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歐維姆傳感器技術(shù)在鐵路預(yù)制箱梁內(nèi)成功運用

時間:2016-3-17閱讀:2257
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近日,,柳州歐維姆機械股份有限公司(以下簡稱“歐維姆公司”)旗下子公司——歐維姆檢測公司鐵路預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測試驗在石濟客運專線項目上取得成功,這是歐維姆傳感器技術(shù)在鐵路預(yù)制箱梁內(nèi)的運用,。

石濟客運專線是太(原)青(島)客運專線的中段,,東接膠濟客運專線,西連石太客運專線,,是規(guī)劃“四橫四縱”快速鐵路網(wǎng)的“一橫”,。石濟高鐵西起石家莊,中間主要經(jīng)過衡水北站,、德州東站兩大站,東止?jié)闲聳|站,。石濟客運專線建成后,,太青客運專線將全線貫通,,溝通山西,、河北和山東三省,。

  2015年,,為推進提升科研實力,,加強預(yù)應(yīng)力技術(shù)實際項目中的運用,,歐維姆檢測公司與鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司(簡稱鐵三院)達成合作,,以石濟客運專線中鐵十八局梁場為背景工程,,進行鐵路預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測試驗。歐維姆檢測公司于2015年7月底入場安裝傳感器,、搭建系統(tǒng),,正式開始試驗。

  該試驗選取4 片預(yù)制箱梁為研究對象,,研究張拉設(shè)備的產(chǎn)品,、張拉控制精度、性及工作效率,。張拉試驗過程中,,在預(yù)制梁體內(nèi)埋入預(yù)應(yīng)力索力監(jiān)測傳感器、梁體混凝土應(yīng)變傳感器,,對梁體張拉過程中預(yù)應(yīng)力筋和混凝土的受力狀態(tài)進行監(jiān)測,。試驗的三個主要技術(shù)點分別是:于每片預(yù)制梁的梁端、跨中位置的預(yù)應(yīng)力筋孔道處,,選取18個測點安裝磁通量傳感器,,用于監(jiān)測預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)力,;選取24個關(guān)鍵測點安裝振弦應(yīng)變計,,用于監(jiān)測預(yù)制梁混凝土應(yīng)變;于預(yù)制梁內(nèi)安裝采集系統(tǒng),,將所有傳感器布線集成于系統(tǒng)內(nèi),。

  整個試驗分為預(yù)張拉,、初張拉、終張拉,、靜載四個環(huán)節(jié),,在每個實驗環(huán)節(jié)中,歐維姆檢測公司磁通量傳感器監(jiān)測系統(tǒng)都充分體現(xiàn)出了其在體內(nèi)預(yù)應(yīng)力監(jiān)測的技術(shù)優(yōu)勢,。經(jīng)過半年多的努力,,2016年1月試驗順利完成,各項數(shù)據(jù)與設(shè)計預(yù)期*吻合,,試驗結(jié)果得到鐵三院的高度,。

  歐維姆多年來肩負著“以提升預(yù)應(yīng)力技術(shù)及應(yīng)用水平為己任,致力于為客戶,、社會,、股東、員工創(chuàng)造價值”的企業(yè)使命,,堅持科學發(fā)展觀,鼓勵技術(shù)創(chuàng)新,,新層出不窮,。本次試驗的順利完成,是歐維姆預(yù)應(yīng)力技術(shù)的又一大進步,,同時歐維姆磁通量傳感器技術(shù)也隨之拓展到鐵路預(yù)支梁這一新的領(lǐng)域,。(本文來自柳工歐維姆) 

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