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民營潤滑油企業(yè)發(fā)展暗藏隱憂-羽通資訊
2013年，中國乘用車產銷分別為1808.52萬輛和1792.89萬輛，同比大增16.50%和15.71%,；而商用車產銷分別僅為403.16萬輛和405.52萬輛，同比增長分別為7.56%和6.40%,。——中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計
“潤滑油的產品結構將從工業(yè)與商用為主,，到得‘乘用車者得天下的轉變’。潤滑油脂消費,，將從一貫的增長,，到‘穩(wěn)中有降’轉變”。在4月16-18日北京,，由易貿商務舉辦的“2014（第七屆）中國潤滑油行業(yè)聚焦”會議上,，潤滑油行業(yè)資深專家楊俊杰提出如上觀點，現場代表及嘉賓針對此觀點進行了深入的討論,。
民營潤滑油企業(yè)龍蟠科技的董事長石俊峰,，在隨后的發(fā)言中進一步補充道：“雖然汽車整體市場在增長，但是有一點大家要注意：自主品牌車企的份額占比在下降,，這對于民營潤滑油品牌,，尤其是對于我們的汽機油市場來講是很不利的。”
*,，目前潤滑油市場仍然為殼牌,、美孚等外資占據，這些雖然僅占整個行業(yè)20%的*，但是“每年整個行業(yè)80%的利潤都歸屬于他們”,。占據了潤滑油中低端領域的中國民營潤滑油企業(yè),，近幾年來由于低端市場大大壓縮，加之同質化競爭嚴重,，利潤下滑,，部分企業(yè)經營困難，很多中小潤滑油企業(yè)退出了潤滑油行業(yè),，已經由zui初的3000余家縮減到了現在的1000家左右,。
面對如此競爭激烈的潤滑油市場，民營潤滑油企業(yè)要想實現困境突圍,，除了在產品上有所突破外,，還要在品牌營銷的路徑選擇上有所創(chuàng)新，并在細分市場上搶得市場先機,。國內的潤滑油企業(yè)只有不斷提高自身素質,，加強技術研發(fā)和市場運作的投入力度，不斷進行整合走規(guī)?；l(fā)展的道路,。成功的競爭者，再不能過多寄希望于信息不對稱和度溢價了,，而要真正為客戶創(chuàng)造價值,。
盡管民營潤滑油企的生存和市場環(huán)境非常嚴峻，但依舊是中國潤滑油市場zui有生命力和活力的競爭者,。特別是近年來其中諸如龍蟠,、東昊等民族品牌的快速崛起，也給了整個行業(yè)更多的信心,。相信在不遠的將來,，民營品牌中或將會醞釀出更多能與外資品牌、國有品牌爭鋒的者,。
編者按：本文節(jié)選自公眾服務號“易貿潤滑油”原創(chuàng)文章,，如需獲取更多精彩內容，請查找“易貿潤滑油”添加關注,。