) 工地全自動(dòng)過磅系統(tǒng) 工地?zé)o人值守系統(tǒng)系統(tǒng)  　

地磅防作弊自動(dòng)稱重系統(tǒng)無人值守稱重系統(tǒng)地磅自動(dòng)稱重系統(tǒng)價(jià)格

系統(tǒng)特點(diǎn):
*1* 自動(dòng)稱重,，無須人工干預(yù)
*2* 自動(dòng)識(shí)別車輛信息
*3* 自動(dòng)引導(dǎo)車輛上秤下秤
*4* 自動(dòng)保存數(shù)據(jù)或上傳
*5* 中文界面操作方便
*6* 舊秤升級(jí),，更加節(jié)省人力物力

一、概述

汽車衡全自動(dòng)無人值守稱重系統(tǒng)主要由電子汽車衡,、計(jì)算機(jī),、打印機(jī)、視頻監(jiān)控,、無線射頻讀卡系統(tǒng),、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成,?？蓱?yīng)用于礦山、港口,、垃圾處理等行業(yè)的貨物計(jì)量,。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上，加裝硬件和軟件實(shí)現(xiàn)其功能,。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面,，中文提示，使得用戶操作簡單直觀,，查詢和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便,，并真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié)，使稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確,、可靠,，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。有人工和自動(dòng)稱重兩種操作模式,。在無人值守狀態(tài)下,，不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單的自動(dòng)打印，有效地防止了作弊現(xiàn)象的發(fā)生,，是計(jì)量現(xiàn)代化的有利助手,。

本系統(tǒng)由攝像機(jī)、欄桿機(jī),、地感線圈,、紅綠信號(hào)燈、射頻讀卡器,、圖象采集卡,、照明系統(tǒng),、電腦、打印機(jī)等組成,。汽車在過磅過程中無須人員看管,，自動(dòng)進(jìn)行。

二,、系統(tǒng)系統(tǒng)組成

《全自動(dòng)無人值守智能稱重軟件系統(tǒng)》,，包括RFID射頻卡系統(tǒng)，道閘,，紅綠燈,，LED大屏幕顯示系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng),，語音對(duì)講系統(tǒng),，遠(yuǎn)程打印系統(tǒng)，防遙控作弊等,；后端進(jìn)行集中存儲(chǔ),，通過網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)在各個(gè)磅房遠(yuǎn)程輸出磅單；RFID射頻遠(yuǎn)距離讀寫卡系統(tǒng),、道路門禁控制系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)每輛運(yùn)輸車輛信息數(shù)據(jù)采集,、進(jìn)行防作弊檢查、如果過磅流程沒有完成,，自動(dòng)攔截車輛,。系統(tǒng)同時(shí)配有訂采購、銷售,、稱重,、質(zhì)檢、結(jié)算,、財(cái)務(wù)接口等模塊,。

三、系統(tǒng)功能特點(diǎn)

系統(tǒng)利用微波射頻識(shí)別技術(shù),、電子汽車衡技術(shù),、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù),、數(shù)據(jù)庫技術(shù),、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件技術(shù),，是現(xiàn)代化的智能稱重控制系統(tǒng),。

主要功能：

可以*不需要人工干預(yù)（除非機(jī)器或軟件出現(xiàn)故障，這時(shí)也可以人工稱重）就可以完成自動(dòng)稱重,、自動(dòng)打印磅單,、自動(dòng)抓拍錄像機(jī)的圖像（主要是車牌號(hào)）以及錄像的功能,。

在數(shù)據(jù)查詢的時(shí)候可以在點(diǎn)擊某條記錄時(shí)，同時(shí)將稱重時(shí)的圖像顯示在界面上,。

3、可以通過卡號(hào)自動(dòng)調(diào)入卡號(hào)所對(duì)應(yīng)的車號(hào),、司機(jī),、貨物名稱、供貨單位和收貨單位等信息,。

4,、磅房外可設(shè)有一個(gè)大屏幕顯示器來顯示稱重重量，使駕駛員能夠看到稱重?cái)?shù)據(jù),。

5,、可以設(shè)置稱重方式（一次或二次稱重）。如果是一次稱重方式,，系統(tǒng)要求預(yù)先設(shè)置皮重,。輸入車號(hào)時(shí)能夠自動(dòng)調(diào)出車號(hào)對(duì)應(yīng)的皮重；如果是二次稱重方式,，第二次稱完的時(shí)候打印磅單,。

6、系統(tǒng)具有多級(jí)操作權(quán)限管理,，防止原始數(shù)據(jù)被誤改,，只有獲得操作權(quán)限的人才能更改一些重要參數(shù)。只有超級(jí)管理員才可以修改稱重?cái)?shù)據(jù),。

可實(shí)現(xiàn)圖像抓拍和視頻監(jiān)控：當(dāng)汽車在秤臺(tái)上停穩(wěn)以后,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存稱重?cái)?shù)據(jù)，自動(dòng)圖像抓拍,，可作日后查找的依據(jù),。并通過顯示器對(duì)稱重過程進(jìn)行圖像監(jiān)視。

支持手工稱重,。在無人值守稱重出現(xiàn)故障時(shí),，可以用人工來稱重，從而不影響汽車稱重,。

 9,、可以對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行日統(tǒng)計(jì)，月統(tǒng)計(jì)及具體時(shí)間段的統(tǒng)計(jì),?？梢詫?duì)報(bào)表，磅單進(jìn)行二次修改,，即軟件支持二次開發(fā),。

主要特點(diǎn)：

1,、信息采集速度快：整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速稱重，提高了稱重的效率,，免除了排隊(duì)過衡的現(xiàn)象,。

操作簡單方便：車輛過衡稱重時(shí)，不必象以前一樣停車后再下來交單,，衡器室的操作員也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息,，為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間，也減少了司機(jī)下車,、司衡員手工輸入信息的不便,。

堵塞人為操作漏洞：由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄,，免除了人工干預(yù),，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放,。

安全性高：由于采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)中電子標(biāo)簽提供了 的不可更改的ID號(hào),，這就從根本上消除了復(fù)制、偽造,、作弊現(xiàn)象,。

5、使用時(shí)間長：電子標(biāo)簽采用了無源技術(shù),，無需維護(hù),，使用壽命長，一般無損壞的情況下可使用10年,。

6,、防砸車系統(tǒng) ：前一個(gè)地感線圈主要檢測汽車的尾部是否已經(jīng)過了地感線圈，確保汽車*開上秤臺(tái),。汽車開上秤臺(tái)以后放下前一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿,；當(dāng)汽車稱重完以后過了后一個(gè)欄桿機(jī)的地感線圈時(shí)，后一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿自動(dòng)放下,，這時(shí)汽車已經(jīng)*駛出秤臺(tái),。

7、防撞智能道閘（欄桿機(jī)）：要求秤臺(tái)前后各一個(gè)欄桿機(jī)（特殊需求可以省略欄桿機(jī)）,，控制車輛有序稱重,。欄桿機(jī)的欄桿上可以加一些交通標(biāo)志，提醒駕駛員只能從一邊駛?cè)?，禁止從另一邊駛?cè)搿?/p>

8,、射頻讀寫器：電子標(biāo)簽讀寫器具有讀出距離遠(yuǎn)（有效讀出距離大于7米），適應(yīng)移動(dòng)物體速度快（ 快可達(dá)160公里/小時(shí)），讀出精度高（99.99%以上）,，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn),。是智能稱重系統(tǒng)的核心部件。

9,、RFID射頻卡（電子標(biāo)簽）：使用可讀寫電子標(biāo)簽,，電子標(biāo)簽采用無源工作方式，使用壽命超長,，而且為用戶免除了電子標(biāo)簽維護(hù)的問題,。電子標(biāo)簽用特殊進(jìn)口膠貼于汽車的擋風(fēng)玻璃上，電子標(biāo)簽里存有固定的,、不可更改的、 的ID號(hào),，具有防拆功能,，防止人為調(diào)換。

攝像機(jī)：當(dāng)汽車開上秤臺(tái)時(shí)抓拍汽車的圖像（主要是車牌號(hào)）存入電腦,，同時(shí)可以進(jìn)行錄像,。攝像機(jī)為彩色攝像機(jī)，清晰度480象素,。

打印機(jī)：要求具有能夠自動(dòng)切紙的  打印機(jī)

12,、紅綠燈：當(dāng)稱臺(tái)上有汽車，即前一個(gè)攔道器的欄桿是落下的時(shí)候,，顯示紅燈,；無車時(shí)，即前一個(gè)攔道器的欄桿是抬起的時(shí)候,，顯示綠燈,。

13、系統(tǒng)在磅體兩端各安裝一套防作弊系統(tǒng),，設(shè)備通過信號(hào)線連接到檢測裝置,。當(dāng)檢測到車輛沒有*上磅時(shí)系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)后，系統(tǒng)禁止稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存,，稱重流程停滯,，直到車輛*合法上磅，系統(tǒng)繼續(xù)采集數(shù)據(jù)并完成數(shù)據(jù)保存,。

工作流程

1,、系統(tǒng)管理員將射頻卡發(fā)給司機(jī)，上面已錄入汽車車號(hào)等內(nèi)容,，司機(jī)可將卡片貼在汽車前擋風(fēng)玻璃上,。到離秤臺(tái)幾米遠(yuǎn)時(shí)，讀卡器檢測到車輛到來,，在判定秤臺(tái)上無車輛過磅時(shí),，進(jìn)口欄桿機(jī)打開,，讓車輛通過，開上秤臺(tái),；

2,、在車輛停穩(wěn)后，攝像機(jī)自動(dòng)拍下車輛車號(hào)的照片,，保存在電腦里

3,、電腦讀取儀表的稱重?cái)?shù)據(jù)并保存；

4,、稱重完畢,，出口欄桿機(jī)抬起，讓汽車駛出秤臺(tái),；

5,、在出口處，放置一臺(tái)磅單打印機(jī),，司機(jī)撕下打印好的磅單后離開,；