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地磅無(wú)人監(jiān)控稱重系統(tǒng)

無(wú)人值守汽車衡系統(tǒng)的構(gòu)成由遠(yuǎn)距離車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系,、紅綠燈控制系統(tǒng),、紅外防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng),、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成,。在稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別,、自動(dòng)指揮,、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,，較大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度,，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度,。對(duì)于管理部門,，可以通過系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況；對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門,，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表,；倉(cāng)管部門則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等,。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的,，因此它也加強(qiáng)了管理上的*性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間,，提高了管理效率,，降低了運(yùn)行成本，推進(jìn)了企業(yè)信息化管理,。

稱重環(huán)節(jié)是企業(yè)進(jìn)出貨物重要的結(jié)算環(huán)節(jié),，要求計(jì)量準(zhǔn)確,、不讓虛假。但目前手工稱重操作下存在這樣那樣的問題,，具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

 1、手工出票慢,，且不規(guī)范,，如名稱和車號(hào)的隨意填寫，數(shù)字書寫不清等,；

 2,、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)慢，匯總報(bào)表難,，業(yè)務(wù)憑證量大的情況匯總費(fèi)時(shí)費(fèi)力,；

 3、容易出現(xiàn)作弊現(xiàn)象,；

 4,、手工單據(jù)可以涂改，追查不方便,；

 5,、監(jiān)管費(fèi)用高；

 6,、其它管理上的問題,。

作弊手段也是層出不窮，由于作弊導(dǎo)致的資產(chǎn)損失非常大,，常用的作弊手法有如以下幾點(diǎn)：

1,、不全上衡或者多臺(tái)車輛同時(shí)上衡，達(dá)到增加或者減少貨物凈重的目的,。

2,、裝車或卸車時(shí)更換貨物品種，謀取不同貨物品種之間差價(jià),。對(duì)于礦產(chǎn)品,，這種作弊手段更易得手。

3,、冒領(lǐng)貨物,，冒充客戶提取貨物。對(duì)于大宗礦產(chǎn)品,，如果收發(fā)貨單位之間信息溝通不暢或者管理不嚴(yán),，偶爾丟失幾車貨物，也許不為人所知,，或者發(fā)現(xiàn)時(shí)為時(shí)已晚,。

4,、車輛皮重作弊，稱皮重前人為添加重物,，爾后待機(jī)丟棄重物,，達(dá)到減少貨物凈重目的。

5,、更換車牌,。兩個(gè)皮重不同車輛，過完皮重后互相交換車牌,，去拉不同價(jià)格貨物,，或者一輛車空車退出，兩輛車皮重間重量差額的貨物便白白流失,。

6,、直接對(duì)汽車衡的傳感器加裝遙控裝置，使其秤量改變,。

7,、內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜,。

在目前的磅房工作的安排上,，可以采用全自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)化無(wú)人值守稱重系統(tǒng)替代手工操作，采用視頻抓拍,、紅外定位,、電子車牌、刷卡稱重,、LED屏指示及各項(xiàng)措施來(lái)監(jiān)控過磅過程,，實(shí)現(xiàn)過磅過程自動(dòng)化，數(shù)據(jù)共享網(wǎng)絡(luò)化,，不讓作弊現(xiàn)象,，提高工作效率。

 ·盡量避免人工手工填單,。實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化,，減少人為干預(yù)，提高通過速度,。 

 ·能夠自動(dòng)識(shí)別車輛的信息與信息庫(kù)內(nèi)數(shù)據(jù)比對(duì),。如：車輛的自重，車主信息,，所拉運(yùn)的貨物種類等等,，有效避免不同車輛調(diào)換牌照或同一輛車重復(fù)上磅稱重；

 ·對(duì)地磅系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控,，避免內(nèi)外勾結(jié)造假票及使用地磅改變稱重?cái)?shù)值,。避免車輛在上磅的過程中不規(guī)則上磅方法改變稱重?cái)?shù)值（車未站穩(wěn),、車不全上磅……）。一旦發(fā)現(xiàn)有作弊現(xiàn)象系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警,，終止過磅,。

 ·所有稱重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無(wú)法修改，非管理者不能取消系統(tǒng)的防作弊工作,，磅單不僅記錄稱重?cái)?shù)據(jù),，稱重時(shí)所抓拍的照片與磅單綁定保存。

 ·車輛采用射頻卡,，與車號(hào),、皮重,、所屬城區(qū)等信息進(jìn)行關(guān)聯(lián),；

 ·地磅安裝攝像機(jī)、紅外車輛定位等輔助防作弊設(shè)備,，防止司磅人員與司機(jī)作弊,；

 ·實(shí)現(xiàn)信息的網(wǎng)絡(luò)管理與全流程監(jiān)督，并可通過局域網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)查詢,。