軌道平直度檢測(cè)儀采用非接觸式激光傳感器測(cè)量,，可同時(shí)測(cè)量垂直和水平兩個(gè)方向的平順度情況,，適用于測(cè)量鋼軌焊補(bǔ)、接頭以及絕緣軌接頭的平順度,，還可以對(duì)鋼軌的垂直面的磨損程度進(jìn)行評(píng)估,。在測(cè)量過程中還可以采用重疊法，對(duì)鋼軌磨損的測(cè)量長(zhǎng)度能夠超過設(shè)備本身的長(zhǎng)度,，不僅適用于對(duì)短距離波形范圍（0.03-0.3米）的鋼軌磨損情況評(píng)估,，也適用于對(duì)長(zhǎng)距離波形范圍（0.3-1米、1-3米,、10米）的鋼軌磨損情況評(píng)估,。
一、軌道平直度檢測(cè)儀介紹
軌道是行車的基礎(chǔ),，其中鋼軌直接承受機(jī)車,、車輛荷載，是軌道中zui重要的組成部件,，其技術(shù)狀態(tài)直接影響鐵路的運(yùn)輸能力和行車安全,。
鋼軌頂面短波不平順對(duì)鐵路行車的噪音,、振動(dòng)、安全和輪軌沖擊荷載均有很大影響,。一方面軌面短波不平順引起車輪對(duì)鋼軌的荷載增大,、導(dǎo)致輪軌間形成巨大的作用力，可能會(huì)引發(fā)鋼軌,、車輪及部件的損傷斷裂,，導(dǎo)致安全事故；另一方面由于鋼軌所受的沖擊振動(dòng)增大,，會(huì)導(dǎo)致道床破碎,、道床路基產(chǎn)生不均勻沉降，從而形成較大波長(zhǎng)的軌道不平順,。因此,，嚴(yán)格控制鋼軌頂面短波不平順可有效減少輪軌之間的沖擊作用，降低噪音,，對(duì)延長(zhǎng)鋼軌,、車輛部件的使用壽命、減少軌道維修費(fèi)用,、減輕噪音污染均有重要意義,。我國(guó)準(zhǔn)高速鐵路、高速鐵路及其試驗(yàn)段的鋼軌焊接接頭不平順幅值存在較嚴(yán)重的超限問題,，造成這一現(xiàn)象的原因除了焊接工藝水平因素之外，另外一個(gè)重要因素就是缺少高精度的檢測(cè)手段來指導(dǎo)焊接,、修理,。以前依靠人工塞尺的檢測(cè)方法顯然不能滿足精度要求，而且檢測(cè)效率低下,；因此,，開發(fā)高精度、高效輕便的軌面短波不平順檢測(cè)裝置----鋼軌焊接接頭平直度檢測(cè)儀十分必要,。
二,、軌道平直度檢測(cè)儀主要用途
鋼軌焊接接頭平直度檢測(cè)儀主要應(yīng)用在以下幾方面:
1、檢測(cè)鋼軌頂面短波不平順,；
2,、檢測(cè)鋼軌工作邊短波不平順；
3,、檢測(cè)鋼軌焊接接頭廠焊,、現(xiàn)場(chǎng)焊接質(zhì)量；
4,、根據(jù)波形圖指導(dǎo)焊接接頭修理,，有針對(duì)性地進(jìn)行打磨,，提高作業(yè)效率。
三,、總體結(jié)構(gòu)及主要部件
鋼軌平直度檢測(cè)儀主要由機(jī)架,、便攜電腦兩大部分組成。激光傳感器,、信號(hào)處理接口板,、電源模塊等安裝在機(jī)架上，機(jī)架和便攜電腦之間通過可插拔接頭的電纜連接,。正式檢測(cè)時(shí),，首先將機(jī)架固定在鋼軌頂面，用電纜連接機(jī)架和電腦,，然后開機(jī)檢測(cè),。
1、機(jī)架：機(jī)架通過機(jī)座固定在鋼軌頂面,，機(jī)架部分包括導(dǎo)軌,、測(cè)量裝置、支座和附屬部分,。
2,、傳感器：采用高精度的激光位移傳感器；傳感器在機(jī)架上長(zhǎng)度為1m的導(dǎo)軌上滑動(dòng),，同時(shí)測(cè)量鋼軌頂面,、內(nèi)側(cè)工作邊兩個(gè)方向的短波不平順。
3,、信號(hào)處理接口板：將傳感器的微弱信號(hào)進(jìn)行放大,、濾波處理，然后進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)換,，并提供與計(jì)算機(jī)的接口,。
4、電源模塊：為激光傳感器,、信號(hào)處理接口板等提供長(zhǎng)時(shí),、穩(wěn)定的電源。
5,、便攜電腦：對(duì)數(shù)字化信號(hào)進(jìn)行處理,、存儲(chǔ)，實(shí)時(shí)顯示測(cè)量數(shù)據(jù),，判斷是否超限,，并顯示不平順的波形，為有針對(duì)性的打磨提供直觀依據(jù)。
四,、測(cè)量原理,、基本技術(shù)指標(biāo)和主要特點(diǎn)
1、測(cè)量原理
（1）鋼軌頂面測(cè)量采用激光測(cè)量軌頂中線,，采樣間隔為1mm,。
（2）鋼軌側(cè)面測(cè)量與鋼軌頂面測(cè)量原理類似，不同之處在于鋼軌頂面的測(cè)量是在垂直面進(jìn)行,，而鋼軌側(cè)面的測(cè)量則是在水平面進(jìn)行,，測(cè)量點(diǎn)位于軌頂面以下l6 mm處。
2,、基本技術(shù)指標(biāo)
測(cè)量項(xiàng)目 | 測(cè)量位置 | 測(cè)量精度 | 測(cè)量基長(zhǎng) | 采樣間隔 |
鋼軌頂面 | 軌頂中線處 | 0.005mm | 1000mm | 1mm |
鋼軌側(cè)面 | 軌頂面至軌頂面以下16mm處 | 0.005mm | 1000mm | 1mm |
3,、主要特點(diǎn)
（1）采用精密導(dǎo)軌為測(cè)量基線，能夠精確反映真實(shí)數(shù)值,，消除了原來所用的鋼板尺加塞尺的測(cè)量方法中存在的原理性缺陷．測(cè)量精度高,；同時(shí)應(yīng)用了諸多高新技術(shù)，如采用高精度的激光位移傳感器測(cè)量弦高,、利用采集器或筆記本電腦采集并處理數(shù)據(jù)等,。
（2）測(cè)量工作完成后，設(shè)備顯示所測(cè)量位置的剖面圖形以及對(duì)其經(jīng)過分析后做出的評(píng)估結(jié)果,；操作員可將測(cè)量結(jié)果儲(chǔ)存在設(shè)備控制單元的內(nèi)存中,，在完成一組測(cè)量之后，使用RS 232串型接口拷貝到微機(jī)硬盤里,。檢測(cè)儀在出廠時(shí)配有全面的基于WINDOWS的軟件,，便于對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行存檔、分析,、打印檢測(cè)報(bào)告,，及時(shí)跟蹤鋼軌的磨損情況。
五,、檢測(cè)儀主要技術(shù)規(guī)范
1、測(cè)量基本長(zhǎng)度：1m,；
2,、測(cè)量時(shí)間: 5---10s/次；
3,、測(cè)量精度: 0.005mm,；
4、測(cè)量點(diǎn)數(shù)量：1000點(diǎn)/米,；
5,、測(cè)量范圍：±10mm (自平均線計(jì))；
6、內(nèi)存量：≥10000個(gè)焊接剖面,；
7,、蓄電池電量：＞1000次測(cè)量。
