拉力試驗機(jī),、 拉力機(jī)的夾具首要用于固定試樣,，因為在做試驗時,，常常替換試樣,，試樣的夾持力會跟著磨損而發(fā)生改變。另外還因為該部件的資料為金屬,，在長時間的運用過程中,，可能會有生銹、腐蝕等表象,。 拉力機(jī)的電機(jī)操控機(jī)械元件作業(yè)的發(fā)動機(jī),，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。盡管電機(jī)呈現(xiàn)的幾率并不是很高,，但如果運用過于頻頻,，一旦溫度過高,，整個機(jī)器都不能正常作業(yè)。

　　電機(jī)是整個部件的靈魂,，因為電腦的CPU,，因而必定要定時查看電機(jī)的溫度、振蕩狀況及內(nèi)部電線等,，定時做好對電機(jī)的清洗,。

　　拉力機(jī)的鈑金即為資料試驗機(jī)的外衣,，可能會因為常常運用,，或許不小心對鈑金進(jìn)行了刮擦等，這時必定要及時修補(bǔ),，避免因為水等雜質(zhì),，形成鈑金腐蝕，作廢,。常見的鈑金損壞除了上面說那那種狀況還有在運送的過程中,，因為旅程的波動、磕碰等致使鈑金嚴(yán)峻變形,。

　　拉力機(jī)的傳感器算是電子元器件一類的,，除了元器件發(fā)生的一系列問題外，傳感器呈現(xiàn)故障zui重要的也是zui長呈現(xiàn)的首要是試驗力的過載,，因為過載而發(fā)生的一些列的連鎖反應(yīng),，如撞機(jī)等，致使試驗機(jī)無法進(jìn)行,，只要從頭替換傳感器,，然后重新對傳感器標(biāo)定才干正常作業(yè)。這之間的過程十分麻煩并且這算是用戶的過程還要付必定的資金開銷,。