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一地磅無人值守系統(tǒng)背景和需求 

當前,，電子汽車衡幾乎在所有大中型企業(yè)都有應用,。比較典型的有電廠,、鋼鐵廠、煤礦,、 糧庫,、垃圾場等。這些企業(yè)利用汽車衡對貨物重量進行檢測,，以進行精確的貿易結算,。而結算 的依據就是汽車衡等稱重設備上顯示出來的重量。而近年來,，許 多人在稱重計量上面動腦筋,， 不法分子利用汽車衡作弊現象越來越多，手段也層出不窮。這種現象嚴重干擾了企業(yè)的正常生 產經營秩序,，給企業(yè)收入造成了少則 幾十萬多則上千萬的損失,。更嚴重的不僅是損失方面，還 由于管理措施不到位,，形成了對企業(yè)長期發(fā)展極為不利的行為習慣,，嚴重影響了企業(yè)的經營管 理和經濟效益,。

目前常用的普通稱重軟件主要是對車輛進行過磅稱重和稱重數據查詢匯總,，尚不具備對整 個業(yè)務流程進行監(jiān)控和對內外的作弊行為進行防范和處理。當前的作弊手段以及主要主要有以 下幾個方面：

1）車輛前/后輪不*上磅和多臺車同時上磅,，包括過磅時前輪不*上磅,、后輪不* 上磅，以達到增加或減少貨物重量的目的,。

2）車輛上磅后車輪壓邊,，造成稱重數據不準確，偷逃稱重重量,。

3）車輛空車夾帶,，人為增加皮重，并伺機拋棄,，已達到改變凈重的目的,。

4）更換貨物，以次充優(yōu),，賺取差價,。

5）更換車牌，利用不同車輛的皮重差異帶到改變凈重的目的,。

6）車輛司機與司磅員串通,，車輛上磅后司磅員不稱重，不保存稱重數據,。

7）車輛上磅稱重后,，繞場轉一圈后，重復上磅稱重,。

8）使用無線遙控器作弊,，人為操作儀表重量。

9）內外勾結,，監(jiān)守自盜,。

這些作弊情況如不及時發(fā)現，會給企業(yè)造成巨大的經濟損失,。假設磅房一天過磅 30 車,，每 噸貨物價格為 500 元；如果作弊車輛占全部車輛 5%,，每個車輛偷逃 3 噸貨物,；則一年下來的損 失=1 磅房×50 車×5%×3 噸×500 元×365 天=136.875 萬元,。

以上可以看出，即使是作弊現象非常少,，一年下來企業(yè)的損失也是非常巨大的,。所以建立 無人值守防作弊自動管理稱重系統(tǒng)就非常必要了。

二系統(tǒng)方案概述

無人值守防作弊自動稱重管理系統(tǒng)方案在磅房適當位置安裝無線射 頻讀卡器,，在車輛適當 位置安裝射頻卡或由司機手持射頻卡,。當車輛稱重前，射頻讀卡器自動掃描并讀取合法的射頻 卡信息,，根據讀取信息和稱重情況,，自動控 制欄桿機和交通信號燈，并結合語音提示系統(tǒng),，自 動引導并指揮車輛按順序上下秤臺,，實現車輛的自動識別稱重和稱重數據管理；同時視頻監(jiān)控 系統(tǒng)對過磅情況 進行實時監(jiān)控并對稱重現場情況進行抓拍,，并可以通過網絡獲取圖像的實時信 息和稱重數據

此方案可以*實現全自動過磅,，而無需人為干預，zui大限度地減少人為因素導致的各種 誤差和作弊現象,。無人值守防作弊自動稱重管理系統(tǒng)能夠防止稱重過程中的作弊問題,，提高企 業(yè)的過磅稱重效率，提升企業(yè)形象,。

1 雙向先刷卡

此種方案可以從兩個方向上車：

1）車輛上秤之前,，進口信號燈為綠色；

2）車輛向前開,，司機在車上就可以刷卡,，刷卡后進口道閘自動抬起； 

3）車輛上秤后,，當進口地感和紅外檢測到車輛已經*進入時,，進口道閘落下，進口信號燈為紅色,；

4）系統(tǒng)持續(xù)自動檢測紅外檢測器,，如未開到地磅中間，系統(tǒng)會一直提示“請停到秤臺中間",；

5）車輛停到秤臺中間后,，計算機管理系統(tǒng)開始稱重，數據穩(wěn)定后,，自動保存數據到數據庫,；

6）在車輛稱重時，攝像機會自動抓拍車頭，車尾和車廂信息,，同時語音播報重量數據,；

7）保存數據完畢，出口道閘自動抬起,，這時系統(tǒng)會提示司機“稱重完畢,，請離開秤臺"；

8）車輛下秤后,，當出口地感檢測到車輛已經*離開時,，進口信號燈變?yōu)榫G色，出口道閘 落下,，語音提示“祝您一路平安",。