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Parker派克OSPP50系列ORIGA無(wú)桿氣缸
【產(chǎn)品簡(jiǎn)介】
【詳細(xì)說(shuō)明】
Parker派克OSPP50系列ORIGA無(wú)桿氣缸,由派克OSP-P系列氣缸盈領(lǐng),,以其毒特的性能在自動(dòng)化控制和汽車(chē)制造等領(lǐng)域占據(jù)了重要的地位。本文將深入探討無(wú)桿氣缸的產(chǎn)品特性,、安裝注意事項(xiàng)及其合理潤(rùn)滑的重要性,,以期讀者能更深入理解無(wú)桿氣缸的性能和應(yīng)用。
無(wú)桿氣缸,,又被稱(chēng)為活塞式無(wú)桿氣缸,,相較于傳統(tǒng)氣缸,其顯著特點(diǎn)在于行程長(zhǎng),、承載能力強(qiáng)以及快速響應(yīng),。首先,其行程長(zhǎng)的特點(diǎn)使得無(wú)桿氣缸能適應(yīng)更多應(yīng)用場(chǎng)景的需求,。再者,,由于其采用活塞式設(shè)計(jì),無(wú)桿氣缸的承載能力更強(qiáng),,可承受高達(dá)數(shù)噸的負(fù)載,。最后,由于其內(nèi)部活塞的設(shè)計(jì),,無(wú)桿氣缸的響應(yīng)速度比傳統(tǒng)氣缸快數(shù)倍,,使得其能適應(yīng)高速運(yùn)行的工作環(huán)境。
在安裝無(wú)桿氣缸前,,必須注意幾個(gè)重要事項(xiàng),。首先,為了確保氣缸的性能穩(wěn)定,,必須在1.5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn),,以檢測(cè)其是否漏氣,。其次,在安裝過(guò)程中,,要注意活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向,,以免活塞桿與缸蓋發(fā)生碰撞造成損壞。另外,,為了避免偏心負(fù)載或橫向負(fù)載對(duì)活塞桿造成壓力,,應(yīng)在活塞桿與負(fù)載之間設(shè)置適當(dāng)?shù)闹巍?/span>
無(wú)桿氣缸的潤(rùn)滑是維護(hù)其性能和壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。良好的潤(rùn)滑可以避免爬行,、卡死等故障,,甚至可以防止氣缸因過(guò)度磨損而損壞。潤(rùn)滑不良可能導(dǎo)致氣缸運(yùn)行不平穩(wěn),,甚至無(wú)法工作,。因此,使用者必須定期對(duì)無(wú)桿氣缸進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng),。
無(wú)桿氣缸在自動(dòng)化控制和汽車(chē)制造中有著廣泛的應(yīng)用,。例如,在自動(dòng)化控制領(lǐng)域,,無(wú)桿氣缸可用于各種需要線性位移的場(chǎng)合,,如自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)械手臂等,。而在汽車(chē)制造中,,無(wú)桿氣缸則可用于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣控制、剎車(chē)系統(tǒng)的活塞運(yùn)動(dòng)等,。在使用過(guò)程中,,可以根據(jù)實(shí)際需求選擇不同類(lèi)型和規(guī)格的無(wú)桿氣缸。
總之,,無(wú)桿氣缸以其行程長(zhǎng),、承載能力強(qiáng)、快速響應(yīng)等特點(diǎn)在自動(dòng)化控制和汽車(chē)制造等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用,。正確安裝和合理潤(rùn)滑保養(yǎng)是無(wú)桿氣缸穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵,。希望本文的介紹能幫助讀者更好地了解和運(yùn)用無(wú)桿氣缸,使其在各種應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)揮更大的價(jià)值,。
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品名 | ||
品牌 | 德國(guó)ORIGA無(wú)桿氣缸 | |
價(jià)格 | 1000-9999 | |
缸徑 | 10/16/25/32/40/50/63/80mm | |
行程 | 行程可自由選擇,,標(biāo)準(zhǔn)zui大6000mm | |
速度 | 0.005m/s ~ 30m/s | |
壽命 | 8000km以上 | |
主要應(yīng)用行業(yè) | 波峰焊接機(jī)、自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī),、絲移印機(jī),、噴涂設(shè)備、飛刀裝置、自動(dòng)送料機(jī),、吹塑機(jī),、吸塑機(jī)等行業(yè) | |
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) | 1.內(nèi)外鋼帶采用金屬密封的技術(shù),耐腐蝕 |
美國(guó)PARKER氣動(dòng)元件智能化.帶開(kāi)關(guān)的氣缸國(guó)內(nèi)已普遍使用,,開(kāi)關(guān)體積將更小,,性能更高,可嵌入氣缸缸體,;有些還帶雙色顯示,,可顯示出位置誤差,使系統(tǒng)更可靠,。
Parker派克OSPP50系列ORIGA無(wú)桿氣缸的工作條件:
美國(guó)派克氣缸正常的工作條件:介質(zhì),、環(huán)境溫度一般為-20~80℃,工作壓力一般為0.1~1.0MPa,。具體條件見(jiàn)各類(lèi)美國(guó)派克氣缸技術(shù)參數(shù)表,。
美國(guó)派克氣缸的安裝前后需要注意的事項(xiàng):
1.安裝前,應(yīng)在1.5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn),,不應(yīng)漏氣,。
2.安裝時(shí),要注意動(dòng)作方向,,活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。
3.安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器,,以利工作中潤(rùn)滑,。美國(guó)派克氣缸的合理潤(rùn)滑極為重要,往往因潤(rùn)滑不好而產(chǎn)生爬行,,甚至不能正常工作,。
4.不使用滿行程,特別活塞桿伸出時(shí),,不要使活塞與缸蓋相碰擊,。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。負(fù)載在行程中有變化時(shí),,應(yīng)使用有足夠輸出力的美國(guó)派克氣缸,,并要附加緩沖裝置。
因其*和*性能一直引導(dǎo)著世界氣動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)化控制領(lǐng)域的*科技,。
氣缸系列[mmφ] | 理論作用力在6bar時(shí)[N] | 有效作用力FA在6bar時(shí)[N] | 醉 大 力 矩 | 醉大負(fù)荷F[Nm] | 緩沖長(zhǎng)度[mm] | ||
Mx[Nm] | My[Nm] | Mz[Nm] | |||||
OSP-P10 | 47 | 32 | 0.2 | 1 | 0.3 | 20 | 2.5* |
OSP-P16 | 120 | 78 | 0.45 | 4 | 0.5 | 120 | 11 |
OSP-P25 | 295 | 250 | 1.5 | 15 | 3 | 300 | 17 |
OSP-P32 | 483 | 420 | 3 | 30 | 5 | 450 | 20 |
OSP-P40 | 754 | 640 | 6 | 60 | 8 | 750 | 27 |
OSP-P50 | 1178 | 1000 | 10 | 115 | 15 | 1200 | 30 |
OSP-P63 | 1870 | 1550 | 12 | 200 | 24 | 1650 | 32 |
OSP-P80 | 3016 | 2600 | 24 | 360 | 48 | 2400 | 39 |
標(biāo)準(zhǔn)型 | 1,、雙重作用并有可調(diào)末端緩沖裝置 | ||||||
2、用于位置傳感的磁性活塞 | |||||||
特殊型 | 1、帶有特殊空氣作用的緩沖系統(tǒng)(可定制) | ||||||
2,、無(wú)塵室氣缸,、防爆類(lèi)型氣缸 | |||||||
3、不銹鋼螺絲釘,、低速潤(rùn)滑油脂,、氟橡膠密封圈 | |||||||
4、兩氣源接口位于同側(cè) | |||||||
5,、端面有空氣接口 | |||||||
6,、集成式閥門(mén) | |||||||
7、端蓋可按要求旋轉(zhuǎn)4*90°到任意空氣接品位置 | |||||||
8,、行程長(zhǎng)度可自由選擇到zui大到6000mm(更長(zhǎng)行程可定制) |