QQ交談
您所在位置：請輸入產品關鍵字：
郵編：
聯(lián)系人：廖小姐
電話：0769-89772590
傳真：0769-89772590
手機：13342628375
留言：發(fā)送留言
個性化：www.dgguanglian.com
網址：
商鋪：http://sorrent.com.cn/st278094/
老牌工業(yè)*派克漢尼汾內部創(chuàng)業(yè)密碼？
點擊次數(shù)：1198 發(fā)布時間：2015-8-18
派克漢尼汾公司（Parker Hannifin）龐大而單調的總部位于克利夫蘭,，距離總部20英里遠的地方,，是該公司新設立的“黑客空間"，在那里,，克雷格·馬克斯韋爾（Craig Maxwell）從一個房間奔到另一個房間,，臉上的笑容怎么也掩飾不住。一位工程師正在打造一輛*由液壓系統(tǒng)和電動機驅動的垃圾車,，房間里火花四濺,。在對面的房間，另一位工程師打開一間防爆室,，他正在里面進行重要試驗,，想要為石油和天然氣行業(yè)開發(fā)更快的泵機。穿過大廳,，一個30歲的人正在展示一款輔助性機械外骨骼,，可以讓癱瘓者重新站立行走。
你可能想不到會在派克公司看到這樣的場景,，這家年銷售額達到130億美元的工業(yè)*名聲不顯（只有業(yè)內人士和其他少數(shù)人才知道它）,，生產各種卡車、轎車,、飛機和拖拉機零部件,。這片“黑客空間"正是出自該公司工程主管馬克斯韋爾之手。13年前,，馬克斯韋爾在工作面試中描繪了這個空間的設想,，當時他對派克的*高管說，如果他們想要實現(xiàn)重大創(chuàng)新,，就必須創(chuàng)造出與該公司單調乏味的總部和滿是油污的工廠*不同的東西來,。向效率至上的老板懇求了十多年后，馬克斯韋爾終于在今年1月正式設立了這個地方,，看著涂鴉的墻壁和橙色的廚房,，他忍不住開心地笑起來，因為它們標志著他的勝利,，經過漫長而艱苦的努力,，他如愿以償?shù)卦谂煽斯纠餇I造出了一幅內部創(chuàng)業(yè)的盛景，囊括了突破性產品,、天使投資人,、創(chuàng)投人、20多歲的創(chuàng)業(yè)者和數(shù)百萬美元的投資退出潛力,。
“你可能很想知道為什么如此之多的大公司會泯滅在歷史中,。"56歲的馬克斯韋爾在制造原型產品的一片機器轟鳴聲中說道，“這與積極進取還是固步自封有關,。當你成熟和成功的時候,，就如同站在山巔,。所以，積極進攻變成了消極防御,。"
看看柯達（Kodak）等公司就知道了,，柯達發(fā)明了數(shù)碼攝影技術，但他們卻長時間堅守膠片業(yè)務,，zui終破產倒閉,，與此同時，Instagram,、Facebook,、Pinterest和Snapchat占領了互聯(lián)網。還有RadioShack,，該公司銷售高科技前沿產品,，但自身卻錯過了向電商的過渡。
“大公司想要興盛和成功,，就必須創(chuàng)新,，他們全都知道這一點，但沒人能夠真正地（解開）創(chuàng)新密碼,。"麻省理工學院創(chuàng)業(yè)中心的董事總比爾·奧萊特（Bill Aulet）說,，“這就是派克發(fā)生的這一切為什么如此令人感興趣的原因，因為你沒有想到,，一家銷售額達到130億美元,、從事傳統(tǒng)業(yè)務的保守企業(yè)會解決這個問題。"
但奧萊特接著說道,，派克尚未*成功,。外骨骼還在接受美國食品藥物管理局的審批，新型垃圾車遠遠沒有做好上路的準備,。該公司承認,，在其142個部門中，現(xiàn)在只有大約四分之一的部門達到了各自基于創(chuàng)新的增長目標,。從理論上說,，如果派克實現(xiàn)了競爭對手無法輕易模仿的突破性創(chuàng)新，那么該公司的毛利率應該會大幅上升,，但在過去五年里，派克的毛利率只是略有增加,，從21%提高到23%,。如果排除收購和匯率變動的影響，該公司的銷售額年增速僅為5%,。
除非改善這些指標,，否則投資者將繼續(xù)把派克視為另一家單調乏味的老牌工業(yè)企業(yè),，無論該公司多么用力地夸耀自己的新玩具。自2010年以來,，派克股票的年復合回報率為15%,，與標普500指數(shù)和標普500工業(yè)指數(shù)持平?！拔也恢烙心奈回攧辗治鰩煱雅煽说膭?chuàng)新納入他們的財務模型,。"調研公司Longbow Securities的分析師埃利·勒斯特加滕（Eli Lustgarten）說，“他們擁有值得夸耀的技術,，但你必須在現(xiàn)實框架內讓人們產生期望,。"
該公司的高管們把希望寄托在馬克斯韋爾身上?！八於嘶A,，制定了流程。"效力派克12年,、在今年1月成為執(zhí)行官的湯姆·威廉姆斯（Tom Williams）說,，“他在我們應該如何搭建結構這個問題上提供了視野。" 
馬克斯韋爾用了十年時間來改變派克
去年6月,，克雷格·馬克斯韋爾坐在會議室里,，兩側是美國Parker派克中國有限公司zui重要的高管。左邊是64歲的執(zhí)行官唐·沃什科維茨（Don Washkewicz）,，他大學畢業(yè)后就一直在派克效力,，還有不到一年就要退休。右邊坐著頭發(fā)灰白的運營官威廉姆斯,，他是執(zhí)行官的預備人選,。馬克斯韋爾輪流看向那些神情緊張、從世界各地趕來參加這次會議的工程師,。他們簡要介紹了自己的發(fā)明（很多情況下需要經過多年的努力）,，然后接受高管們的問詢。是否有其他人也在造這種東西,？利潤為什么不能更高,？我們?yōu)槭裁磻撏顿Y？
這就像是美國廣播公司（ABC）熱門節(jié)目《創(chuàng)智贏家》（Shark Tank）里的場景,，但金額更高,。派克每年的研發(fā)支出為4.1億美元，馬克斯韋爾用其中的2,000萬美元來資助員工們zui*的想法,。一群工程師介紹了一種簡單的方法,，可以幫助哈里伯頓（Halliburton）等油田服務公司提升開采作業(yè)質量。一種叫做壓裂球的東西可以用來堵塞管道,，在進行水力壓裂開采時增加水壓,。通常來說,，油田作業(yè)公司要想取出這些壓裂球，就必須把管道取回地面并重新打開才行,。但派克的工程師們創(chuàng)造出了能自行溶解的壓裂球,，從而節(jié)約時間和金錢。派克迅速擴大生產,，預計在五年內將售出超過5,000萬美元的溶解式壓裂球,。
液壓垃圾車的一個早期版本也在競爭中勝出，這項發(fā)明可以使垃圾車,、城市公交車和貨車的燃料成本降低30%到50%,。聯(lián)邦快遞（FedEx）和UPS的司機們已經在試駕這類車輛。雖然汽油價格下跌,，但派克預計,，到2020年這款產品將為公司帶來2億美元的年收入。像這樣的數(shù)據(jù)不僅贏得了投資,，還使那些提出這種想法的成為明星,。“事實證明,，工程師們不是書呆子,。"馬克斯韋爾說，“他們實際上很有競爭力,。"
但馬克斯韋爾知道,，并非所有的好創(chuàng)意都來自公司內部。四年前,，他在范德堡大學的實驗室里發(fā)現(xiàn)了可以讓癱瘓者重新站立行走的機械外骨骼技術,。他聘請了研究這套外骨骼系統(tǒng)的博士生之一萊恩·法里斯（Ryan Farris）；獲得了一個早期原型產品的授權,；并建立了一個“初創(chuàng)企業(yè)",，在派克公司內部獨立開發(fā)該技術。法里斯在2014年入選福布斯美國科技界“30位30歲以下俊杰"排行榜,，派克預計在今年底開始銷售他的產品,。另有四家公司提出了相競爭的設計，但派克的產品很輕,，并且能夠拆開裝進手提箱,。派克預計，到2020年該公司的外骨骼和未來衍生產品（比如力大無窮的工人和超人般的士兵）將在25億美元的市場上占到5億美元的份額,。
盡管派克迄今只對外骨骼項目投資了2,500萬美元左右,，但馬克斯韋爾的內部孵化器的吸引力顯而易見。馬克斯韋爾利用他的資金，抓住機會購買了zui初的授權,。當這次押注被證明值得去做時，派克旗下七個分支機構中的一個迅速參與進來,，投資了這個項目,，并與馬克斯韋爾展開合作，就像一位創(chuàng)投人和另一位創(chuàng)投人展開合作一樣,?！斑@是同樣的模式。"馬克斯韋爾說,，“我是天使投資人,，面臨的風險不同于運營總裁。" 
作為一家過時落伍的工業(yè)巨獸,，派克已被世人所遺忘,，但在很久以前，它也曾是一家積極進取,、好創(chuàng)意層出不窮的年輕公司,。1918年，33歲的亞瑟·派克（Arthur L. Parker）發(fā)明了一種重型車輛剎車系統(tǒng),，他申請了并創(chuàng)建了一家公司,。十年后，他已經將業(yè)務擴大到飛機領域,，并博得了產品質量極為可靠的美譽,。查爾斯·林德伯格（Charles Lindbergh）指明要求“圣路易斯精神號"飛機使用派克公司的零部件。二戰(zhàn)期間,，美國*從該公司購買的閥門和液壓連接器超過了其他任何一家企業(yè),，派克開始騰飛。1945年,，亞瑟·派克去世,，其公司的大部分創(chuàng)業(yè)精神也隨之而去。在接下來的六十年里,，派克還算保持住了它的創(chuàng)新傳統(tǒng),，為1969年美國宇航局*次登月設計零部件，并為1975年轟動大片《大鯊》使用的模型制作其撕咬動作的控制設備,。但大體上來說,，派克遵循企業(yè)擴張的普遍做法來實現(xiàn)增長，吞并了很多規(guī)模更小的競爭對手,，進入世界各地市場,，堅定不移地專注于利潤而不是創(chuàng)新。
1996年，馬克斯韋爾從康涅狄格州的一個競爭對手跳槽到派克,，在該公司位于加州的一個部門里擔任中層管理職務,，該部門為福特（Ford）、約翰迪爾（John Deere）和卡特彼勒（Caterpillar）等公司生產汽車過濾系統(tǒng),。起初,，他懷著保守的企業(yè)理念。他說自己曾穿著襯衫打著領帶,，一旦發(fā)現(xiàn)員工瀏覽當時迅速盛行的互聯(lián)網就會加以斥責,，并告誡他們不要浪費時間。當他們向他證明可以通過AltaVista的網絡搜索（AltaVista是誕生前的網絡搜索引擎）做研究時,，他的態(tài)度來了個180度大轉彎,。馬克斯韋爾開始接受自由的加州精神，但注入了一點東海岸的嚴謹作風,，要求他的團隊構思出更新,、更*產品。這個部門一直以每個3美元的價格出售過濾器,，但在馬克斯韋爾的領導下,，該部門打造出了一套完整的燃料系統(tǒng)，售價超過100美元,，并讓福特的新款F-250柴油皮卡安裝了這種系統(tǒng),，在六年時間里銷售額年均增長18%。
這引起了公司高層的注意,，2002年,，他們邀請馬克斯韋爾參加派克工程主管職位的面試。他覺得自己贏得這個職位的機會很小,，因為他既沒有高等學位,，也沒有企業(yè)管理經驗。于是,，在接受時任執(zhí)行官的沃什科維茨面試時,，馬克斯韋爾干脆站起來對他說，派克一直以來都做錯了,。他拿起記號筆,，開始描繪一個通過創(chuàng)建獨立機構以培育內部初創(chuàng)公司的計劃。他獲得了那個職位,，但他的黑客空間計劃被斷然拒絕,，他的“初創(chuàng)"們不得不在滿是油污的工廠里向其他部門租借場地。
但馬克斯韋爾沒有被嚇倒,，他開始重新定義研發(fā),。派克的工程師總有一些空閑時間來從事他們zui喜歡的項目,，而馬克斯韋爾為那些不想成為管理人員、一心一意搞科研的人提供了一條新的職業(yè)道路,，也就是讓他們自由決定如何使用他們的時間,。“自我標榜的許多事情,，我們長期以來就一直是那樣做的,。"馬克斯韋爾說，“你用20%的時間編寫費用報告和預算,，但剩余80%的時間實際上由你自己決定該干些什么，尤其是這個職業(yè),。"
作為一家過時落伍的工業(yè)巨獸,，派克已被世人所遺忘，但在很久以前,，它也曾是一家積極進取,、好創(chuàng)意層出不窮的年輕公司。1918年,，33歲的亞瑟·派克（Arthur L. Parker）發(fā)明了一種重型車輛剎車系統(tǒng),，他申請了并創(chuàng)建了一家公司。十年后,，他已經將業(yè)務擴大到飛機領域,，并博得了產品質量極為可靠的美譽。查爾斯·林德伯格（Charles Lindbergh）指明要求“圣路易斯精神號"飛機使用派克公司的零部件,。二戰(zhàn)期間,，美國*從該公司購買的閥門和液壓連接器超過了其他任何一家企業(yè)，派克開始騰飛,。1945年,，亞瑟·派克去世，其公司的大部分創(chuàng)業(yè)精神也隨之而去,。在接下來的六十年里,，派克還算保持住了它的創(chuàng)新傳統(tǒng)，為1969年美國宇航局*次登月設計零部件,，并為1975年轟動大片《大》使用的模型制作其撕咬動作的控制設備,。但大體上來說，派克遵循企業(yè)擴張的普遍做法來實現(xiàn)增長,，吞并了很多規(guī)模更小的競爭對手,，進入世界各地市場，堅定不移地專注于利潤而不是創(chuàng)新,。
1996年,，馬克斯韋爾從康涅狄格州的一個競爭對手跳槽到派克,，在該公司位于加州的一個部門里擔任中層管理職務，該部門為福特（Ford）,、約翰迪爾（John Deere）和卡特彼勒（Caterpillar）等公司生產汽車過濾系統(tǒng),。起初，他懷著保守的企業(yè)理念,。他說自己曾穿著襯衫打著領帶,，一旦發(fā)現(xiàn)員工瀏覽當時迅速盛行的互聯(lián)網就會加以斥責，并告誡他們不要浪費時間,。當他們向他證明可以通過AltaVista的網絡搜索（AltaVista是誕生前的網絡搜索引擎）做研究時,，他的態(tài)度來了個180度大轉彎。馬克斯韋爾開始接受自由的加州精神,，但注入了一點東海岸的嚴謹作風,，要求他的團隊構思出更新、更*產品,。這個部門一直以每個3美元的價格出售過濾器,，但在馬克斯韋爾的領導下，該部門打造出了一套完整的燃料系統(tǒng),，售價超過100美元,，并讓福特的新款F-250柴油皮卡安裝了這種系統(tǒng)，在六年時間里銷售額年均增長18%,。
這引起了公司高層的注意,，2002年，他們邀請馬克斯韋爾參加派克工程主管職位的面試,。他覺得自己贏得這個職位的機會很小,，因為他既沒有高等學位，也沒有企業(yè)管理經驗,。于是,，在接受時任執(zhí)行官的沃什科維茨面試時，馬克斯韋爾干脆站起來對他說,，派克一直以來都做錯了,。他拿起記號筆，開始描繪一個通過創(chuàng)建獨立機構以培育內部初創(chuàng)公司的計劃,。他獲得了那個職位,，但他的黑客空間計劃被斷然拒絕，他的“初創(chuàng)"們不得不在滿是油污的工廠里向其他部門租借場地,。
但馬克斯韋爾沒有被嚇倒,，他開始重新定義研發(fā)。派克的工程師總有一些空閑時間來從事他們zui喜歡的項目,，而馬克斯韋爾為那些不想成為管理人員,、一心一意搞科研的人提供了一條新的職業(yè)道路,，也就是讓他們自由決定如何使用他們的時間?！白晕覙税竦脑S多事情,，我們長期以來就一直是那樣做的。"馬克斯韋爾說,，“你用20%的時間編寫費用報告和預算,，但剩余80%的時間實際上由你自己決定該干些什么，尤其是這個職業(yè),。"