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淺談齒輪泵的結構特點的分析-派克Parker漢尼汾

點擊次數(shù):1545 發(fā)布時間:2015-5-11

淺談齒輪泵的結構特點的分析-派克Parker漢尼汾

  我司是美國派克的長期合作伙伴,,我司已經(jīng)成立將近10年了,,一直跟派克廠家合作,。目前派克已經(jīng)是我司的一級代理品牌,,而且派克Parker每年都會給折扣我司,,目前為了更加的和派克公司合作我司已經(jīng)在美國華盛頓成立公司,,并且所有的訂單都是自己直接從廠家里面采購過來的,而且我司能夠自己報關進口,。在產(chǎn)品的質(zhì)量上我司能夠承諾假一賠十的口號,,在價格和貨期上我司也能夠滿足客戶您。現(xiàn)在我們的派克客戶已經(jīng)遍布全國,,甚至有些還出口到國外,。另外派克的常規(guī)產(chǎn)品我司都有庫存,有需要的新老客戶可以,。

  派克PARKER齒輪泵的主要特點就是結構簡單,、體積下、重量輕,、轉速高且范圍大、自吸能力好,,對油液污染不敏感,、工作可靠、維護方便和價格低廉等,,在一般液壓傳動系統(tǒng)中,,特別是工程機械方面應用的比較廣泛。由于齒輪兩端面與泵蓋的間隙以及齒輪的齒頂與泵體內(nèi)表面的間隙很小,因此,,一堆齒合的輪齒,,將甭提、前后泵蓋和齒輪包圍的密封容積分割成左右兩個密封工作腔,。當原動機帶動齒輪旋轉時,,右側的輪齒不斷推出齒合,而左側的輪齒不斷進入齒合,,因呲合點半徑小于齒頂圓半徑,,右側推出齒合的輪齒露出齒間,其密封工作腔逐漸增大,,行程局部真空,,油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進入這個密封油腔-吸油腔。隨著齒輪的轉動,,吸入的油液被齒間轉移到左側的密封工作腔,。左側進入齒合的輪齒使密封油箱-壓油腔容積逐漸減小,把齒間油液擠出,,從壓油口輸出,,壓入液壓系統(tǒng)。這就是齒輪泵的吸油和壓油過程,。

  1.泄漏問題

  派克PARKER液壓泵中構成密封工作容積的零件要作相對運動,,因此存在間隙。由于泵吸,、壓油腔之間存在壓力差,,其間隙必然產(chǎn)生泄漏,泄漏影響液壓泵的性能,。外呲合此輪泵壓油腔的壓力油主要通過三條途徑泄漏到低壓腔

  1.甭提的內(nèi)圓和齒頂徑向間隙的泄漏

  派克PARKER液壓泵由于此輪轉動方向與泄漏方向相反,,且壓油腔到吸油腔通道較長,所以其泄漏量相對較小,,約占總泄漏量的10%-15%,。

  2.齒面呲合處間隙的泄漏

  由于齒形誤差會造成沿齒寬方向接觸不好而產(chǎn)生間隙,使壓油腔與吸油腔之間造成泄漏,,這部分泄漏量很少,。

  3.齒輪端面間隙的泄漏

  齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大,此端面間隙封油長度又短,,所以泄漏量zui大,,由此可知,派克Parker齒輪泵由于泄漏量較大,,其額定工作壓力不高,,要想提高齒輪泵的額定壓力并保證較高的容積效率,首先要解決沿端面間隙的泄漏問題

  2.不平衡的徑向力

  派克PARKER液壓泵在此輪泵中,作用在齒輪外圓上的壓力是不相等的,,齒輪軸位壓力不一致,,使齒輪軸受力不平衡,壓油腔壓力越高,,這個力越大,。從泵的進油口沿齒頂圓圓周到出油口和齒之間的油的壓力,從壓油口到吸油口按遞減規(guī)律分布,,這些力的合理構成了一個不平衡的徑向力,,其帶來的危害是加重了軸承的負荷,并加速了齒頂與泵體之間磨損,,影響泵的壽命,。

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