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力士樂齒輪泵的困油現(xiàn)象及消除措施
點擊次數(shù)：1357 發(fā)布時間：2017-5-12
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力士樂齒輪泵通常采用的自動補償端面間隙裝置有：浮動軸套式(Floating Bush Bearing)或彈性側(cè)板式(Elastic Side Plate)兩種。,，其原理都是引入壓力油使軸套或側(cè)板緊貼在齒輪端面上,，壓力愈高，間隙愈小,，可自動補償端面磨損和減小間隙,。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的,，軸套外側(cè)的空腔與泵的壓油腔相通，當(dāng)泵工作時,，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面,，將齒輪兩側(cè)面壓緊，從而補償了端面間隙,。
實際上,，在泵內(nèi)有很少量的流體損失,，這使泵的運行效率不能達到100%,，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合,，故不能使流體100%地從出口排出,，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行,，對大多數(shù)擠出物料來說,，仍可以達到93%～98%的效率。
在齒輪泵中,，油液作用在輪外緣的壓力是不均勻的,，從低壓腔到高壓腔，壓力沿齒輪旋轉(zhuǎn)的方向逐齒遞增,，因此,，齒輪和軸受到徑向不平衡力的作用，工作壓力越高,，徑向不平衡力越大,，徑向不平衡力很大時，能使泵軸彎曲,，導(dǎo)致齒頂壓向定子的低壓端,，使定子偏磨，同時也加速軸承的磨損,，降低軸承使用壽命,。為了減小徑向不平衡力的影響，常采取縮小壓油口的辦法,，使壓油腔的壓力僅作用在一個齒到兩個齒的范圍內(nèi),，同時，適當(dāng)增大徑向間隙,，使齒頂不與定子內(nèi)表面產(chǎn)生金屬接觸,，并在支撐上多采用滾針軸承或滑動軸承。
在液壓泵中,，運動件間的密封是靠微小間隙密封的,，這些微小間隙從運動學(xué)上形成摩擦副,，同時，高壓腔的油液通過間隙向低壓腔的泄漏是不可避免的,；齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途經(jīng)泄漏到吸油腔去：一是通過齒輪嚙合線處的間隙——齒側(cè)間隙(Meshing-Teeth Side Clearance),，二是通過泵體定子環(huán)內(nèi)孔和齒頂間的徑向間隙——齒頂間隙(teeth Tip clearance)，三是通過齒輪兩端面和側(cè)板間的間隙——端面間隙(Side Plates-end Face Clearance),。在這三類間隙中,，端面間隙的泄漏量zui大，壓力越高,，由間隙泄漏的液壓油就愈多,。因此，為了提高齒輪泵的壓力和容積效率,，實現(xiàn)齒輪泵的高壓化,，需要從結(jié)構(gòu)上來取措施，對端面間隙進行自動補償,。