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力士樂比例閥4WRKE型使用方法,快來看看吧
點(diǎn)擊次數(shù)：109 發(fā)布時(shí)間：2024-12-5
力士樂REXROTH帶集成電子元件(OBE)和電氣位置反饋的先導(dǎo)式比例方向閥
4WRKE系列
規(guī)格10,16,25,27.32,35
組件系列 3X
大工作壓力 350 bar
大流量3000I/min
帶主控制閥芯電氣位置反饋和集成電子元件(OBE)的先導(dǎo)式二級(jí)比例方向閥
調(diào)整體積流量的方向和大小
用比例電磁鐵操縱
用于底板安裝:孔圖按 ISO 4401
電氣位置反饋
彈簧對(duì)中的主控制閥芯
先導(dǎo)控制閥:單級(jí)比例方向閥
帶位置控制的主級(jí)
4WRAP 6 W7.3X/G24...型先導(dǎo)控制閥(***)
先導(dǎo)控制閥是直動(dòng)式比例閥,。控制邊的幾何圖元經(jīng)過優(yōu)化，可用作比例方向閥型號(hào)4WRKE的先導(dǎo)控制閥,。比例電磁鐵為帶可拆卸線圈的耐壓密閉型濕式插
腳直流線圈,。它們可將電流按比例轉(zhuǎn)換為機(jī)械力,。電流的增加會(huì)導(dǎo)致線圈磁力相應(yīng)增加,。所設(shè)線圈磁力將在整個(gè)控制行程中保持恒定。
先導(dǎo)控制閥主要由殼體,、比例電磁鐵和,、控制閥芯和彈簧和組成。在非工作情況下,，兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)都連接到油箱,。如果兩個(gè)線圈中的一個(gè)或勵(lì)磁，則磁力會(huì)
將閥的控制閥芯向彈簧或移動(dòng),。一旦超過遮蓋量,，便會(huì)堵塞兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的一個(gè)與油箱的連接，轉(zhuǎn)而連接壓力腔,。流體從P流向主級(jí)的控制腔,。
力士樂比例閥4WRKE型閥門是二級(jí)比例方向閥,。它們控制流動(dòng)方向和流量。主級(jí)是受位置控制的,，這樣,，控制閥芯位置在流量較大的情況下也不會(huì)受液動(dòng)力的影響。
這種閥門主要由先導(dǎo)控制閥,、殼體,、主控制閥芯、蓋,、對(duì)中彈簧、感應(yīng)式位置傳感器和減壓閥組成,。如果沒有輸入信號(hào),，則主控制閥芯就會(huì)被對(duì)中彈簧固定
在中心位置。蓋和中的兩個(gè)控制腔通過控制閥芯連接到油箱,。主控制閥芯通過感應(yīng)式位置傳感器連接到合適的控制電子元件,。主控制閥芯的位置改變和放大
器求和點(diǎn)控制值的改變，都能產(chǎn)生差動(dòng)電壓,。比較控制值和理論值期間,，通過電子元件確定可能的控制偏差，并向先導(dǎo)控制閥的比例電磁鐵施加電流,。電流
會(huì)在線圈中產(chǎn)生不斷通過推桿來操作控制閥芯的力,。通過控制剖面激活的流量會(huì)導(dǎo)致主控制閥芯的調(diào)整。連接了感應(yīng)式位置傳感器內(nèi)核的主控制閥芯會(huì)一直
移動(dòng),，直到理論值與控制值相符,。在控制狀態(tài)下，主控制閥芯處于力平衡狀態(tài)并停留在該控制位置,?？刂崎y芯行程和控制開口與控制值成比例改變?？刂齐?/span>
子元件集成到閥門中,。通過對(duì)閥門和電子元件進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以將批量生產(chǎn)設(shè)備導(dǎo)致的偏差保持在較低水平,。
不得讓油箱管路排空運(yùn)行;在相應(yīng)的安裝條件下,，必須安裝一個(gè)預(yù)載閥(預(yù)載壓力約為2 bar )。
閥門特征
二級(jí)閥的基本設(shè)置包括我們的比例閥模塊,?！爸骷?jí)零電位"的零電位調(diào)節(jié)是工廠預(yù)設(shè)的，可以通過控制電子元件中的電位計(jì),，在公稱行程的±30%范圍內(nèi)進(jìn)行
調(diào)節(jié),。拆下蓋殼體前面的保護(hù)塞后,，方可對(duì)集成控制電子元件進(jìn)行檢修。必須重新調(diào)節(jié)更換后的先導(dǎo)控制閥或控制電子元件,。全部調(diào)節(jié)工作只能由的人員執(zhí)行,。
注意!
零電位更改可能導(dǎo)致系統(tǒng)損壞，故只能由的人員執(zhí)行!
REXROTH比例控制閥是一種按輸入的電信號(hào)連 續(xù),、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量,、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響,。
比例閥與普通液壓元件相比,，有如下特點(diǎn)：
（1）電信號(hào)便于傳遞，能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制,。
（2）能連續(xù),、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量，實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置,、速 度,、力量的控制，并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊,。
（3）減少了元件數(shù)量,，簡(jiǎn)化了油路。
同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同,，比伺服閥的抗污染性能 強(qiáng),，工作可靠。