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     一、無人值守汽車衡介紹

    1.無人值守汽車衡稱重系統(tǒng)可分為兩大類：無人值守動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)和無人值守靜態(tài)稱重系統(tǒng)。其中無人值守靜態(tài)稱重系統(tǒng)又可分為近距離讀卡和遠(yuǎn)距離讀卡兩種方式。無人值守動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)采用遠(yuǎn)距離讀卡方式。在稱重過程中,，近距離讀卡方式要求司機(jī)下車“刷卡”，從而觸發(fā)讀卡和讀取重量等一系列自動(dòng)化操作，遠(yuǎn)距離讀卡方式在司機(jī)不下車的情況下自動(dòng)完成各種操作,。一般說來，靜態(tài)稱重方式所得重量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確,，稱重流程控制得更精確,，而且司機(jī)可以及時(shí)獲取打印的磅單。動(dòng)態(tài)稱重適用于對(duì)稱量精確度要求不高的情況,，比如城市垃圾處理場對(duì)垃圾車的計(jì)量以及企業(yè)內(nèi)部對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)量的計(jì)量等,。

    2.動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)可以使用動(dòng)態(tài)稱重儀表或靜態(tài)稱重儀表。使用動(dòng)態(tài)稱重儀表時(shí),，只有車輛下秤后才能獲取到重量數(shù)據(jù),；使用靜態(tài)儀表時(shí)，當(dāng)車輛處在秤上的正常位置（通過紅外對(duì)射系統(tǒng)監(jiān)測）時(shí)讀取重量數(shù)據(jù),。無論動(dòng)態(tài)稱重還是靜態(tài)稱重要實(shí)現(xiàn)無人值守的要求都需要車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（遠(yuǎn)距離讀卡或近距離讀卡）及車輛行駛控制系統(tǒng)（自動(dòng)道閘,、車輛監(jiān)測器等）。其中使用靜態(tài)稱重儀表的遠(yuǎn)距離讀卡的無人值守稱重系統(tǒng)還要求配備紅外線對(duì)設(shè)系統(tǒng),。另外,，視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)和自動(dòng)語音提示系統(tǒng)以及信號(hào)燈報(bào)警系統(tǒng)等可作為輔助系統(tǒng)來強(qiáng)化系統(tǒng)控制、保證系統(tǒng)安全,。采用哪些設(shè)備構(gòu)筑無人值守稱重系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)用戶具體需求而定,。

    二,、無人值守稱重系統(tǒng)工作原理

    1.電腦接收儀表輸入的汽車重量信號(hào),并通過串口發(fā)命令控制紅綠燈和欄桿機(jī)的動(dòng)作;

    2.地感線圈檢測汽車何時(shí)收尾,確保汽車*開上秤臺(tái)后,放下欄桿機(jī);

    3.射頻卡接收汽車上的射頻卡發(fā)來的汽車信息,傳送給電腦;

    4.攝像機(jī)平時(shí)進(jìn)行錄象,當(dāng)汽車開上秤臺(tái)時(shí)抓拍圖象存入電腦;

    5.稱重儀表計(jì)量汽車重量,并將重量信號(hào)發(fā)給電腦.

    三．配置介紹：

     1.全自動(dòng)稱重系統(tǒng)是集遠(yuǎn)距離車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語音指揮系統(tǒng),、稱重圖像即時(shí)抓拍系,、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng),、道閘控制系統(tǒng),、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。

    2.此套無人值守電子汽車衡（電子地磅）稱重系統(tǒng)方案在每臺(tái)秤配備：二套紅外對(duì)射器,、一臺(tái)ＩＣ卡閱讀器,、一個(gè)語音喇叭,、二臺(tái)信號(hào)燈以及兩臺(tái)攝像機(jī),。

    3．工作過程：車輛上秤之前,，1#信號(hào)燈為綠色，車輛上秤后,，2#信號(hào)燈為紅色，重量大于系統(tǒng)設(shè)定的zui低值時(shí),，信號(hào)燈為紅色,，車輛停穩(wěn)后，司機(jī)下車刷卡稱重,，系統(tǒng)自動(dòng)檢測紅外對(duì)射器,，如果車輛未能*上秤，系統(tǒng)語音提示司機(jī)將車輛開到秤臺(tái)中間,，否則不允許稱重,，如果車輛一切正常，此時(shí)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)根據(jù)ＩＣ卡讀出該車的車號(hào),、皮重以及相關(guān)的其他信息（如：發(fā)貨單位,、收貨單位、材料來源,、司機(jī)姓名等等）,、攝像機(jī)同時(shí)抓拍兩組圖片（車頭、車尾）和重量信息一起保存,，系統(tǒng)將稱重結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫中,，打印機(jī)自動(dòng)將單據(jù)打印出來，道閘自動(dòng)抬起,，語音提示車輛下秤,，系統(tǒng)所有流程完成，信號(hào)燈變?yōu)榫G色,。企業(yè)管理部門也可以通過局域網(wǎng)實(shí)時(shí)查詢某天,、某一時(shí)間段的，甚至某輛車的稱重?cái)?shù)據(jù)以及相關(guān)現(xiàn)場稱重圖片,。

    五,、無人值守稱重軟件功能

    ●方便快捷的界面稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)錄入

    ●支持自動(dòng)和人工兩種數(shù)據(jù)錄入方式

    ●隨時(shí)保存、查詢和調(diào)用空車重量

    ●實(shí)現(xiàn)多輛車的空車和重車穿插過磅

    ●支持磅單格式的自定義和套打,、數(shù)據(jù)項(xiàng),、菜單名、權(quán)限名稱及稱重界面的自定義

    ●方便快捷的報(bào)表自定功能,可根據(jù)需要自由刪減或增加報(bào)表

    ●報(bào)表格式多元化:日?qǐng)?bào),、月報(bào),、年報(bào)以及自定義時(shí)段的各樣報(bào)表

    ●多角度、*,、快速的稱重記錄查詢

    ●完善的用戶權(quán)限管理機(jī)制

    ●準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)庫備份和恢復(fù),支持ACCESS,、SQL等多種數(shù)據(jù)庫

    ●支持各種儀表的通訊,實(shí)現(xiàn)電腦與儀表的數(shù)據(jù)傳送

    ●具有自動(dòng)控制攔道器,、射頻機(jī)、攝象機(jī)以及各種信號(hào)燈的功能,使之協(xié)調(diào)工作

    ●視頻監(jiān)控和稱重管理融為一體,方便操作

    ●既能實(shí)時(shí)顯示視頻圖象又能及時(shí)抓拍圖象并保存到計(jì)算機(jī)硬盤上

    ●歷史圖象資料與稱重記錄相互對(duì)應(yīng),可隨時(shí)查閱瀏覽

    ●支持圖象的自動(dòng)和手動(dòng)抓拍方式

    ●圖象資料獨(dú)立存放,不額外增大數(shù)據(jù)庫體積

    ●數(shù)據(jù)訪問快,并可供第三方看圖軟件查詢

    六．無人值守稱重系統(tǒng)特點(diǎn)：

    *1*自動(dòng)稱重,，無須人工干預(yù)

    *2*自動(dòng)識(shí)別車輛信息

    *3*自動(dòng)引導(dǎo)車輛上秤下秤

    *4*自動(dòng)保存數(shù)據(jù)或上傳

    *5*中文界面操作方便

    *6*舊秤升級(jí),，更加節(jié)省人力物力

    七、應(yīng)用紅外線車輛定位防作弊技術(shù)：

    作弊行為分析：

    稱毛重（重車）時(shí)的作弊手段：

    車輛前輪不*上衡,造成毛重比實(shí)際重量小,，從而凈重比實(shí)際重量?。?/span>

    車輛后輪不*上衡,造成毛重比實(shí)際重量小,，從而凈重比實(shí)際重量小,。

    以上兩種作弊手段很容易成功，特別是在夜晚天黑,，工作人員不容易察覺的情況下,。

    稱皮重（空車）時(shí)的作弊手段：

    后面的車的前輪軋上稱體，從而導(dǎo)致稱量的皮重?cái)?shù)值比實(shí)際重量大,，這樣計(jì)量的凈重?cái)?shù)值（凈重=毛重-皮重）將比實(shí)際重量?。?/span>

    前面的車的后輪軋?jiān)诜Q體上,，從而導(dǎo)致稱量的皮重?cái)?shù)值比實(shí)際重量大,，這樣計(jì)量的凈重?cái)?shù)值（凈重=毛重-皮重）將比實(shí)際重量小。

    以上兩種作弊行為一般在幾個(gè)人串通的情況下發(fā)生,。

    八．紅外線防作弊系統(tǒng)解決方案：

    1.稱重系統(tǒng)配備三臺(tái)攝像頭,，分別安裝在汽車衡兩端及上方，攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象,，即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過衡情況,，系統(tǒng)軟件可以實(shí)時(shí)觀察到，當(dāng)車輛上衡穩(wěn)定后,，系統(tǒng)自動(dòng)稱重,、瞬間抓拍前后車牌以及車廂的的三組圖片和稱重記錄同時(shí)保存，日后調(diào)用記錄查詢的同時(shí)也可以調(diào)閱當(dāng)時(shí)稱重時(shí)的毛重圖片和皮重,。方便管理人員對(duì)稱重車輛的審核和對(duì)稱重車輛的監(jiān)督,。也防止駕駛員在稱重時(shí)大車過毛、小車回皮,，利用車輛的皮重差來作弊,。

    2、紅外對(duì)射防作弊本系統(tǒng)分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器,，當(dāng)稱重車輛上汽車衡時(shí),，光柵檢測到稱重車輛，光柵會(huì)通過屏蔽線纜發(fā)出信號(hào)給系統(tǒng),，系統(tǒng)首先控制信號(hào)燈,，使信號(hào)燈由原來的綠燈變?yōu)榧t燈,，提醒其他待候車輛不能上衡，當(dāng)稱重車輛沒有*上衡時(shí),，光柵不斷發(fā)出未完成檢測的信號(hào)給系統(tǒng),，系統(tǒng)不允許稱重,，同時(shí)通過語音提示駕駛員,，“請(qǐng)您將車開到中間并下車，謝謝,！”,，防止稱重通過此種途徑作弊。

    3,、波形檢測重量曲線（防遙控器作弊）本系統(tǒng)根據(jù)重量產(chǎn)生的原理對(duì)重量數(shù)據(jù)的接收以圖形模式顯示,，讓客戶能明了看出重量數(shù)據(jù)的變化，若變化頻率過高,、變化幅度越大,，則表明越有可能存在遙控器干擾。

    重量曲線功能設(shè)計(jì)原理

    -正常稱重?cái)?shù)據(jù)跳變由于傳感器受到重力擠壓引起電流值變化,，數(shù)據(jù)跳變有個(gè)正常范圍,。

    -即重量曲線的每個(gè)點(diǎn)斜率不會(huì)超過zui大值M。

    -加裝遙控裝置后導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)跳變超過zui大值M,。

    -每個(gè)磅儀表,、傳感器各不相同，通過自學(xué)習(xí)曲線學(xué)習(xí)車輛在不同重量,、不同速度通過磅臺(tái)時(shí)的曲線,。得到一組曲線。計(jì)算出斜率zui大值M,。

    -每次過磅,，由服務(wù)器計(jì)算稱重曲線的斜率，確保無遙控裝置存在,。

    4,、計(jì)劃量控制防作弊本系統(tǒng)以計(jì)劃單為控制單位，操作人員選擇計(jì)劃單號(hào)后自動(dòng)顯示發(fā)貨或收貨單位,，以及本訂單的余量,，實(shí)時(shí)顯示本訂單狀態(tài)。稱重過程中若稱重重量大于本訂單余量,，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警提示超量范圍,，提醒操作人員處理。操作人員可以補(bǔ)單也可以提醒司機(jī)卸貨,。從而避免因?yàn)殇N售,、倉庫,、磅房的協(xié)調(diào)不完善而造成貨物的無辜流失。

    九．,、硬件參數(shù)概述以及在系統(tǒng)中的應(yīng)用

    （一）.ＩＣ卡閱讀器·

    讀寫器和射頻卡之間的數(shù)據(jù)傳輸采用加密算法,，同時(shí)卡和設(shè)備雙向驗(yàn)證，通信錯(cuò)誤自動(dòng)偵測,。·防沖突,，可同時(shí)處理多張射頻卡。·具有完整的讀寫卡功能,。·通過485口可實(shí)現(xiàn)多機(jī)通信,。·帶有蜂鳴器和8位LED顯示；

    1,、技術(shù)規(guī)格技術(shù)指標(biāo)RF-100讀寫卡距離100mm讀寫卡類型符合MIFARE標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)算機(jī)接口RS232/485通訊速率9600~115200bit/s外殼天線為塑料外殼,，讀寫控制單元為鐵質(zhì)外殼工作頻率13.56MHz工作電壓DC12V±5%卡和讀寫器通訊速度106Kbit/s外型尺寸（mm）(長×寬×高)讀寫器控制單元：152×115×53重量約600克

    2、非接觸式IC卡l主要功能

    （a)可靠性高非接觸式IC卡與讀寫設(shè)備之間無機(jī)械接觸,，避免了由于接觸讀寫而產(chǎn)生的各種故障,；非接觸式IC卡表面無裸露的芯片，無芯片脫落,、靜電擊穿,、彎曲損壞等問題。

    （b)使用壽命長卡可以重復(fù)寫次數(shù)為100,000次,，讀操作次數(shù)無限,；

    （c)操作方便、快捷卡片使用沒有方向性,，無需插拔,，大大提高每次使用的速度；卡操作能源供應(yīng)采用無源方式,，非接觸下操作,；

    （d)防沖突非接觸式卡中有快速防沖突機(jī)制，能防止卡片之間出現(xiàn)數(shù)據(jù)干擾,。因此,，讀寫器可以“同時(shí)”處理多張非接觸式IC卡，提高了應(yīng)用的并行性,。

    （e)可以適用多種應(yīng)用非接觸式卡的分扇區(qū),、分塊的存儲(chǔ)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使它適用于一卡多用，能應(yīng)用于不同的系統(tǒng)管理,，可根據(jù)不同的應(yīng)用設(shè)定不同的密碼和訪問條件,。

    （f)加密性能好非接觸式卡的有不可更改的的芯片*序列號(hào)；非接觸式卡與讀寫器之間采用雙向驗(yàn)證機(jī)制，非接觸式卡在數(shù)據(jù)處理前要與讀寫器進(jìn)行三次相互認(rèn)證,，而且在通訊過程中所有的數(shù)據(jù)都加密,，卡中各個(gè)扇區(qū)都有獨(dú)立的操作密碼和訪問條件。

    3,、在系統(tǒng)中的應(yīng)用

    用戶需要有統(tǒng)一人員管理識(shí)別ＩＣ卡,，公司將經(jīng)常過衡車輛發(fā)放固定ＩＣ卡，ＩＣ卡中寫入詳細(xì)的車輛信息（比如車牌號(hào),、所屬單位,、車輛自重等），臨時(shí)車輛稱重前需要憑相關(guān)單據(jù)申請(qǐng)臨時(shí)ＩＣ卡（或切回到人工稱重方式）,，持有ＩＣ卡的車輛稱重時(shí),，停穩(wěn)車輛后,，下車到閱讀器上刷卡稱重,，系統(tǒng)自動(dòng)讀出卡中信息，無須磅房操作人員輸入信息,，實(shí)現(xiàn)了無人職守稱重的*步,。

    （二）.彩色攝像機(jī)

    1、產(chǎn)品概述

    (1)型號(hào)：safe或其他型號(hào)技術(shù)指標(biāo)：1/3"CCD,，數(shù)字式480線,，0.5Lux，AC24VDC12V數(shù)字信號(hào)處理,，可適應(yīng)多種光照條件背光補(bǔ)償,，自動(dòng)追蹤白平衡/手動(dòng)。

    (2)視頻采集卡型號(hào):YS6004產(chǎn)品特性◆PNP支持,，支持Windows2000/XP◆支持一機(jī)多卡,，一卡四路，支持PAL/NTSC,，各通道同時(shí)工作互不干擾,。◆支持Overlay多路同時(shí)預(yù)覽,，CPU占用率極低,。◆SoftwareVideocodec:支持MPEG4sampleprofilecodec壓縮位率：64K-2Mbps幀率1-30幀/秒可選支持CIFVideoMPEG4Encorder◆提供MPEG4壓縮引擎,，可對(duì)多路視頻圖像進(jìn)行壓縮,。◆支持壓縮流/預(yù)覽流疊加year/month/day/hour/min/sec,text的功能◆可將動(dòng)態(tài)圖像捕獲為JPG靜態(tài)圖象存盤,。

    2,、在系統(tǒng)中的應(yīng)用本套系統(tǒng)配備兩臺(tái)攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端，攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象,，即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過衡情況,，系統(tǒng)軟件可以實(shí)時(shí)觀察到，當(dāng)車輛上衡穩(wěn)定后,，系統(tǒng)自動(dòng)稱重,、瞬間把前后車牌的兩組圖片和稱重記錄同時(shí)保存，日后調(diào)用記錄查詢的同時(shí)把當(dāng)時(shí)稱重的圖片一并調(diào)用,。方便管理人員對(duì)稱重車輛的審核和對(duì)稱重車輛的監(jiān)督,。

    （三）紅外車輛分離器（又稱“光柵”）

    1、產(chǎn)品概述一套完整的紅外車輛分離器包括：?發(fā)射器和接收器：發(fā)射器內(nèi)置線性排列的高能量發(fā)光元件,，接收器內(nèi)置與發(fā)射器數(shù)量相同的接收元件,，發(fā)射器和接受器的對(duì)應(yīng)光電元件依次按順序同步觸發(fā)，檢測光路是否導(dǎo)通,，當(dāng)汽車通過掃描區(qū)域時(shí),，部分或全部光束被遮擋，因而被檢測出,。?控制器：為發(fā)射器和接收器提供電源,，讀取并處理發(fā)射器/接收器的同步掃描信號(hào)，同時(shí)檢測光幕工作狀態(tài),，提供多種輸出信號(hào),，如：繼電器輸出、串口輸出,、模擬量輸出,。?電纜線：連接發(fā)射器/接收器與控制器的接插電纜。

    2,、在系統(tǒng)中的應(yīng)用本系統(tǒng)分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器,，當(dāng)稱重車輛上汽車衡時(shí)，光柵檢測到稱重車輛,，光柵會(huì)通過屏蔽線纜發(fā)出信號(hào)給系統(tǒng),，系統(tǒng)首先控制信號(hào)燈，使信號(hào)燈由原來的綠燈變?yōu)榧t燈,，提醒其他待候車輛不能上衡,，當(dāng)稱重車輛沒有*上衡時(shí)，光柵不斷發(fā)出未完成檢測的信號(hào)給系統(tǒng),，系統(tǒng)不允許稱重,，同時(shí)通過語音提示駕駛員，“請(qǐng)您將車開到中間并下車,，謝謝,！”，防止稱重通過此種途徑作弊。

    （四）信號(hào)燈

    1,、產(chǎn)品概述?標(biāo)準(zhǔn)：符合中華人民共和國GB14887-2003標(biāo)準(zhǔn)?外觀設(shè)計(jì)：外觀專門為LED光源所設(shè)計(jì),，結(jié)構(gòu)為超薄人性化，外形美觀,，工藝精細(xì),，便于多種組合安裝?透光設(shè)計(jì)：透光鏡片的外表面采用傾斜面設(shè)計(jì)，有效地改善了以往透光鏡片易積灰塵的缺陷,。?外殼材料：外殼采壓鑄鋁或聚碳酸酯（PC）材料與硅橡膠密封件,，防塵、防水,、阻燃,、抗老化，此燈具外殼壽命超過十年?光源：光源采用進(jìn)口芯片四元素超高亮度發(fā)光二極管（LED）,，此光源亮度強(qiáng),，比白熾燈亮度高3—4倍以上。使用壽命長,，大于10萬小時(shí),。每個(gè)單燈耗電小于15瓦,，可節(jié)能85％以上,。

    2、在系統(tǒng)中的應(yīng)用系統(tǒng)在汽車衡進(jìn)口端安裝一臺(tái)紅綠雙色信號(hào)燈,，在兩端分別安裝一套光柵,，當(dāng)計(jì)算機(jī)檢測到秤臺(tái)重量小于設(shè)定zui小值時(shí)，紅綠燈顯示綠色,，提醒車輛允許上衡,，車輛上衡時(shí)，系統(tǒng)會(huì)控制信號(hào)燈由原來的空衡綠燈變成紅燈,，提醒其他待候車輛不能上衡,。當(dāng)計(jì)算機(jī)檢測到車輛下衡，秤臺(tái)重量低于設(shè)定值時(shí),，信號(hào)燈會(huì)由原來的紅燈變成綠燈,，提醒其他車輛可以上衡。

    （五）智能道閘機(jī)（又稱“欄桿機(jī)”）

    1,、產(chǎn)品概述智能道閘機(jī)是由國內(nèi)企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)的擋車橫桿系統(tǒng),，整體外觀新穎華麗，視覺沖擊力,，其斷面為橢圓形,，內(nèi)含PF收發(fā)天線，閃光警示燈，及防砸膠條,。桿體采用高強(qiáng)輕質(zhì)的鈦鎂鋁和金材質(zhì),，外表面噴涂白色聚脂漆層，帶紅色反射膜,。

    2,、在系統(tǒng)中的應(yīng)用本系統(tǒng)在汽車衡出口端安裝一臺(tái)欄桿機(jī)，地感線圈并配合其使用,，當(dāng)稱重車輛根據(jù)紅綠燈的提示上汽車衡后,，司機(jī)手持IC卡到閱讀器刷卡后，閱讀器檢測到稱重車輛的信息,，開始稱重,，當(dāng)稱重完成，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)*保存稱重?cái)?shù)據(jù)時(shí),，系統(tǒng)通過PLC控制器發(fā)出道閘“抬起”的控制命令,，車輛離開秤臺(tái)后，地感線圈檢測到車輛時(shí),，道閘“落下”,。有效的控制了稱重車輛的進(jìn)出，提高了工作效率,。

    （六）語音音箱在系統(tǒng)中的應(yīng)用系統(tǒng)會(huì)控制語音音箱在不同稱重過程播放不同的語音提示,，比如“請(qǐng)將車開到中間，謝謝,！”,、“稱重完成，請(qǐng)離開秤臺(tái),，謝謝,！”，在稱重完成后并語音讀出這次稱重的毛重,、凈重等,。

    十．汽車衡稱重管理軟件的應(yīng)用模式:

    ①一機(jī)一衡：

    一臺(tái)電子衡一臺(tái)微機(jī)，所有業(yè)務(wù)都在一臺(tái)微機(jī)上辦理,，適用于規(guī)模較小,、稱重業(yè)務(wù)量不大的企業(yè)。

    ②一衡多機(jī)：

    一臺(tái)電子衡多臺(tái)微機(jī)組成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),，稱重業(yè)務(wù)在地磅室微機(jī)上辦理,，其它業(yè)務(wù)在其它部門的微機(jī)上辦理，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上,，各部門共享數(shù)據(jù),、協(xié)同工作,，整個(gè)業(yè)務(wù)辦理流程網(wǎng)絡(luò)化、一體化,。該方案適用于中等規(guī)模,、需要多個(gè)部門協(xié)同辦理稱重業(yè)務(wù)、要求實(shí)時(shí)監(jiān)控業(yè)務(wù)辦理過程的企業(yè),。

    ③一機(jī)多衡：

    一臺(tái)計(jì)算機(jī)連接多臺(tái)地磅,。當(dāng)一個(gè)企業(yè)多臺(tái)地磅集中在一個(gè)地方，可在一個(gè)計(jì)量室的一臺(tái)微機(jī)上管理所有地磅,，所有稱量業(yè)務(wù)在一臺(tái)微機(jī)上進(jìn)行,，這樣做能更好的共享數(shù)據(jù)資源便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)一維護(hù)和處理，缺點(diǎn)是難以應(yīng)對(duì)稱重業(yè)務(wù)非常繁忙的情況,。

    ④多機(jī)多衡：

    多臺(tái)計(jì)算機(jī)多臺(tái)電子衡組成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),，稱重業(yè)務(wù)分別在各地磅室微機(jī)上辦理，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上,，各部門,、各地磅室共享數(shù)據(jù)、協(xié)同工作,，整個(gè)業(yè)務(wù)辦理流程網(wǎng)絡(luò)化,、一體化，從一臺(tái)地磅上稱皮重后可以從任意地磅上稱毛重,，車輛從一個(gè)大門進(jìn)入后可以從任意一個(gè)門出去,。該方案適用于規(guī)模較大、擁有多臺(tái)電子衡的企業(yè),。