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東莞市廣聯(lián)自動化| “氫”力相助: 零碳排的氫能源賽jū來啦!
點擊次數(shù)：1090 發(fā)布時間：2022-12-7
隨著綠色環(huán)保理念在賽jū領(lǐng)域的盛行,，如何讓綠色環(huán)保的氫能在該領(lǐng)域大展身手，對于希望將更環(huán)保推進技術(shù)帶到賽道上的下一代賽jū工程師來說,，既是機遇,，也是挑戰(zhàn)。
2006年,，一支由荷蘭代爾夫特理工大學多學科學生組成的團隊——Forze氫賽jū隊成立,。從那時起，他們便開始在賽jū領(lǐng)域?qū)淠苷归_嘗試,。該團隊致力于設計,、研發(fā)氫能賽jū， 希望與傳統(tǒng)燃油賽jū同場競技,，并取得好成績,。幸運的是，在追逐夢想的道路上,，進展非常順利,。其研發(fā)的新一代賽jū采用氫燃料電池驅(qū)動，動力性能出色,、操控性強,，百公里加速不超過3秒,，最高時速可達300公里。
抗振動的氫氣無泄漏接頭系統(tǒng)
實現(xiàn)上述性能離不開高品質(zhì)組件及精密系統(tǒng),，還需確保其Perfect匹配并集成至車輛中,。因此，F(xiàn)orze氫賽jū隊格外關(guān)注螺紋連接件,，并對其提出嚴苛的技術(shù)要求,，以確保它們能夠耐受高壓，且適用溫度范圍廣,。同時,，接頭及其組件必須抗振動、無泄漏,，以滿足安全要求,。
經(jīng)過謹慎對比，F(xiàn)orze氫賽jū隊最終選擇Parker派克旗下的氫氣接頭系統(tǒng),，用于連接賽jū上的管路及零部件,。該氫氣接頭采用成熟可靠的O-Lok?軟密封連接技術(shù)，不但能與氫氣相兼容,，而且符合SAE J1453標準的O形圈還能充分發(fā)揮端面密封的密封性和可靠性,。
Parker派克旗下的氫氣接頭采用H2P端口設計，耐壓等級高達875bar,。
?P5009聚氨酯材質(zhì)的軟密封能抵抗氫氣滲透,、減少由爆炸式減壓引發(fā)的故障，安全性更高,。
?同時,，在-55℃到+85℃的溫度范圍內(nèi)，該接頭均能實現(xiàn)正常密封,。
在Parker派克O-Lok連接系統(tǒng)中,，管端通過Parker派克的Parflange®冷翻邊工藝進行90°翻邊，該工藝能在管端形成光滑的密封表面,。這不但賦予氫氣接頭的防泄漏性能,，還能抵抗振動及變形——即使在系統(tǒng)受到?jīng)_擊的情況下，也能讓系統(tǒng)更好地保持可靠連接,。
Parker派克O-Lok連接系統(tǒng)在燃料電池車的維護中也具備很大優(yōu)勢,。
?由于采用零間隙設計，因此管路拆卸時只需松開接頭螺母,，即可輕松拆卸各硬管管路總成,。
?使用扭矩扳手，便能實現(xiàn)安全的裝配,。
?派克氫氣接頭還通過了至少25次的重復安裝疲勞試驗,。
更環(huán)保型賽jū和交通的光明前景
Parker派克氫氣接頭只是Parker派克在氫動力賽jū領(lǐng)域的創(chuàng)新縮影之一。Parker派克與Forze氫賽jū隊建立長期合作關(guān)系,，以進一步優(yōu)化車載系統(tǒng),。例如，與Forze工程師合作,，找到符合其嚴格要求的Parker派克手動針閥,。Parker派克旗下的Autoclave針閥與氫氣 Parker派克O-Lok接頭連接相兼容，容易同時集成至整個系統(tǒng)中,。
對于希望盡量減少車上不同組件的連接類型,，以實現(xiàn)不同標準統(tǒng)一和整合的Forze氫賽jū隊而言，當前的解決方案是非常適合的,。作為氫氣接頭系統(tǒng)的整體供應商,，Parker派克能將盡可能多的零部件集成起來統(tǒng)一供貨，這樣將使雙方同時從中獲益,。
Parker派克與Forze氫賽jū隊的密切合作,，在幫助該團隊實現(xiàn)其宏偉目標的同時，還能促進并實現(xiàn)零碳排放的清潔未來,。