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三軸加速度傳感器的典型應(yīng)用
1,、車身安全、控制及導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用
加速度傳感器在進(jìn)入消費(fèi)電子市場之前,，實(shí)際上已被廣泛應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域,，主要集中在車身操控、安全系統(tǒng)和導(dǎo)航,，典型的應(yīng)用如汽車安全氣囊,、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序（ESP）,、電控懸掛系統(tǒng)等,。
目前車身安全越來越得到人們的重視，汽車中安全氣囊的數(shù)量越來越多,，相應(yīng)對傳感器的要求也越來越嚴(yán)格,。整個(gè)氣囊控制系統(tǒng)包括車身外的沖擊傳感器、安置于車門,、車頂,，和前后座等位置的加速度傳感器、電子控制器,，以及安全氣囊等,。電子控制器通常為16位或32位MCU，當(dāng)車身受到撞擊時(shí),，沖擊傳感器會在幾微秒內(nèi)將信號發(fā)送至該電子控制器,。隨后電子控制器會立即根據(jù)碰撞的強(qiáng)度、乘客數(shù)量及座椅/安全帶的位置等參數(shù),，配合分布在整個(gè)車廂的傳感器傳回的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和做出相應(yīng)評估,，并在zui短的時(shí)間內(nèi)通過電爆驅(qū)動器啟動安全氣囊保證乘客的生命安全。
除了車身安全系統(tǒng)這類重要應(yīng)用以外,，目前加速度傳感器在導(dǎo)航系統(tǒng)中的也在扮演重要角色,。便攜式導(dǎo)航設(shè)備將成為中國市場的熱點(diǎn)，其主要利于GPS衛(wèi)星信號實(shí)現(xiàn)定位,。而當(dāng)進(jìn)入衛(wèi)星信號接收不良的區(qū)域或環(huán)境中就會因失去信號而喪失導(dǎo)航功能,?；贛EMS技術(shù)的3軸加速度傳感器配合陀螺儀或電子羅盤等元件一起可創(chuàng)建方位推算系統(tǒng)，對GPS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)性應(yīng)用,。
2,、硬盤抗沖擊防護(hù)
目前由于海量數(shù)據(jù)對存儲方面的需求，硬盤和光驅(qū)等元器件被廣泛應(yīng)用到筆記本電腦,、手機(jī),、數(shù)碼相機(jī)/攝相機(jī)、便攜式DVD機(jī)等設(shè)備中,。便攜式設(shè)備由于其應(yīng)用場合的原因,，經(jīng)常會意外跌落或受到碰撞，而造成對內(nèi)部元器件的巨大沖擊,。
為了使設(shè)備以及其中數(shù)據(jù)免受損傷,，越來越多的用戶對便攜式設(shè)備的抗沖擊能力提出要求。一般便攜式產(chǎn)品的跌落高度為1.2-1.3米,，其在撞擊大理石質(zhì)地面時(shí)會受到約50KG的沖擊力,。雖然良好的緩沖設(shè)計(jì)可由設(shè)備外殼或PCB板來分解大部分沖擊力，但硬盤等高速旋轉(zhuǎn)的器件卻在此類沖擊下顯得十分脆弱,。如果在硬盤中內(nèi)置3軸加速度傳感器,，當(dāng)?shù)浒l(fā)生時(shí)，系統(tǒng)會檢測到加速的突然變化,，并執(zhí)行相應(yīng)的自我保護(hù)操作,，如關(guān)閉抗震性能差的電子或機(jī)械器件，從而避免其受損,，或發(fā)生硬盤磁頭損壞或刮傷盤片等可能造成數(shù)據(jù)*丟失的情況,。
3、消費(fèi)產(chǎn)品中的創(chuàng)新應(yīng)用
3軸加速度傳感器為傳統(tǒng)消費(fèi)及手持電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)了革命性的創(chuàng)新空間,。其可被安裝在游戲機(jī)手柄上,，作為用戶動作采集器來感知其手臂前后、左右,，和上下等的移動動作，并在游戲中轉(zhuǎn)化為虛擬的場景動作如揮拳,、揮球拍,、跳躍、甩魚竿等,，把過去單純的手指運(yùn)動變成真正的肢體和身體的運(yùn)動,實(shí)現(xiàn)比以往按鍵操作所不能實(shí)現(xiàn)的臨場游戲感和參與感,。
此外，3軸加速度傳感器還可用于電子計(jì)步器,，為電子羅盤提供補(bǔ)償功能,，也可用于數(shù)碼相機(jī)的防抖,。以上提到的種種創(chuàng)新應(yīng)用使其成為下一代產(chǎn)品設(shè)計(jì)中*的元件。